[dropcap] E [/ dropcap] نهاية الأسبوع الماضي أنا المركبات التاريخية ومعرض الآلات القديمة في لوغو. ذهبنا بشكل متوقع لأنه على الرغم من أننا كنا نعرف مسبقًا الطبيعة المحلية للحدث ، في غاليسيا هناك العديد من المعجبين وهواة الجمع الممتازين الذين من المحتمل أن يزوروا المكان.
وجزئيا ، كان كذلك. بادئ ذي بدء ، اثنان من القوات المحلية للمحافظة نفسها ، لوغاوتو و جمعية لوسينس للسيارات العتيقة ، وضعوا منصات فردية من الأجراس. عرض أول مجموعة مختارة من BMW الفئة الثالثة كوبيه بدءًا من 2800 CS جميل إلى M3 E36 ، عبر E21 ، و M30 E30 شرسًا والممثل الحديث الغريب. لم تذهب سدى هي الذكرى الأربعين لتأسيسها ويجب الاحتفال بها.
معرض BMW 3 Series Coupe المقدم من Lugauto ، جيد جدًا
BMW M3 E30 ، سيارة رياضية بارزة في جناح Lugauto
BMW M30 E36 ، ربما لا تزال في الحلبة ولكنها جذابة للغاية
بجانب بنتلي ، رحبوا أيضًا بسيارة BMW 8 Series و 2.8 CS
موقف جمعية Lucense للسيارات العتيقة ، متنوع للغاية
التطور: فيات 1100 ، مقعد 1400 ومقعد نادر 1400 سي
الزوار الفضوليون معجبون بمحرك لينكولن عام 1923. وخلفه أميلكار
1922 هارلي دافيدون مكعبات "فقط" 1.200 سم مكعب
من جانبها ، لم تقم جمعية Lugo بقص الشعر أيضًا: فقد عرضت في فضاءها سيارات ودراجات نارية وأوروبيين وأمريكيين من عصور مختلفة وحتى سيارة أميلكار. من بين كل ذلك ، تم اختيار سيارات السيدان Fiat / Seat المكونة من سيارة Fiat 1100 ، مقعد 1400. ومقعد نادر جدًا 1400C ؛ في وقت لاحق ، لفتت انتباه الزائر سيارة لينكولن المثيرة للإعجاب عام 1923 وهارلي ديفيدسون عام 1922 ، من بين عينات أخرى مثيرة للاهتمام.
معرض لوغو الكلاسيكي والجرارات
ولكن بدون شك ، فإن أهم سبب للحديث عن معرض Lugo الكلاسيكي هو الأهمية الممنوحة للآلات الزراعية ، كما هو الحال ، على سبيل المثال ، للأدوات والجرارات. وهي عبارة عن شاشة عرض كبيرة تتقاسم المساحة مع العارضين المذكورين أعلاه والتي تضمنت حوالي 12 جرارًا من أكثر العلامات التجارية تنوعًا التي ساهمت بها جمعية AGAMAC: Barreiros و Ford و Porsche (كان هناك اثنان!) و Renault و David Brown و Massey-Ferguson ، فيندت ، لانز ، ستوب غريب ... حتى أن بعضهم رافق إخوانهم في السيارات.
نعم ، صنع فرديناند بورش أيضًا جرارات
جرار صغير غريب ستوب
فندت تراكتور لون اخضر جميل
من بين المواد الزراعية كان هناك محرك غاز قيد الترميم
رافق بعض الجرارات في المعرض أشقائهم في السيارات
لا يمكن أن تكون سيمكا مفقودة بجوار جرار هانوماج باريروس
لكن ما هذا؟ عربة OM غريبة من عشرينيات القرن الماضي ...
وصلت شاحنات OM الإيطالية ذات الدفع الرباعي إلى إسبانيا خلال الحرب الأهلية
من بين كل تلك المواد الميدانية ، أضاءت آلة غير تقليدية نموذجية للمنطقة بنورها الخاص ، عربة OM من عشرينيات القرن الماضي أخته الكبرى ، إذا كنت تتذكر ، تحدثنا قبل بضع سنوات. يكفي أن نقول إن هذا اللطيف كان لديه بالفعل نظام الدفع الرباعي ، والذي صعد عند الضرورة ، وأنه تم تصنيعه لأغراض عسكرية في إيطاليا ، ووصل إلى إسبانيا في الحرب الأهلية ثم ذهب إلى الريف الجاليكي الوعر ليأخذ رعاية العمل في المجالات.
لم يكن الصناعيون بعيدين عن الركب وتمتعنا أيضًا بعربة إطفاء كل واحدة بشخصيتها. من ناحية ، أحضروا سيارة رينو من أوائل العشرينيات من القرن الماضي في ما بدا أنه حالة ممتازة ، ومن ناحية أخرى ، لا نعرف حقًا طراز رينو آخر من طراز رينو لأنه كان النموذج الإسباني الذي أعيد تشغيله بعد الحرب. من الجدير بالذكر أن هذا الأخير تم توفيره من قبل مجلس مدينة لوغو.
سيارتا إطفاء ، واحدة على اليسار هي رينو أعيد تشغيلها بعد الحرب ...
والواحد الموجود على اليمين سيارة رينو جديدة من أوائل العشرينات
في الخلفية ، ساهم مجلس مقاطعة لوغو بالشاحنات وسيارة لاند روفر سانتانا
وجدنا هذه الشاحنة المبردة Pegaso رائعة
بورش 911 كاريرا من 1985 للبيع بسعر 49.000 يورو
مقعد 124 Sport ، باستثناء المرآة المطلية ، كان من دواعي سروري حقًا رؤيته
Documentos del Motor هي مجلة جديدة على الإنترنت سيكون لديها قريبًا شيء للحديث عنه ...
لم يفوت الفن الواقعي عالي الجودة الموعد بفضل كارلوس سواريز فيليبي
تعيين إقليمي جدير جدا
لم تنته الأعمال الكلاسيكية التي تبرعت بها المؤسسات عند هذا الحد ، حيث ساهم مجلس مقاطعة لوغو بشاحنتين وسيارة لاند روفر سانتانا ، وفقًا لما أخبرتنا به ، ما زالت تعمل. ولا يسعنا إلا أن نذكر الاستثنائي شاحنة مبردة Pegaso ثلاثة محاور ، يمكن أن يتجمد هناك! كان حلوًا تمامًا.
أخيرًا ، سيكون من غير العدل إنهاء هذه المراجعة دون الرجوع إلى الثلاثة مقعد 1200 سبورت والـ 600 الذين عبروا ، من بين آخرين ، مدخل السياج ؛ وبدون الإشارة إلى أن توريد قطع غيار ، ومجلات ، و automobilia ، ومؤتمرات (واحد منهم مرة أخرى من قبل العظيم رامون روكا) وحتى الفن و تفصيل، كان يكفي. يمكن قول الشيء نفسه عن تدفق الجمهور ، الذين نشجعهم على مغادرة المنزل وعدم تفويت النسخة القادمة.
المزيد من الصور لمعرض لوغو الكلاسيكي ...
منظر عام للمعرض
جرارات وافرة تقف La Escudería في الخلفية ، حيث توجد سيارة رينج رور
تفاصيل موقف جمعية Lucense للسيارات العتيقة وجزء من معرض الجرار
احتفل نادي سيات الرياضي بالذكرى الأربعين لرياضة 40
المقعد 600 للنادي 600 لوغو
Cyclecar Amilcar من عشرينيات القرن الماضي ؛ في وقتهم كانوا يعرفون باسم بوجاتي الصغيرة
لينكولن المخضرم عام 1923. في الواقع يبدو أكبر مما في الصورة ، إنه عملاق
راكب الدراجة النارية المستقبلي على هارلي من عام 1922
فيات 1100 والدراجات التي رافقتها جميلة جدا
Fiat 1100 من جناح جمعية Lucense للسيارات العتيقة
كما هو الحال دائمًا ، رفعت الكلاسيكيات الشهيرة مثل سيات 1400 و 1400 سي التوقعات
فورد ثندربيرد بخلاف هذا كان هناك عدد قليل من الأمريكيين الحاضرين
فليرتي فيسبا مع عربة جانبية بجانب سيارة فورد ثندربيرد في الستينيات
Ossa 160 Turismo ، أيضًا في جناح جمعية Lucense
حمير دهون ماركة جبال الألب ، بجانب جمعية Lugo
مرسيدس 300 SE مع 160.000 ألف كيلومتر مقابل 3.800 يورو
رينو ألباين V6 GT ، معروضة للبيع إذا كنت أتذكر بشكل صحيح 18.000 يورو
أعطت عربة 4 × 4 الغريبة الكثير للتحدث عنه
شرح لكيفية استعادة اللوحة التالفة
Renault Fuego بصحبة VW Oval Moon Beetle
كانت في الواقع أول بيتل مسجلة في لوغو في الخمسينيات
تستحق المحركات الكبيرة مثل المحرك الموجود في M3 E30 نظرة فاحصة
كان لرينو 4L أيضًا اتصال جرار خاص به
السيارات الكبيرة مثل Triumph TR3 لها قلب جرار (السيارة المجاورة)
زوج آخر من الجرارات ، في هذه الحالة Ford و John Deere
تم الترحيب بعروض Automobile Loft بشكل جيد
فورد موستانج ، مصقول بشق الأنفس من قبل الرجال في Lucus Detail
يحافظ المقعد 124 و Renault 5 Turbo على موقف Autoclásico Ribeira Sacra
في كل معرض جيد ، لا يمكن تفويت الفرص والصدأ
احتاج لامبريتا هذا إلى أب!
MV Agusta المخيفة مع شقيقاتها الصغيرات
كانت هناك أيضًا دراجات قديمة
كانت هذه العارضات ضخمة ويمكنني القول أنها مصنوعة يدويًا ...
جرار لانز. استمر لفترة طويلة بعد ظهر يوم الأحد
مؤخرة موحية من جرارات بورش وماسي فيرغسون
مرسيدس 500 SEL للبيع. ويتبعهم مقعد 124 و 124 سبورت