معرض السيارات الكلاسيكية لوغو
in

أكثر من سيارات: أنا معرض لوغو الكلاسيكي

[dropcap] E [/ dropcap] نهاية الأسبوع الماضي أنا المركبات التاريخية ومعرض الآلات القديمة في لوغو. ذهبنا بشكل متوقع لأنه على الرغم من أننا كنا نعرف مسبقًا الطبيعة المحلية للحدث ، في غاليسيا هناك العديد من المعجبين وهواة الجمع الممتازين الذين من المحتمل أن يزوروا المكان.

وجزئيا ، كان كذلك. بادئ ذي بدء ، اثنان من القوات المحلية للمحافظة نفسها ، لوغاوتو و جمعية لوسينس للسيارات العتيقة ، وضعوا منصات فردية من الأجراس. عرض أول مجموعة مختارة من BMW الفئة الثالثة كوبيه بدءًا من 2800 CS جميل إلى M3 E36 ، عبر E21 ، و M30 E30 شرسًا والممثل الحديث الغريب. لم تذهب سدى هي الذكرى الأربعين لتأسيسها ويجب الاحتفال بها.

من جانبها ، لم تقم جمعية Lugo بقص الشعر أيضًا: فقد عرضت في فضاءها سيارات ودراجات نارية وأوروبيين وأمريكيين من عصور مختلفة وحتى سيارة أميلكار. من بين كل ذلك ، تم اختيار سيارات السيدان Fiat / Seat المكونة من سيارة Fiat 1100 ، مقعد 1400. ومقعد نادر جدًا 1400C ؛ في وقت لاحق ، لفتت انتباه الزائر سيارة لينكولن المثيرة للإعجاب عام 1923 وهارلي ديفيدسون عام 1922 ، من بين عينات أخرى مثيرة للاهتمام.

معرض لوغو الكلاسيكي والجرارات

ولكن بدون شك ، فإن أهم سبب للحديث عن معرض Lugo الكلاسيكي هو الأهمية الممنوحة للآلات الزراعية ، كما هو الحال ، على سبيل المثال ، للأدوات والجرارات. وهي عبارة عن شاشة عرض كبيرة تتقاسم المساحة مع العارضين المذكورين أعلاه والتي تضمنت حوالي 12 جرارًا من أكثر العلامات التجارية تنوعًا التي ساهمت بها جمعية AGAMAC: Barreiros و Ford و Porsche (كان هناك اثنان!) و Renault و David Brown و Massey-Ferguson ، فيندت ، لانز ، ستوب غريب ... حتى أن بعضهم رافق إخوانهم في السيارات.

من بين كل تلك المواد الميدانية ، أضاءت آلة غير تقليدية نموذجية للمنطقة بنورها الخاص ، عربة OM من عشرينيات القرن الماضي أخته الكبرى ، إذا كنت تتذكر ، تحدثنا قبل بضع سنوات. يكفي أن نقول إن هذا اللطيف كان لديه بالفعل نظام الدفع الرباعي ، والذي صعد عند الضرورة ، وأنه تم تصنيعه لأغراض عسكرية في إيطاليا ، ووصل إلى إسبانيا في الحرب الأهلية ثم ذهب إلى الريف الجاليكي الوعر ليأخذ رعاية العمل في المجالات.

لم يكن الصناعيون بعيدين عن الركب وتمتعنا أيضًا بعربة إطفاء كل واحدة بشخصيتها. من ناحية ، أحضروا سيارة رينو من أوائل العشرينيات من القرن الماضي في ما بدا أنه حالة ممتازة ، ومن ناحية أخرى ، لا نعرف حقًا طراز رينو آخر من طراز رينو لأنه كان النموذج الإسباني الذي أعيد تشغيله بعد الحرب. من الجدير بالذكر أن هذا الأخير تم توفيره من قبل مجلس مدينة لوغو.

تعيين إقليمي جدير جدا

لم تنته الأعمال الكلاسيكية التي تبرعت بها المؤسسات عند هذا الحد ، حيث ساهم مجلس مقاطعة لوغو بشاحنتين وسيارة لاند روفر سانتانا ، وفقًا لما أخبرتنا به ، ما زالت تعمل. ولا يسعنا إلا أن نذكر الاستثنائي شاحنة مبردة Pegaso ثلاثة محاور ، يمكن أن يتجمد هناك! كان حلوًا تمامًا.

أخيرًا ، سيكون من غير العدل إنهاء هذه المراجعة دون الرجوع إلى الثلاثة مقعد 1200 سبورت والـ 600 الذين عبروا ، من بين آخرين ، مدخل السياج ؛ وبدون الإشارة إلى أن توريد قطع غيار ، ومجلات ، و automobilia ، ومؤتمرات (واحد منهم مرة أخرى من قبل العظيم رامون روكا) وحتى الفن و تفصيل، كان يكفي. يمكن قول الشيء نفسه عن تدفق الجمهور ، الذين نشجعهم على مغادرة المنزل وعدم تفويت النسخة القادمة.

 

المزيد من الصور لمعرض لوغو الكلاسيكي ...

ما رأيك؟

الصورة الرمزية

كتبه خافيير روماغوسا

اسمي خافيير روماغوسا. لطالما كان والدي شغوفًا بالسيارات التاريخية وقد ورثت هوايته أثناء نشأتي وسط السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية. لقد درست الصحافة وما زلت أفعل ذلك ، لأنني أريد أن أصبح أستاذاً جامعياً وأن أغير العالم ... رؤية المزيد من

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

60.2kمراوح
2.1kالمتابعين
3.4kالمتابعين
3.8kالمتابعين