انطونيو سيلفا
نقش رالي أستورياس نادي السيارات المخضرم كان حصريًا للسيارات المصنعة قبل عام 1962 ، تاريخ تأسيس النادي ؛ ورأت إدارة الحدث أنه من المناسب مكافأة أولئك الذين تجرأوا على فعل ذلك بمركباتهم قبل الحرب التي انخفضت حصتها بشكل كبير. في رأي الخادم هو خيار ممتاز بطريقة معينة يشجع على استخدام هذه المركبات ، وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن نادي السيارات المخضرم الإسباني هو نادٍ مخصص لهذا النوع من الكلاسيكيات.
وصلت السيارات إلى أوفييدو في 2 سبتمبر ، من مدريد وبورجوس وطليطلة ، من بين مقاطعات أخرى. كانت القافلة الفريدة من نوعها مكونة من حوالي عشرين منها ، 7-8 منها تم تصنيعها قبل الحرب قبل عام 1940.
الطريق عبر الإمارة
في الأيام الأولى ، كانت السيارات تدور حول أوفييدو ، وزيارة متحف فرناندو ألونسو ، برافيا ومدن مختلفة في الجزء الغربي من المنطقة. في وقت لاحق ، انتقلوا إلى المناطق المحيطة بـ El Torazo ، وصعدوا يوم الأربعاء إلى Covadonga حيث بارك رئيس الدير السيارات.
في تلك الليلة ، أقيم حفل العشاء المركزي للمسيرة مع تسليم الهدايا التذكارية للمشاركين. يستحق الذكر الخاص اثنان من معالم العشاء: الأول هو شكر النادي لشخص Herminio Menéndez على العمل الذي تم القيام به كأمين للصندوق لسنوات عديدة وخاصة لتنظيم هذا الطريق. حصل على لوحة موقعة من قبل رسام السيارات الشهير دييغو سيرانو. من ناحية أخرى ، وبفضل وساطة فرناندو دي لا هوز ، نتشارك طاولة مع أطفال أعظم سائق فورمولا 1 في كل العصور ، العظيم خوان مانويل فانجيو.
استمر الطريق يومي الخميس والجمعة باتجاه خيخون ، ومنها انطلق لزيارة مصنع سيدر 'عازف المزمار' تقع في بلدة فيلافيسيوزا.
بعض الآلات المشاركة
تقريبا كل الكلاسيكيات صمدوا دون مشاكل كبيرة الأيام السبعة ، التي تجري على متنها حوالي 7 كيلومتر بين رحلة الذهاب والإياب. كانت الانهيارات الأكثر بروزًا هي بداية مشتتة أو بعضها خارج نطاق الضوء. مع الضحية الوحيدة التي حدثت في البداية ، على بعد ما يزيد قليلاً عن 1.500 كيلومتر من مدريد ، حيث كسرت سيارة فورد A 100 أحد محاور الكعب الأمامي. بالطبع ، تسببت الصداقة الحميمة الكبيرة للمجموعة في نقل ركابها كركاب في مركبات أخرى ويمكنهم إكمال الطريق بالكامل.
في قسم المركبات المشاركة كما قبل الحروب ، على سبيل المثال لا الحصر ، تم إدراج ما يلي: سيارة Ford A المذكورة أعلاه ، وهي سيارة شيفروليه سيكس عام 1930 من سانتوركاز والتي تحافظ على رحلات بحرية تبلغ 80-90 كم / ساعة دون مشاكل ؛ السيارة الأنيقة والرياضية بنتلي 4 1/4 لعام 1936 ، روفر 36 ، اثنتان من طراز باكارد 120 كابريوس مذهلان من 36 و 37 على التوالي ، أو لاسال 38. أما بالنسبة للسيارات بعد عام 1945 ، فقد كان هناك بعض الأمريكيين: دي سوتو وشيفروليه. وبالطبع ، ثلاثة أداء ومرسيدس موثوقة ، اثنان بونتون و 190 SL (اعترف كاستثناء لأنه تم تصنيعه بعد عام 1952).
باختصار ، لقد كانت أيامًا ممتعة للغاية ، مع الأجواء الممتازة التي تميز أحداث نادي السيارات المخضرم في إسبانيا. سنكون منتبهين للحدث القادم للنادي ، وهو أيضًا رالي النجوم: إنه رالي مجتمع مدريد ، الذي سيتجول في طرق وبلدات مدريد خلال شهر أكتوبر.
