التخلي عن المقعد 132
in

النتيجة: يظهر مقعد 132 مهجور ولا يزال من الممكن استعادته

إن العثور على سيارة في بستان ليس هو الشيء الأكثر شيوعًا، ولكن هذا بالضبط ما حدث مع بطل الرواية. والخبر السار هو أنه لا يزال بإمكانه العودة إلى الحياة.

مع قدوم شهر سبتمبر والعودة للمدارس. يعودون الاكتشافات الكلاسيكية مهجورة إلى سكوديريا. في هذه الحالة نحن نتحدث عن un مقعد 132 abandonado التي ظهرت في بستان، وهو مكان غير عادي لتقضي فيه السيارة أيامها الأخيرة. وفي هذه الحالة يبدو واضحاً أنها وصلت إلى هناك وهي تعمل، أي أوقفوها هناك ولم تعد تتحرك مهما كانت النية الأولية.

كما نقول، بطل هذه القصة هو أ مقعد 132، في هذه الحالة السلسلة الثانية 1800. تتميز هذه السيارة بوجود نافذة خلفية كاملة وتم طرحها للبيع بين نوفمبر 1974 ومايو 1978. وحصل الجسم على واجهة أمامية جديدة ومصدات مختلفة ومصابيح خلفية أكبر. علاوة على ذلك، فإن المقاعد الأمامية في المقصورة الداخلية الفخمة هي تلك الخاصة بسيارة فيات 130. على أية حال، يتم إجراء التحسينات الأكثر أهمية في القسم الديناميكي، مع دمج المثبت والينابيع الخلفية الجديدة.

في هذه السلسلة الثانية من 132، يتم عرض المقعد لأول مرة ناقل حركة أوتوماتيكي، صندوق Borg-Warner مزود بمحول عزم الدوران من أصل أمريكي وله ثلاث نسب. دعونا نتذكر أن بطل الرواية كان معروضًا للبيع بين عامي 1973 و1980 في ثلاث تطورات مختلفة، الفترة التي تم فيها شحن أكثر من 108 وحدةوهو رقم ممتاز لسيارة سيدان من هذا المستوى.

المقعد المهجور 132

لا شك في ذلك الوحدة في حالة جيدة جدًا.، على الأقل إذا اعتقدنا أنه ربما تم التخلي عنه في الهواء الطلق لبعض الوقت. إنها لا تفتقد أي عنصر، لذلك، على أقل تقدير، يمكن أن تكون بمثابة جهة مانحة لوحدة عاملة، على الرغم من أننا نود أن نعتقد أنه لا يزال من الممكن استعادتها والحصول على حياة ثانية. وفقا للملصق الموجود على الزجاج الأمامي، تم تمرير آخر MOT في نهاية التسعينيات.

بداخل مقعد 132، والذي يظهر مظهرًا ممتازًا، يمكننا أن نرى أن عداد المسافات يقرأ 71.674 كم فقطوهو ما يفسر الحفظ الجيد. المقاعد محمية بالأغطية، وهي بلا شك أخبار جيدة و يجهز علبة التروس بخمس سرعات. للأسف آلية فتح الغطاء الأمامي لا تعمل فلا نستطيع رؤية المحرك. وإذا أردت أن تعرف كل تفاصيل هذا الاكتشاف، نترككم مع الفيديو قناة ألفريدو يوغو على اليوتيوب. لا تنسى متابعته حتى لا يفوتك أي جديد من أخباره.

الصورة الرمزية

كتبه إيفان فيكاريو مارتن

أنا محظوظ لأنني حولت شغفي إلى طريقتي لكسب لقمة العيش. منذ أن تركت كلية علوم المعلومات في عام 2004 ، كرست مهنيًا للصحافة الآلية. بدأت العمل في مجلة Coches Clásicos في بدايتها ، ثم قمت بإخراجها في عام 2012 ، وهو العام الذي توليت فيه أيضًا مسؤولية Clásicos Populares. خلال هذين العقدين تقريبًا من مسيرتي المهنية ، عملت في جميع أنواع الوسائط ، بما في ذلك المجلات والراديو وشبكة الإنترنت والتلفزيون ، دائمًا في التنسيقات والبرامج المتعلقة بالمحرك. أنا مجنون بالكلاسيكيات ، Formula 1 و 24 Hours of Le Mans.

ترك الرد

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

60.4kمراوح
2.1kالمتابعين
3.4kالمتابعين
3.9kالمتابعين