ميغيل سانشيز
ركوب الصور والنصوص: MUSTANG CLUB DE ESPAÑA
في 3,4 و 5 و XNUMX مايو ، أقيمت النسخة الثانية عشرة من موستانج رايد من قبل نادي موستانج الاسباني. لعبت الأمطار دورًا رائدًا طوال صباح يوم الجمعة ، بينما تحرك الحضور نحو قاعدة الفندق ميراندا دي إيبرو (برغش). لم يؤثر ذلك على الحضور المتوقع ، حيث وصلت جميع السيارات تقريبًا قبل الغداء.
كان أخيرًا 30 مركبة عضوية للنادي الذين حضروا الموعد ، على الرغم من انخفاض اللحظة الأخيرة ، مع ممثلي جميع الأجيال من العارضة حتى الآن ، أقل من الثالث.
من بين الحاضرين ، هيمنة واضحة للجيلين الماضيين مع كلاسيكيات الجيل الأول والثاني ممثلة بأربع عشرة وحدة، ما يقرب من نصف السيارات ، مع تمثيل واسع لـ 65 و 66 في أجسامها الثلاثة مع اثنين من السقف الصلب ، واثنين من السيارات المكشوفة ، والسيارة فاستباك هي الأكثر عددًا بأربع وحدات. A 67 Fastback ، كلاهما شيلبي "سيارة الجزية"350 GT 66 و 500 GT 67 ، 69 ماخ فاستباك 1 ، ماخ 1 من 71 و موستانج 2019 في هيكل هاتشباك ، أكملت الكلاسيكيات. تم تمثيل الجيل الرابع بسيارة مكشوفة جميلة والباقي مقسمة بين الجيل الخامس والسادس موستانج وشيلبي مع سوبر ثعبان جميل وثلاثة XNUMX بوليت بينهما ، لتكمل المجموع حتى وصلت إلى الثلاثين.
في هذه المناسبة ، استمتعنا بصحبة فيكتور بيسوني، مدير اتصالات المنتجات والمنافسة بشركة Ford Spain ، الكيان الذي دعم دائمًا دون قيد أو شرط الاحتفال بهذا الحدث ، وعقد الاجتماع بأكمله على ظهر Bullit 2019 ، وهو نموذج ، كما ذكرنا سابقًا ، كان هناك ثلاث وحدات في هذا Cabalgada ، رفاهية حقيقية.
لقد كان برفقتنا أيضًا إجناسيو دي هارو وآرون بيريز من شركة بيريوديسمو ديل موتور الذين أتيحت لهم الفرصة لتجربة الركوب من الداخل على متن آخر من موستانج بوليت.
حوالي الساعة الرابعة والنصف بعد الظهر ، بدأت الرحلة إلى بوراس دي فيلافرانكا (بورغوس) ، وهي بلدة صغيرة بها مناجم المنغنيز تقع فوق بيلورادو ، حيث تم الوصول إليها بعد أقل من ساعة من السفر عبر بعض الأماكن الجميلة في النصف الثاني من الجولة.
كان سيرجيو ينتظر هناك ، مرشدًا خبيرًا ومتذوقًا كبيرًا للمنطقة التي استقبلت المجموعة ، أظهر ثلاثة مناجم ، وأجرى تجارب تعليمية للغاية أسرت الجميع ، يروي كيف تم استخدام المنغنيز لتقوية كل فولاذ تيتانيك المنكوبة ووصف بملاءة مغامرات ومعاناة الأشخاص الذين عملوا هناك لأكثر من 80 عامًا ، والتي جعلت أكثر من ساعتين من الجولات المصحوبة بمرشدين تطير ، وكان الجميع مسرورًا ومتفاجئًا في نفس الوقت.
ركوب موستانج: لنذهب لليوم الثاني
في يوم السبت الرابع ، بدأ الأمر بصباح صافٍ وسماء شبه مصورة عندما اكتشفت قافلة موستانج التي تتوج الممر الجبلي الصغير في لا فينتيلا ، منظرًا طبيعيًا مثيرًا للإعجاب مع سييرا دي لا ديماندا في أسفل واد ضخم ، لا يزال يتساقط بالثلوج على العديد من قممها ، من بينها سان لورينزو المذهلة (4 م) فوق مدينة إزكاراي ، مع حقل على جانبي الطريق مع الكثير من ظلال اللون الأخضر التي دعتنا للسفر والاستمتاع دون فقدان التفاصيل. وهكذا اقتربت المجموعة بأكملها من سانتو دومينغو دي لا كالزادا ، حيث كانت السيارات متوقفة في ساحة بلازا ديل أيونتامينتو ، في بيئة رائعة.
جولة موثقة بصحبة مرشد في الكاتدرائية ، بعد المرور عبر متحف الساعة ، وتسلق برج الكاتدرائية نفسها وإلقاء نظرة على نزل الحجاج ، وضعت المذكرة الثقافية هذا الصباح. الوجبة النموذجية للمنطقة تعني أيضًا نهاية الإقامة في تلك المدينة ، حيث اتجه الموكب نحو أراضي بورغوس ، إلى بارداوري ، حي ميراندا دي إيبرو ، مما أدى إلى التراجع عن جزء من المسار الذي سافر في الصباح ومن حيث يبدأ من الساعة السادسة في فترة ما بعد الظهر تطوير التقليدية بالفعل اختبار الانتظام بدون أدواتوترك السيارات من دقيقة إلى دقيقة لتنفيذ قطاعين بطول 31 و 34 كم.
انتهى الخلاف حول اختبار أراضي ريوخا وبرغش ، الذي يتمتع في نفس الوقت ببعض المناظر الطبيعية ذات الجمال الرائع ، بغروب الشمس المبهرج فوق بردوري حيث رحبت جمعية الجوار بجميع المشاركين بمودة كبيرة ووضعت حدًا للأنشطة في اليوم تم نشرهم 158 كيلومترا من الطرق.
كان تتويجا لذلك اليوم المكثف هو حفل العشاء الذي تم في نهايته شكر الجميع على حضورهم ، وتم إحياء ذكرى أولئك الذين لم يتمكنوا من الحضور ، وتم التعبير عن الشكر للجهات الراعية والمتعاونين ، وتم تنفيذ ما كان متوقعًا دائمًا تسليم الكأس من اختبار الانتظام وانتقل إلى السحب على الهدايا من شركة Ford Spain.
و الاحد…
لقد بزغ فجر يوم الأحد الخامس ، بجو مريح للغاية وترقب كبير للزيارة الأخيرة للبرنامج. كان على أربع سيارات أن تبدأ العودة إلى ديارها مبكرا ، بينما دخلت الباقي في العاشرة صباحا ، إلى منشآت مصنع تالغو للقطارات في ريفابيلوزا (ألافا).
بادئ ذي بدء ، في ساحة انتظار المصنع وأمام المستودعات الرئيسية ، تم التقاط صورة جماعية تؤكد إقامتنا.
بعد ذلك وبعد الاستلام ، تم تقديم Patentes Talgo مع كأس العضو الفخري الذي جمعه Jose Ramón López ، مدير الإنتاج بالمصنع الذي رافقنا طوال الزيارة.
من يد خافيير مورينو ، رئيس قسم الجودة وبعد عرض موجز لتاريخ Talgo ورحلتها منذ بدايتها حتى الوقت الحاضر ، بدأت زيارة موسعة ومفصلة لجميع مناطق الإنتاج ، وتوقف قصيرًا إلى قم بزيارة وحدة Talgo II، وهو الأول من نوعه الذي تم تداوله في إسبانيا وأدهش المجموعة بأكملها بشكل كبير. في جميع الأوقات ، تم دعم المجموعة أيضًا من قبل Enrique Pangusión ، وهو موظف في Talgo وأحد الأعضاء المؤسسين لنادي موستانج في إسبانيا. واستمرت الزيارة بعد ذلك حتى اكتمالها مع التشكيل الأخير لقطارات مكة التي كانت جاهزة للإرسال إلى وجهتها.
بعد هذه الزيارة ، أقيمت وجبة طعام في وقت مبكر من بعد الظهر قبل العودة إلى كل نقطة انطلاق ، وبعد ذلك باتفاق الأعضاء ومجلس إدارة النادي بالإجماع ، درع عضو فخري لخوان كارلوس سانشيزلقد كان مستشارًا لا يعرف الكلل لكلاسيكياتنا على مدار العشرين عامًا الماضية ، وبعد ذلك تم تسليم بعض الصور الشخصية ، التي التقطتها Talgo خلال الزيارة ، والتي تجمع وتاريخ ثلاث لحظات محددة من الزيارة.
انتهى وداع بعد الغداء ثلاثة أيام من التعايش والصداقة والترفيه لمجموعة من الأصدقاء وعشاق موستانج ، برحلة أخيرة بلغت حوالي 300 كيلومتر. عبر أراضي بورغوس ولا ريوخا وألافا.
