كلاسيك اوتو مدريد 2018
in

كلاسيك أوتو مدريد 2018: كرونيكل

النص: JAVIER ROMAGOSA / الصورة: صورة واسعة

الطبعة التاسعة من ClassicAuto مدريد أقيمت بين 23 و 25 فبراير ، لبناء العضلات ضد منافستها الجديدة ، Retromóvil. كان الكثير منا ينتظرون قبل المشهد البانورامي الجديد الذي نشأ في عاصمة المملكة ، مع غرفتين مرتفعتين يفصل بينهما شهرين فقط. كان من الواضح أن الزوار سيكونون سعداء ، ولكن ماذا عن العارضين؟

كان من المنطقي الاعتقاد أنه إذا كان معرض ديسمبر جيدًا ، فقد يشهد معرض فبراير تخفيض عرضه. ولكن مع ذلك، لم يكن الأمر كذلك ، وفي كلتا الحالتين ، استمتعنا بالمسابقات التي ، على الأقل في حالة هذا الخادم المتواضع الذي كان زائرًا / عارضًا ، قد حققت توقعاتهم: السيارات والبضائع المعروضة تستحق رسوم الدخول والعملاء حصلوا على تعويض عن استثمار الكشك.

نجوم كلاسيكوتو مدريد

وماذا رأينا في ClassicAuto Madrid؟ حسنًا ، بصرف النظر عن حشد كبير يومي السبت والأحد ، سلسلة من السيارات والدراجات النارية الشيقة للغاية. بادئ ذي بدء ، أعتقد أنه من الضروري تسليط الضوء على ثلاثة Pegasos Z-102 التي اجتمعت معًا في مسابقة أناقة السيارات: طراز ENASA berlineta قبل السلسلة ، وسيارة Touring و Spider Serra استنادًا إلى عينة Touring محطمة.

كان الجمع بين الهياكل والمحركات والألوان القديمة متنوعًا ، وكان بالتحديد أحد هذه الألوان بيغاسين الذي قام مع الكأس.

باقي السيارات المشاركة لم يكونوا متخلفين عن الركب: رولز رويس فانتوم 64 ، هيسبانو-سويزا T4 جونيور ، رينو 4/250 سابرار ، فيراري 62 جي تي بينينفارينا ، كاديلاك سيريز XNUMX المكشوفة المهيبة أو رئيس شركة ستوديباكر المميز الذي سررنا برؤيته في المناسبات. ، من بين أمور أخرى ، أسعدوا المتفرجين الذين حضروا لاول مرة.

كان من بين النجوم الأخرى في المعرض ، والذي كان يجب أن يتنافس بلا شك ، كان مرسيدس 300S كوبيه السابقين دكتور باراكير. صُنع عام 1953 ، وكان جديدًا تمامًا ، بصلصته مع الطلاء الأصلي والمفروشات والكروم. على بعد أمتار قليلة ، في منصة Cochera ، كان لديه أخ أكثر شهرة إن أمكن: 300S المكشوفة من نفس العام ، تم ترميمه وفقًا للمعايير الدولية العالية التي اعتادنا عليها هذا المتخصص في ماركة النجم.

كان من الخلف محرك متوحش لـ أودي سبورت كواترو جنبًا إلى جنب مع SEAT 124 Especial 1800 Group 4 التي يشارك معها Cañellas / Ferrater بانتظام في رالي مونت كارلو التاريخي. وبعد ذلك بقليل فرانسيسكو بوتشي لقد كانت تحتفل بمرور 50 عامًا على نشاطها مع Bugatti Type 30 الجميلة التي أتيحت لنا بالفعل فرصة رؤيتها العام الماضي أو MG PA ، من بين أمور أخرى. بجانبه ، كان موقف بورش الرسمي الساحق مع 911 964 Carrera RS والذي ، بصراحة ، كان مذهلاً.

كانت جميلة بشكل خاص أيضا اثنين من مازيراتيس 3500 مكشوفة من قبل Classic Cars ، GT و Spider Vignale الرائعة. كان باقي الطابق الثالث مليئًا بالسيارات المثيرة للاهتمام: A Dino 208 مع تسجيل وطني ، أو Lotus Elan Sprint ، أو Hispano-Alemán Mallorca ، أو Brush Roundabout أو اثنين من ذوي الأصول الأسبانية في Emilio Polo ، ساهمت في ملء مساحة أعتبرها جيدة الاستخدام .

الدراجات النارية والشحوم والعديد من السيارات للبيع

كانت هناك أيضًا دراجات نارية ، لتسليط الضوء على تلك الخاصة بمسابقة الترميم ، تلك الخاصة بـ Motos HD من La Mancha ، وعينة المنافسة والمعرض المواضيعي للاندورو الإسباني ، من بين أمور أخرى. لكنها كانت في طابق الميزانين ، من بين قطع الغيار شحم ، حيث بدوا أفضل. في رأيي ، وهذا شيء شخصي للغاية ، فإن التدريج مهم ؛ وأنا أحب أن أرى الدراجات النارية في تلك الفوضى الصغيرة التي هي الطابق الثاني من هذا المعرض.

الطابق السفلي ، في الطابق الأرضي ، بجانب المنتجات والخدمات وبقية قطع الغيار تفاجأت بسرور لرؤية عدد غير قليل من السيارات للبيع. في السنوات السابقة ، كانت تتركز تحت الميزانين ، لكن هذا امتد على طول محيط الأرضية بالكامل. كان هناك القليل من كل شيء وكان هناك متعة: من Ebro-Siata 50S الجميلة إلى هوندا Z600 النادرة جدًا ، من Simca 1300 في حالة الاكتشاف إلى Toyota Land Cruiser 1979 ، من خلال لينكولن كونتيننتال كارتييه ، دايملر ليموزين DS 420.

الأفضل ، بصفته أ الفا روميو سبايدر في حالة استثنائية ، وفي بعض الحالات (على الأقل ، الحمد لله) الأسوأ ، مثل تويوتا سيليكا تونيو التقيا في هذا الطابق الأرضي المثير للاهتمام بالتأكيد. والأكثر من ذلك ، إذا أخذنا في الاعتبار أنهم يتشاركون المساحة مع الأجنحة التي تعرض كلاسيكيات الذوق الرفيع مثل Citroën 5 CV barnfind أو رينو دوفين جورديني المفرومة بقياسها اللذيذ والعادل. نحن نفتقد المزيد من الكلاسيكيات الزراعية / الصناعية.

في الخارج، في مواقف السيارات ، كانت هناك غرفة موازية يمكن أن تتميز بتنوعها. سيارات متنوعة من المركزات والمساعدين تنعش الجو ؛ والشيء هو أن من الأشياء الأخرى التي أحبها بشكل خاص في ClassicAuto Madrid هي الحياة في الشارع. أخيرًا ، في قسم الحكايات ، وبغض النظر عن الأحداث العديدة التي حدثت وفقًا للبرنامج الرسمي ، أود أن أسلط الضوء على طلب اليد من زوجين وقعت بعد السفر في سيارته R8 الكيلومترات التي تفصل لاكورونيا عن مدريد. قريبًا جدًا نأمل أن نشارك تجربتك هنا في "الاسكوديريا" ؟؟؟؟

ما رأيك؟

خافيير روماغوسا

كتبه خافيير روماغوسا

اسمي خافيير روماغوسا. لطالما كان والدي شغوفًا بالسيارات التاريخية وقد ورثت هوايته أثناء نشأتي وسط السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية. لقد درست الصحافة وما زلت أفعل ذلك ، لأنني أريد أن أصبح أستاذاً جامعياً وأن أغير العالم ... رؤية المزيد من

التعليقات

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

51.1kمراوح
1.7kمتابعو صفحة متجرك
2.4kمتابعو صفحة متجرك
3.2kمتابعو صفحة متجرك