كاد الإسبان ربح مونتي كارلو التاريخي
in

الاسبان في مونت كارلو التاريخية 2020: أداء ممتاز

صور مونتيكارلو 2020: سيارات المقاعد التاريخية / ACM

أي متابع للكلاسيكيات يعرف تاريخي مونتي كارلو. من المحتمل أن يكون السباق الكلاسيكي الأكثر لفتًا للنظر في أوروبا ، والذي أكمل لتوه نسخته الثالثة والعشرون. أ طبعة بنكهة إسبانية ملحوظةحيث استقرت المشاركة الوطنية على موقعين من المراكز الثلاثة على منصة التتويج النهائية.

على مقربة من النصر المطلق ، فإن الثنائي الذي شكله رافائيل فرنانديز كوزين وجولين مارتينيز على ظهرهما لانسيا فوليا كان HF في المركز الثاني. خلفهم مباشرة كان خوان كارلوس زوريلا وماركوس جوتيريز ، الذين صعدوا إلى المركز الثالث مع VW Golf mk1. نجاحان مبهرجان يدعمهما عمل جماعي: نجاح احتل Escudería Madrid Históricos المركز الثاني في تصنيف الفريق.

الفريق الذي تم فيه ، جنبًا إلى جنب مع صانعي المنصة الذين سبق ذكرهم ، تجميع ثلاث سيارات أخرى. ال بورش 911 T 2.4 بواسطة ألفارو أوشاغافياس / مانويل ماتشو ، فولكس فاجن جولف جي تي آي لويس لوبيز أنوس / إنريكي جوديز كريسبو و أنطونيو ساينز سينامور / سيكوندينو سواريز بورش 912 رقم 12 بشكل عام.

بالإضافة إلى ذلك ، كانت هناك أيضًا مشاركة إسبانية في فريق Blunik Racing ، حيث كان Josep María Bardolet على متن سياته SEAT 1400 ، والتي سنتحدث عنها بالتفصيل لاحقًا. جزء أساسي للارتقاء مع المركز الثالث في تصنيف الفريقs ، والتي ساعدت في ذلك من خلال الوقوف جنبًا إلى جنب مع بورش 911 لديفيد نوجاريدا وألفارو رولين.

أداء سيارات المقاعد التاريخية

قبل أيام قليلة كنا نتحدث عنه سيات 1400 التي أرسلها قسم السيارات التاريخي للعلامة التجارية إلى رالي مونت كارلو التاريخي الأخير. عمل ترميم دقيق للغاية ، ولكن تم إجراؤه على أساس سيارة ، دعنا نقول ... لم يتم التفكير كثيرًا في المنافسة. ومع ذلك ، فإن العمل الجيد يؤتي ثماره دائمًا ، لذلك نعلن اليوم عن أخبار جيدة جدًا. لا أكثر ولا أقل من المركز السادس عشر، كونها الثانية أيضًا في فئتها.

تم توجيه ضربة حقيقية من هذه السيارة التي احتفلت بها سيات هيستوريك كارز بالذكرى السنوية الخامسة والستين لعرضها الأول في مونت كارلو التاريخية. أيضا ، كن حذرا لأن حققت سيارة 1400 هذه النتائج على الرغم من أنها ثالث أقدم سيارة من بين XNUMX مشارك. أداء لم يمر دون أن يلاحظه أحد من قبل المشجعين الدوليين ، خاصة عندما احتل في بعض اللحظات المركز العاشر في الترتيب العام.

بصرف النظر عن هذا ، قام الممثلان الآخران لشركة سيات هيستوريك كارز بتغطية الملف بشكل مرضٍ. انتهى 1430 بقيادة إنريكي تريلو وكارليس خيمينيز في المركز رقم 33 ، دون الإبلاغ عن أي انهيار في أكثر من 3.000 كيلومتر مغطاة. مثل 127 التي حملها إيفان فيكاريو وخيسوس بونيلا ، مديرا المجلات 'السيارات الكلاسيكية' y "المحرك الكلاسيكي"، على التوالي ، والتي انتهت في المركز 94 ولكن أيضًا في قطعة واحدة. نتائج جيدة لهذه التجربة التاريخية لسيارات سيات في مونت كارلو التاريخية، لتسليط الضوء على ماضيها للعام الرابع على التوالي.

مقعد 1400. صالون على الثلج

"عندما كنا نغادر برشلونة لم نكن نعرف ما الذي سيأتي في طريقنا ... كانت السيارة استثنائية ولم تسبب أي مشاكل". بهذه العبارات السعيدة ، عبر عن نفسه في نهاية 2020 التاريخي مونت كارلو ميا باردوليه. اعترف سائق سيات 1400 أنه لم يذهب كل شيء لصالحه في هذا الرالي ، على الرغم من البشائر الجيدة التي شعرت بها في أندورا وينتر. ومع ذلك ، فإن سيارة السيدان التي تم ضبطها بواسطة سيات هيستوريك كارز قد أدت إلى مستوى المهمة ، ولا تتطلب سوى تحسينات من حيث القوة للمشاركات المستقبلية.

الحقيقة هي أن 1400 قد تصرفت بشكل جيد في الثلج. توجد دائمًا منطقة معادية في أقسام مونت كارلو التاريخية. بهذا المعنى ، كانت Mía Bardolet واضحة منذ البداية والتي ستكون أهم نقطتين يجب مراعاتهما: القبضة والكبح. الأول كان يرتدي ثلاثة أنواع مختلفة من المطاط. بعض الاتصال ، للاستخدام المختلط. نوع آخر "سباق"مع ترصيع الثلج ، وأخيراً ، Burzet: مجهز بمسامير للصفائح الجليدية في توريني.

فقط تلك الألواح التي ، إذا توقفت عن الفرملة ، لن تتمكن من التزلج إلا حتى تتعرّض لحادث. شيء كانت ميا باردوليه واضحًا جدًا في تجنبه مع المقعد 1400. لهذا السبب أوضحت كيف "كان من الضروري زيادة السرعة حتى ترى متى يمكنك ذلك تسريع الكبح بدون قفل الفرامل ... ما أفعله هو هز السيارة قليلاً بحيث أنه عندما يحين الوقت للانعطاف في اتجاه المنحنى ، فإن مقدمة السيارة تكون متجهة بالفعل في الاتجاه الذي أريده ". حيل من هذا السائق المخضرم الذي استفاد من القدرات غير المتوقعة لهذا المقعد 1400.

ملاحظة: لإعطائك فكرة عن مستوى مونت كارلو التاريخي 2020 ، سنقدم لك حقيقة مثيرة للفضول. كان جدا والتر روهرل في عمر 72 سنة. أسطورة سارت بحذر ، لأننا نضعه في المرتبة 49 في التصنيف العام مع سيارته بورش 911 إس سي.

ما رأيك؟

ميغيل سانشيز

كتبه ميغيل سانشيز

من خلال الأخبار الواردة من La Escudería ، سنجول في الطرق المتعرجة لمارانيلو ونستمع إلى هدير محرك V12 الإيطالي ؛ سنسافر على الطريق 66 بحثًا عن قوة المحركات الأمريكية العظيمة ؛ سوف نضيع في الممرات الإنجليزية الضيقة لتتبع أناقة سياراتهم الرياضية. سنقوم بتسريع الكبح في منحنيات مونتي كارلو رالي ، وحتى أننا سنملأ أنفسنا بالغبار في مرآب لتصليح الجواهر المفقودة.

التعليقات

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

51kمراوح
1.7kمتابعو صفحة متجرك
2.4kمتابعو صفحة متجرك
3.2kمتابعو صفحة متجرك