متحف manoir de l'automobile
in

Le Manoir de L'Automobile ، من سيكون مهتمًا؟

لقد زرت متاحف السيارات في جميع أنحاء أوروبا منذ أكثر من 5 سنوات ، وقد تجاوز عدد قليل منهم توقعاتي بقدر هذا المتاح. لو مانوار دو أوتوموبيل الترجمة التي تعني شيئًا مثل "سيادة السيارة" هي واحدة من تلك الأماكن التي يفقد فيها عشاق السيارات مثلي الوقت ، وينسون شهيتهم وقد لا يتذكرون ما إذا كانوا قد اصطحبوا أم لا.

لا يمكن فهم هذا المتحف بدون شخصية متحمسة مثل مايكل هوميل. بالنسبة لأولئك الذين لا يعرفونه ، أنشأ مايكل هوميل ، مع صديق ، المجلة Echapement ، في عام 1968 مع أكثر من 20 عامًا بقليل وبدون أي دراسة من تلك المجلة أنشأت مجموعة Hommell للنشر ، وهي إمبراطورية حقيقية تضم أكثر من دزينة من المجلات المنشورة من عالم السيارات في فرنسا ، على سبيل المثال Auto Hebdo ، Echapement Classic ، سيارات العضلات الأمريكية ، Nitro ، 2cvmag o فولكس فاجن سوبر ماج. هذا هو شغفه بالسيارات لدرجة أنه بمساعدة العديد من أعضاء هيئة تحرير إحدى مجلاته ، أنشأ في عام 1994 علامة تجارية للسيارات تحمل لقبه الخاص.

300 ساكن ، 30 هكتارا

بعد خمس سنوات من إنشاء مجلته الخاصة ، بدأ في البحث عن منزل ريفي ليستقر فيه. كان يبحث في المملكة المتحدة ، لكنه رفض فكرة شراء منزل عبر القناة الإنجليزية لأنها كانت باهظة الثمن. عاد إلى فرنسا ونظراً لتشابهها مع المنطقة التي كان يبحث فيها والذكريات الجميلة لطفولته من إجازة في كارناك ، وجد بلدة صغيرة يبلغ عدد سكانها حوالي 300 نسمة بين رين وريدون. تسمى هذه البلدة Loheac ، وتقع على بعد حوالي 380 كيلومترًا غرب باريس. ثم كانت مدينة بعيدة عن كل شيء ، تجاهلها السياح. كان يحتوي فقط على كافيتريا ومحل جزارة ومطعم ...

لم يمض وقت طويل ، مايكل هوميل بحثت عن مكان لتخزين مئات المركبات كنت مشتتة في أماكن مختلفة. في ذلك الوقت ، عرض عليه السكان المحليون مزرعة بمساحة 30 هكتارًا. لم يكن لديه أي فكرة عن إنشاء متحف ، ولا أن الناس في ذلك الوقت كانوا مهتمين برؤية سياراته. لكنه بدأ يتلقى المزيد والمزيد من الطلبات لزيارة مجموعته. بحلول عام 1980 ، تولى المشروع بشكل نهائي وأصبح أكثر منهجية في شراء المركبات. استأجر أفضل الحرفيين المحليين الذين استغرقوا 10 سنوات لتحويل المباني المدمرة التي تعود إلى القرن السابع عشر والتي كانت تضم أبقارًا وخنازير ودجاجًا وخيولًا في أكثر من 14.000 متر مربع من المعرض موزعة على طابقين من عدة مبانٍ متصلة تعرض أكثر من 400 سيارة (بما في ذلك 50 حصانًا -عربات مرسومة).

 

يكمل المعرض مائة عارضة أزياء و 30 ديوراما وأكثر من 3.000 سيارة مصغرة وآلاف الأشياء من جميع الأنواع. لا تبقى مرافق المتحف في منطقة العرض فقط: يحتوي المجمع على حلبة رالي كروس دائمة ، ورائدة في فرنسا ، وحلبة إسفلتية مع مدرسة لتعليم قيادة السيارات ، وحلبة كارتينج واثنين من المسارات الترابية.

[su_note note_color = »# e9e9e9 ″]

المجموعات B والعربات

بمجرد أن ننتقل إلى شباك التذاكر وبعد أن تركنا متجرًا مثيرًا للاهتمام سنتركه أخيرًا إذا كان لدينا الوقت ، نجد العديد من موديلات ما قبل الحرب الفرنسية مثل Renault NN و Salmson Val 3 و Citroen 5cv و CF و Mathis و Ballot أو Tracta مع العديد من المركبات القديمة مثل De Dion Bouton أو Ford T أو Leon Bollee أو Le Zebre أو Panhard. بعد هذا فاتح للشهية نذهب إلى الغرفة المجاورة للمتحف. مزينة بعشرات الملصقات المضيئة القديمة ، تظهر العديد من المركبات المشاركة في 24 Hours of Le Mans في وسط السفينة: 7 Aston Martin DB1995 ، 110 Bugatti Eb1994 S ، هذه هي آخر وحدة من العلامة التجارية الألزاسية لتشغيل اختبار التحمل الأسطوري.

[/ su_note]

[su_note note_color = »# e9e9e9 ″]

زوج من الشجاعة: 41 C1997 و 36 C1996 ؛ سيارتي جاكوار XJR11 موديل 1990 وسيارة ألبين A210 لعام 1966. هذه الغرفة محاطة بمجموعة رائعة من جبال الألب لا تقل عن اثنتي عشرة نسخة بما في ذلك العديد من مركبات الكابريوليه النادرة جدًا. تكتمل الإقامة بالعديد من الدراجات النارية ، أو DB أو Panhard أو Dragter من سباقات التسارع الأمريكية النموذجية. دون أن نلتقط أنفاسنا نجد مجموعة كاملة من الموديلات القديمة من المجموعة ب من التجمعات: Lancia Delta S4 و 037 ، بيجو 205 T16 evo2 ، Citroen BX 4TC ، MG Metro 6R4 ، Ford RS200 ، Renault 5 Maxi Turbo (سابقًا Carlos Sainz) ، Nissan 240RS و Audi Quattro S1 دائمًا مع Walter Röhrl مع لطيفة أودي سبورت كسوة.

إذا اخترنا في هذا الوقت الصعود إلى السطح العلوي ، فسنستمر في موضوع المسابقة: عينة من سيارات Rallycross. بدون أن تكون مركبات برية مثل المجموعة B السابقة ، فإن تنوع الطرز مثل Citroen Xantia أو Ford Escort WRC ، التي تمر عبر Audi Quattro أو Matra Murena أو Citroen Axe ، يجذب الانتباه. بعد ذلك ، يتم عرض العديد من وحدات Hommell والنماذج الأولية المصنوعة بالقرب من المتحف على شكل ممر ، متوقفة على البطاريات ، بالإضافة إلى السيارات الرياضية "الشعبية" مثل Bmw و Simca و Ford و Peugeot و Talbot و Renault و Fiat Abarth و Trabant و NSU. .. في الأمام في هذا الصف مكدسة في صف بعض سيارات Triumph أو Lotus أو Honda أو Volkswagen.

[/ su_note]

ممرات سماوية

ننتقل إلى الغرفة التالية ويتغير موضوع المتحف تمامًا. عرض للعربات ومشاهد الحرف القديمة مع العديد من العارضين يرتدون ملابس قديمة لا تفتقر إلى التفاصيل. في غرفة مجاورة ، يتم عرض العديد من سيارات باريس داكار ، مثل Lada Poch التي يقودها Jacky Ickx ، أو عربة رينو 18 الفضولي أو عربة Buggy يقودها Hubert Auriol ؛ عدة دراجات نارية منافسة ، بعضها يتدرب على مقاعد فردية ، بينما تتدلى طائرة Fouga-Magister من السقف.

في الغرفة الأخيرة من الطابق العلوي نجد عشرات السيارات متوقفة في البطارية على كلا الجانبين ، إنها عينة أخرى من السيارات الرياضية: Venturi و Alfa Romeo و Lancia و De Tomaso و Mercedes و Audi و Porsche و Saab و Simca و Ford ، Talbot و Aston Martin و Jaguar و Facel Vega وأكثر من نصف دزينة من سيارات Maseratis. ساحق حقا. يوجد في الجزء الخلفي من الغرفة حانة عتيق من الخمسينيات التي لم تكن مستخدمة يوم زيارتي. في هذه المرحلة حان الوقت للحديث عنها من عيوب المتحف: يغلق ظهرا. يحتوي على جدول زمني من الساعة 10 صباحًا حتى 13 مساءً في الصباح ومن 14 إلى 19 مساءً في فترة ما بعد الظهر ، لذلك أوصي بالتخطيط للزيارة (والغداء) لأن هناك الكثير لرؤيته والساعات تقترب.

كبير وصغير متوج

بعد تناول وجبة غداء سريعة والعودة إلى الطابق السفلي ، ذهبنا إلى الغرفة المخصصة لشركة Lamborghini مع مجموعة جيدة من الموديلات من توقيع الثور حتى أصبحت جزءًا من مجموعة Audi. وبجانب السيارات يوجد زورق لامبورغيني البخاري بعيد عن الشاطئ يسمى Colibri 4. وهو نفس الزورق الذي تسبب في حادث عام 1987 الذي قتل فيه سائق الفورمولا 1 السابق ديدييه بيروني وزملاؤه. كان هذا القارب في المخزن لعدة سنوات ، وفقط عندما بدأ الهيكل في التلف ، اشتراه مايكل هوميل بشكل رمزي مقابل يورو واحد. بمساعدة من Lamborghini نفسها ومصنع الزورق البخاري Lago di Como التابع للأخوة Abbate ، أعاد الجامع عرضه للجمهور كإشادة للطيار الفرنسي.

بعد أن مررنا بترفيه العديد من ورش تصليح السيارات ، ذهبنا إلى غرفة مخصصة للسيارات المصغرة. العشرات من المعارض المصنفة حسب العلامة التجارية ، الديوراما التي تمثل مشاهد عسكرية أو منافسة مختلفة. هذه الغرفة نفسها متحف داخل متحف. التنوع والكمية مثير للإعجاب.

تحتوي المنطقة المخصصة لفيراري على قسم خاص بها مخصص للمنمنمات في أكثر من اثني عشر واجهة عرض. إلى جانبهم ، عينة من النماذج التي يصعب رؤيتها معًا: اثنان من 308 GTB ، أحدهما بهيكل بوليستر والآخر للرالي ، 288 جيجا تو ، 512 بي بي ، تيستاروسا ، F40 ، 250 SWB و 1 فورمولا 1983.

[su_note note_color = »# f4f4f4 ″]

غطاء المحرك له تاريخ غريب. على بعد كيلومترات قليلة من Loheac ، اشترى الأمريكيون قلعة قديمة مدمرة ليتم تفكيكها بالحجر بالحجر وإرسالها إلى الولايات المتحدة فقط بقيت الكنيسة المرفقة والتي تم تفكيكها أيضًا بعناية وإرسالها إلى المتحف لتشكيل غرفة لاستضافة مجموعة من المحركات التي تعرض التقدم التكنولوجي في القرن العشرين. من أسطوانة Aster المفردة إلى Renault F6 سداسي الأسطوانات V Turbo. كتفصيل ، عندما يعبر الزائر مدخل الكنيسة ، يبدأ الصوت ويبدأ تاريخ المحركات أيضًا. من الصوت المتنافر للمحركات المبكرة إلى الصوت الحاد لمحركات Ferrari Formula 1 V12.

تحتوي الوحدة التالية على المركبات مرتبة في 4 صفوف: واحد للشاحنات الصغيرة والمركبات التجارية واثنين من شاحنات الإطفاء ، صفان للسيارات الفاخرة الكبيرة من مختلف العصور مثل رولز رويس ، كاديلاك ، هورش ، تالبوت ، تاترا ، لافاييت ، Packard أو Desoto ، والصف الأخير مخصص لسيارات السباق القديمة مثل Citroen «Petit Rosalie» و Aries و Benjamin و Le Zebre و Amilcar. في الجزء الخلفي من هذه الغرفة ، تلفت الانتباه شاحنة منافسة للرجال برعاية Cepsa وقادها أنطونيو البسيط في يومها.

[/ su_note]

[su_note note_color = »# e9e9e9 ″]

ملاذ F1

مفصولًا بقسم ، نقدم مجموعة جيدة من المركبات الفرنسية من علامات بيجو ورينو بالإضافة إلى عينة من المركبات البرمائية: من Amphicar المعروفة إلى المركبات الأكثر غرابة مثل Salmson و Voisin و Pocin و Croco مع أنظمة محركات مختلفة. عدة سيارات جيب عسكرية تكمل صف السيارات.

في آخر غرفة بالمتحف نلتقي بالألعاب النارية النهائية ، شبكة من 18 سيارة فورمولا 1. على الجدران الجانبية توجد واجهات عرض مليئة بالأجزاء والخوذات والصور وزرة الطيارين والمحركات الفردية.

لذا تذكر ، إذا كنت ستقضي بضعة أيام في منطقة بريتاني ، أو إذا قمت للتو بزيارة دير مونت سانت ميشيل ، فأنت تحتاج إلى زيارة أساسية في أقل من ساعة ونصف بالسيارة. خطط للزيارة وحجز يومًا كاملًا لها ، فلن تشعر بخيبة أمل. بالإضافة إلى ذلك ، إذا كنت محظوظًا ، يمكنك الاستمتاع بسيارة من المعرض تغادر المبنى للتنزه.

[/ su_note]

ما رأيك؟

الصورة الرمزية

كتبه صورة Sergio Calleja

اسمي سيرجيو كاليجا كارسيدو ، ولدت في فيتوريا جاستيز عام 1982 ويقول والداي إن الكلمة الأولى التي تحدثت عنها كانت جرار. مع هذه الخلفية ، ليس من المستغرب أنه منذ أن كنت صغيراً بدأت في حفظ مجلات السيارات التي مر بها أعمامي أوليغاريو وألفارو ... رؤية المزيد من

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

60.2kمراوح
2.1kالمتابعين
3.4kالمتابعين
3.8kالمتابعين