متنقل محرك بورش
in

ميكافا / بورش سبورت كامبر 1955: بيت متنقل بمحرك 356

1955 MIKAFA / PORSCHE SPORT CAMPER PHOTOS: MECUM / VOLKSWAGEN / PORSCHE T1 الصور: ميشا شارودين

إن الرغبة في حمل المنزل على ظهره هو دافع يأتي من بعيد. وإدراكًا لذلك ، كانت المنازل المتنقلة معروضة دائمًا في صناعة السيارات. تعمل هذه المجهزة بشكل أو بآخر كمنزل متنقل للاستقرار فيه. حسنًا ، على الرغم من أنهم مرتبطون في كثير من الأحيان بمهن بدوية أو أشخاص بلا مأوى ... الحقيقة هي أن هناك منازل متنقلة فاخرة تبدو وكأنها غرف فاخرة.

تحول جاء مع ازدهار السياحة بعد الحرب العالمية الثانية. لحظة متى تكتشف الطبقات الوسطى الحضرية العمل الصحي للبلد يوم الأحد. شيء عناية خاصة لشركات مثل ميكافاالتي كانت قادرة على التحول إلى صناعة المنازل المتنقلة بعد أن عملت في مجال الطيران في الرايخ الثالث.

كان هذا بمثابة جسم ومجمع ، حيث قاموا بتركيب أجسامهم على هيكل شاحنات Tempo Matador. مزيج تم تشغيله في البداية بواسطة محركات أوستن ، لكنه أصبح فيما بعد بطل الرواية في المطاحن المشتراة من فولكس فاجن وبي إم دبليو. بالطبع ، في كل هذا التغيير في المحركات تسللوا 3 وحدات مجهزة بورش. نحن نتحدث عن 1955 بورش تيمبو ميكافا سبورت كامبر.

كاميرا ميكافا الرياضية. مدعوم من قلب طراز A 356A 1600

بعد إزالة البداية القصيرة لمحركات أوستن ، تحول ميكافا إلى الملاكم رباعي الأسطوانات في فولكس فاجن بيتل تمامًا كما فعل تيمبو بشاحنته ماتادور. قرار حكيم حيث انتقلت منازلهم المتنقلة في معايير أقل فخامة من تلك التي تحققت بعد سنوات. وهو أنه بالرغم من حقيقة أن ميكافا تصنع أجسام الألمنيوم ، كانت شاحنات الكارافانات الخاصة بهم حوالي ثلاثة أطنان. تخيل ما هو نقل ذلك بمحرك 25CV فقط!

وإدراكًا منه لذلك ، بدأ رجال مكافا في البحث عن موردين جدد ، إبرام اتفاق تجريبي مع بورش في عام 1955. ال "تجريبي"نقول هذا لأنه تم توفير ثلاثة محركات فقط ، وهي نفس المحركات التي تم تركيبها لاحقًا على 356A 1600 من عام 1956. قادرة على توصيل حوالي 60CV ، دفعت هذه الكتل الجديدة Mikafa Camper بطريقة أكثر بهجة.

ومع ذلك ، لم يتم إنتاج أكثر من هذه الوحدات الثلاث. قرار غريب لأن الفكرة ، على الأقل من بورش ، حظيت بالموافقة الكاملة. في الحقيقة، تعتبر العديد من الكتالوجات أن Mikafa Porsche Sport Camper نموذج معتمد من علامة شتوتغارت التجارية. المشروع الذي سار فيه جنبًا إلى جنب مع Mikafa ، كما حدث مع فولكس فاجن عند تطوير 914.

واحدة من ثلاث وحدات محفوظة. بالرغم من ذلك ... هناك خدعة

حتى الآن لم نتمكن من العثور على تفاصيل صادقة حول سبب عدم نجاح الاتفاقية بين العلامتين التجاريتين ، ولكن الواضح أن كل شيء كان في الوحدات المذكورة. منهم هذا هو الذي يحافظ على حالة أقرب إلى الأصل. على الرغم من أن ذلك يتطلب مؤهلاً جادًا. التأهيل الذي يأخذنا إلى الخلف ، حيث يوجد محرك Mikafa Sport Camper.

والشيء هو أن محرك بورش ذهب! تم استبدال هذا بسيارة فولكس فاجن بيتل ، فقط تلك التي جاءت لتحل محل بورش. سخرية القدر يتميز بسهولة كسر 356 مقارنة مع بيتل، أقل قوة ولكن أكثر قوة.

لا تزال هذه الوحدة تباع من قبل Mecum أغسطس الماضي خلال مزادات مونتيري. شيء يمكن أن يساعد في حقيقة أن هناك ثقافة كاملة للمنزل المتنقل في الولايات المتحدة ، والتي نجد فيها المعجبين على استعداد للحصول على النوادر الكلاسيكية بغض النظر عن الرقم الذي ستنخفض فيه المجموعة.

خائب الامل؟ انظر إلى هذا فولكس واجن مع محرك بورش

حسنًا ، حقيقة أن سيارة Mikafa Sport Camper هذه لم تعد تمتلك محرك بورش الخاص بها هو شيء يفرغ من التاريخ. لكن على أي حال ، توقف وفكر أنه بقدر ما كان لا يزال لديه محرك 356A 1600 الأصلي ... 60CV لا يعني أنها تعطي الكثير من الحركة حوالي ثلاثة أطنان. لذلك بحثنا عن سيارة بورش هجينة ذات محرك فان وحش حقًا. ونعم ، لقد وجدناها.

على وجه التحديد من بين الإبداعات الغريبة التي تظهر عادة في نوربورغرينغ. حول هناك عادة ما يتدحرج سيارة فولكس فاجن T1 التي تم دمج محرك 911 سداسي الأسطوانات. يا له من اختراع! مع جلوس السائق والراكب أمام محور التوجيه والمحرك معلق خلف المحور الخلفي ... يجب أن يكون التعامل مع القصور الذاتي هو الأكثر فضولًا مع الدفع الذي توفره سيارة بورش سداسية الأسطوانات.

لحسن الحظ ، تم دمج قفص لفة ، بالإضافة إلى إطارات جديدة وتخفيض كبير في ارتفاع ممتص الصدمات. باختصار ، إذا لم تتخلى Mikafa Sport Camper عن هدوء منزل متنقل للسفر أثناء النظر إلى المناظر الطبيعية ... فمن الواضح أن وُلدت سيارة فولكس فاجن / بورش T1 ، لذا لا يمكنك إبعاد عينيك عن الطريق.

ما رأيك؟

الصورة الرمزية

كتبه ميغيل سانشيز

من خلال الأخبار الواردة من La Escudería ، سنجول في الطرق المتعرجة لمارانيلو ونستمع إلى هدير محرك V12 الإيطالي ؛ سنسافر على الطريق 66 بحثًا عن قوة المحركات الأمريكية العظيمة ؛ سوف نضيع في الممرات الإنجليزية الضيقة لتتبع أناقة سياراتهم الرياضية. سنقوم بتسريع الكبح في منحنيات مونتي كارلو رالي ، وحتى أننا سنملأ أنفسنا بالغبار في مرآب لتصليح الجواهر المفقودة.

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

60.2kمراوح
2.1kالمتابعين
3.4kالمتابعين
3.8kالمتابعين