خافيير روماغوسا
النص والصور: جافير روماجوسا
لقد كنت هناك منذ أكثر من شهر في ClassicMadrid. كيف يمر الوقت بسرعة! بادئ ذي بدء ، أود أن أعتذر لكل من جمهورنا ومنظمة العرض نفسه عن التأخير في نشر هذا السجل. في دفاعي سأقول إن هذه الأنواع من القطع ليست سهلة الصنع ، وأنها تستغرق يوم عمل تقريبًا.
وبغض النظر عن أعذار الصحفيين السيئة ، فإن الحقيقة هي أنني كان يجب أن أجلس لأكتب في وقت مبكر. غرفة المعيشة تقدم عينة وذخيرة من الأنشطة الشيقة ، يتركز بشكل خاص على الميزانين والطابق الأول من Glass Pavilion في Casa de Campo في مدريد ، حيث يتم عقده.
أولا، الاختيار الرائع للمقعد 1400 من مجموعة المعجب خايمي سانشيز. وشهدت نحو عشر سيارات الصالون الاسباني الفاخر من خمسينيات القرن الماضي ، تم تحديد جميع العينات على النحو الواجب حتى نتمكن من تقدير الاختلافات بين المتغيرات المختلفة. على المستوى الشخصي ، أحببت بشكل خاص عربة المحطة وسيارة الإسعاف وسيارة 50 سي سبورت وسيرا سيرا.
كلاسيك مدريد: أفضل ما في العرض
أبعد قليلاً إلى اليمين ، خلف Zalba Caldú الضخم الذي كان يضم 911T التي اختبرناها في اليوم ، كان هناك جوهرة الغرفة بالنسبة لي: جميع بوجاتي تايب 57 فينتو ، لحسن الحظ غير محمي حتى أتمكن من الاقتراب. إنه أحد أكثر التصاميم رشيقة من ماركة الفيل. فخامة ورياضية وأنيقة بنفس القدر. تم إحضاره بواسطة ورشة ترميم Saica ؛ سيارة واحدة ، ولكن يا لها من سيارة (شكرا جزيلا لك!).
احتلت أكثر المبيعات والمبيعات المرموقة المساحة المركزية للطابق الثالث من كلاسيك مدريد. بوتشي عرضت العديد من القطع المثيرة للاهتمام ، مثل النموذج الأولي Hispano-Suiza I6 ، والذي يبدو أنه لعب دورًا مهمًا في T49s و Juniors. أيضًا Delahaye 135S التي يمكن للمرء من خلالها الحصول على فكرة ممتازة عما تعنيه الرياضة في أواخر الثلاثينيات. ومع ذلك ، ربما كان أكثر ما لفت انتباهي هو سيارة من حوالي عام 30 أ من ديون بوتون فيس إلى فيس.
السيارات الكلاسيكية كما أظهرت أجزاء جيدة: مرسيدس 300S كوبيه ، ديلاهاي 135 ، جاكوار أو رولز رويس المخضرم تزين منصة جذابة بصراحة. بجانبه خوان لومبريراس كان لدي VW T2 T1 مع حوالي 30 بلورة. أكثر إشراقا ، وجمالا ، مستحيل. أخيرًا ، أبعد قليلاً عن المتخصصين في مرسيدس مرآب لقد كانت لديهم مساحة كبيرة بين القطع التي وجدت أنها جذابة للغاية ، بالنسبة للحداثة ، سيارة دفع رباعي 300GD.
آخر من عوامل الجذب في معرض مدريد كان تكريمًا لـ Meycom ، روج للشركة المُعدّان لوكاس كاماتشو وخوسيه ماسياس. من بين السيارات التي تم ضبطها من قبل العبقريين ، كانت سيارة Venturi 400GT biturbo ، وهي سيارة رياضية فرنسية ، وسيارة Seat Ibiza التي بدا أنها تناولت المنشطات بشكل مثير للغثيان.
الدراجات والسيارات الدهون وصغار السن
لكن لنبدأ في التغلب على الأدغال ؛ هذا هو ، نحو الجوانب والأرضيات السفلية للجناح. موقف أهل لامانشا دراجات نارية عالية الدقة تحسب ، من بين الدراجات النارية الأخرى ، مع هارلي بجانب عام 1922 أو علامة تجارية جديدة من طراز Brough-Superior SS100. أواني سعة XNUMX لتر يحلم بها أي سائق قديم ذو عجلتين.
سنتحدث أكثر عن الدراجات النارية ، دعنا نعود إلى السيارات. في الجوار كان المرمم البرتغالي لوزوفينتج بهيكل عظمي من ألفا روميو 2600 وهوندا NSX ؛ بينما ، في المقابل ، تحرس RetroSport و Amazon Sport الكنوز مثل 911 RSR ، سيارة BMW 6 Series Hartge أو نسخة طبق الأصل من Jaguar D (من يمكنه ذلك ، حتى لو كان نسخة طبق الأصل من هذا القبيل). وأخيرا، فإن youngtimers تم تمثيلهم في معرض قابل للتحويل.
الاحتفال بمونتي كارلو مع الجرب
من ناحية أخرى ، تم عقد جناحين الدور الكبير الذي لعبوه المشاركون الأسبان في Historic Motecarlo. استضافت مساحة الاتحاد الإسباني للمركبات العتيقة (FEVA) ، بالإضافة إلى شخص من أصل إسباني ثمين ، لانسيا فوليا 1600HF Fanalone أن الثنائي Fernández Cosín / Martínez عززه إلى المركز الثاني المطلق. كان لديهم شعور جيد بعدم تنظيفه ، لذلك تم إحضار كل جرب الرالي إلى المعرض. كان لذيذ بالنسبة لي.
المجلة محرك كلاسيكي عملت كمضيفة للسيارتين سيارات سيات التاريخية دخل سباق موناكو وأدى أداءً جيدًا أيضًا ، وإن كان أكثر تحفظًا من الوصيف والثالث في المنافسة ، فولكس فاجن جولف بقيادة كارلوس زوريلا وماركوس جوتيريز ، من إسبانيا أيضًا.
مسابقات أناقة و ... دراجات نارية
تم تخصيص مسابقة Automobile Elegance لهذا العام للسيارة الأمريكية قبل عام 1965. وهكذا تمكن الزوار من الاستمتاع بالأجسام الضخمة في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي ، وكذلك الاستمتاع أيضًا بأجسام Packards الجميلة والعملية والفعالة من ثلاثينيات القرن الماضي. فاتت سيارة Ford T أو A . كان الفائز هو كاديلاك الدورادو من 1959 يملكها خافيير جوف.
والآن نعم ، نذهب مع الدراجات النارية. المسابقة المخصصة للعجلتين هي دائمًا شيء مألوف أكثر وتسمح للآلات حتى عام 1980. وذهبت الجائزة في فئة السلسلة إلى عام 125 MV Avello 1956 المملوك من قبل أنجيل سانشيز ؛ في فئة المجال كان الفائز هو Montesa King Scorpion 250cc ؛ سقطت أفضل عملية ترميم على دراجة بخارية دوكاتي ميني مارسيلينو عام 1971 من قبل رافائيل ألونسو ؛ وذهبت جائزة السيارة الرياضية إلى Bultaco GTS 250 cc لعام 1978 التي قدمها José Eduardo Rodríguez.
كان هناك مساحة أكبر مخصصة لأصدقائنا الذين عادة ما يكونون دهنيين. تقريبا المجاور معرض مونتيساس مع العديد من النماذج من الشركة المصنعة برشلونة ؛ وأيضًا دراسة عن السيارات الجانبية قدمت لنا هذا الملحق المفيد في أشكاله المختلفة: الميدان ، الإسفلت ، السباق ، الهواء الطلق ، المغطاة ...
ثم Vespas و Lambrettas العظيمة التي جلبتها أندية هذه العلامات التجارية ، والدراجات المتعددة التي كانت في طابق الميزانين ، في منطقة المعدات وقطع الغيار. Guzzis الذي فتح هذا الميزانين ، والسمعة الفنية جانبا ، والوحدات الصدئة كانوا على سبيل المثال قصيدة.
النوادي وحضانة السيارات
بالحديث عن الأندية ، بيجو 205 ، رينو 4/4 ، مقعد 600 ألكالا دي هيناريس (مع شاحنة سياتا الجميلة) ، نادي مرسيدس ، سيتروين 11 ، الرابطة الإسبانية للكلاسيكيات الرياضية ، لوس كاشاريتوس ... القسم الذي تم استكماله من خلال نشاط موقف سيارات الكلاسيكيات في الخارج ، لقد وجدته مفعما بالحيوية.
على النقيض من ذلك، زريبة السيارات أو منطقة البيع بين الأفراد ، المنتشرة بين الطابق الأرضي والطابق الأوسط ، كانت أقل تنوعًا من العام الماضي. لا أعرف ما كان يمكن أن يحدث ، لكن من المؤسف أن أشجع المنظمة على استعادة حجم الإصدارات السابقة. من المثير للاهتمام دائمًا أن تكون قادرًا على تصفح الكلاسيكيات المختارة مباشرة ؛ في حالتي كنت على وشك أن أفقد عقلي مع كرايسلر 180 التي بدت نقية.
التسابق في الطابق السفلي
للإنهاء ، قل أن الطابق الأرضي كان يشغله ما لا يقل عن 50٪ من طوله بمعرض صغير بداخله كلاسيك مدريد: سباق السيارات، مخصصة لسيارة السباق. تم عرض سيارة تويوتا سيليكا التي فاز بها كارلوس ساينز ولويس مويا ببطولة العالم للراليات في عام 1990 ، من بين عوامل الجذب الأخرى. ما هو أكثر من ذلك ، ألقى Sainz واحدة من العديد من المحادثات والندوات التي استضافها صالون مدريد. باهر.
و ... حتى الآن جزء من نسخة 2020 من كلاسيك مدريد. أتمنى أن تكون قد استمتعت به ، وأنني لم أترك الكثير في طور الإعداد. حتى المرة القادمة! وشكرا جزيلا على اهتمامك.
