in ,

وفاة خوان ميغيل أنطونانزاس ، الرئيس السابق لـ INI و SEAT

توفي الرجل الذي كان رئيسًا لـ SEAT بين عامي 1977 و 1983 ، يوم الأحد عن عمر يناهز 90 عامًا ، وفقًا لما أبلغت عنه العائلة لوكالة الأنباء EFE.

توفي Juan Miguel Antoñanzas Pérez-Egea في مدريد عن عمر يناهز 90 عامًا. لقد تركنا شخصية رئيسية في صناعة السيارات في إسبانيا في النصف الثاني من القرن العشرين ، حيث شغل مناصب ذات مسؤولية عليا في شركات مثل Barreiros / Chrysler أو المعهد الوطني للصناعة (INI) أو SEAT.

خوان ميغيل أنطونانزاس
تصرفات غريبة في صورة نادرًا ما تُرى في سيات 600.

ولد أنطونانزاس في 4 أكتوبر 1932 في سان سباستيان ، على الرغم من أنه أكمل جزءًا كبيرًا من دراسته في مدريد. في Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales ، دخل في المرتبة الأولى في مساره ، وحصل لاحقًا على لقب دكتوراه في الهندسة الصناعية ، مع تضمين جائزة نهاية الدرجة الوطنية. في عام 1958 ، أصبح جزءًا من Barreiros ، وهي شركة قضى فيها عشر سنوات.، وكان الأخير عندما كانت بالفعل شركة كرايسلر أسبانيا. هناك كان المدير العام للمبيعات والمدير العام للتصنيع والتجميع ، مع مسؤوليات لجميع المصانع.

في عام 1969 ، وقع لشركة ITT Spain ، وهي شركة تم تعيينه فيها كمدير تنفيذي لشركة Marconi Española في عام 1970. وأصبح نائب رئيس ITT Europe بعد ذلك بعامين. في ربيع عام 1974 ، أصبح نائبًا لرئيس المعهد الوطني العراقي ، ثم كلاوديو بوادا فيلالونجا. في 14 مارس 1975 ، تم تعيينه رئيسًا للمعهد الوطني العراقي ، خلفًا لخوسيه ماريا جويرا.، المنصب الذي سيبقى فيه حتى يناير 1977.

رئيس المقعد

في فبراير 1977 ، أصبح خوان ميغيل أنطونانزاس رئيسًا لشركة سيات، صانع السيارات الرئيسي في إسبانيا. لقد عاش واحدة من أكثر المراحل اضطرابًا في تاريخ علامتنا التجارية ، مع الانفصال عن شركة فيات والبحث عن شريك تكنولوجي جديد. بفضل قدرة Antoñanzas ، تمكنت سيات من البقاء على قيد الحياة لحظة من أقصى درجات عدم اليقين ، والتي كانت لحظة التوتر الأكبر فيها المحاكمة أمام محكمة باريس للتحكيم.

هناك احتمال أن يكون الجديد سيات رونداعلى أساس الإيقاع الإيطالي ، يمكن تصديرها إلى أوروبا أم لا. إذا كان التحكيم قد خسر ، فمن الممكن أن يتم إجبار العلامة التجارية الإسبانية على الإغلاق. كان Antoñanzas المسؤول الرئيسي عن الاتفاقيات مع Porsche لميكانيكا System Porsche ، مع Giugiaro لهيكل سيارة Ibiza أو Karmann للتصميمات الداخلية. بالإضافة إلى لقاء نيسان أو تويوتا ، ضمنت جدوى سيات وترك الاتفاقية مع مجموعة فولكس فاجن على المسار الصحيح.

خوان ميغيل أنطونانزاس
Juan Miguel Antoñanzas و Carl Hahn في توقيع اتفاقيات التعاون بين SEAT و Volkswagen في 16 يونيو 1983.

ترك رئاسة سيات بمحض إرادته في ديسمبر 1983، عندما سلم العصا إلى خوان أنطونيو دياز ألفاريز. بعد شهرين تقريبًا ، أصبح المدير التنفيذي لشركة Russell Reynolds Associates في إسبانيا. في يناير 1985 ، أصبح نائب رئيس Técnicas Reunidas. من 1998 إلى 2002 ، كان مسؤولاً عن Grupo Uralita كرئيس لمجلس الإدارة. علاوة على ذلك ، بين عامي 1998 و 1996 كان رئيس الرابطة الإسبانية لمتخصصي السيارات (اسيبا).

تم منح خوان ميغيل أنطونانزاس صليب الاستحقاق العظيم لإسبانيا والصليب الأكبر لدولة موريتانيا من بين العديد من المميزات الأخرى. كان أبًا لعشرة أطفال. ارقد في سلام.

خوان ميغيل أنطونانزاس
خوان ميغيل أنطونانزاس يقف بجانب سيات باندا.

صور سيات التاريخية.

ما رأيك؟

الصورة الرمزية

كتبه إيفان فيكاريو مارتن

أنا محظوظ لأنني حولت شغفي إلى طريقتي لكسب لقمة العيش. منذ أن تركت كلية علوم المعلومات في عام 2004 ، كرست مهنيًا للصحافة الآلية. بدأت العمل في مجلة Coches Clásicos في بدايتها ، ثم قمت بإخراجها في عام 2012 ، وهو العام الذي توليت فيه أيضًا مسؤولية Clásicos Populares. خلال هذين العقدين تقريبًا من مسيرتي المهنية ، عملت في جميع أنواع الوسائط ، بما في ذلك المجلات والراديو وشبكة الإنترنت والتلفزيون ، دائمًا في التنسيقات والبرامج المتعلقة بالمحرك. أنا مجنون بالكلاسيكيات ، Formula 1 و 24 Hours of Le Mans.

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

60.2kمراوح
2.1kالمتابعين
3.4kالمتابعين
3.8kالمتابعين