الاسكوديريا
El سيتروين أكس لقد ولدت كنتيجة للتفكير في مستقبل التنقل والبحث عن حلول من شأنها تقليل استهلاك الوقود إلى الحد الأدنى. قلق ظهر بعد أزمة النفط عام 1979 وفي سياق ارتفع فيه سعر البرميل 270٪. بدأ مهندسو Citroën العمل. تمت دراسة جميع العوامل التي يمكن أن تسهم في إنفاق أقل أو الحفاظ على نفس الفوائد أو حتى تحسينها. من الوزن إلى الديناميكا الهوائية إلى أداء المحرك ، لم تُترك أي نهايات مفكوكة.
كانت نتيجة هذه الأعمال مفهوم السيارة سيتروين ايكو 2000 ، قدمت في معرض باريس للسيارات عام 1984. وكانت علامة قبل وبعد ، مع استهلاك 2 لتر / 100 كم بسرعة ثابتة 90 كم / ساعة ، وسرعة قصوى 140 كم / ساعة ووزن لم يصل إلى متوسط طن. الآن ، حان الوقت لنقل هذه النتائج إلى مركبة مصممة للتسويق على نطاق واسع.
بعد عدة سنوات من البحث ، فإن سيتروين أكس تم الكشف عنها لعامة الناس في الإصدار التالي من معرض باريس للسيارات ، عام 1986. كانت العلامة التجارية ملتزمة بديناميكية هوائية جمالية قياسية ، مع Cx يبلغ 0,31 ، وأوزان تتراوح بين 640 كجم و 695 كجم للتغلب قطاع سيارات المدينة.
كتحدي إضافي ، كان عليه أن يحل محل نموذج كان له فضل البقاء على قيد الحياة لدى العديد من خلفائه: 2 السيرة الذاتية. كان تحسين المساحة الداخلية ، من خلال صندوق الأمتعة سعة 273 لترًا على الرغم من أبعاده المدمجة ، والراحة في أفضل مستويات العلامة التجارية وتكاليف الصيانة المنخفضة ، نقاط قوة أخرى.
في سيتروين أكس ، كان كل شيء جديدًا: من الجانب السفلي للسيارة إلى المحركات ، مع العرض الأول لميكانيكا البنزين TU رباعي الأسطوانات ، والتي كانت بمثابة حقبة لموثوقيتها وأدائها. أدت المهنة المبتكرة لهذا النموذج وهوسه بتحقيق الحد الأدنى من الاستهلاك إلى أن يصبح رائدًا في تطوير السيارة الكهربائية ، مع تسويق الإصدارات باستخدام بطارية النيكل والكادميوم في عام 4.
Citroën CX ، الإسبانية بنسبة 33٪
هذا الالتزام بالابتكار التقني والجمالي استحوذ على عامة الناس بشكل كامل. بين عامي 1986 و 1998 ، تم تصنيع 2.425.138،XNUMX،XNUMX وحدة من AX ، والتي كانت أيضًا مركبة "صنع في اسبانيا"، مع 812.951،XNUMX سيارة تم تصنيعها في فيجو ، وهو ثلث إجمالي الإنتاج.
في إسبانيا ، سيتروين أكس لقد كان ناجحا. بفضله ، انتقلت العلامة التجارية من حصة سوقية بلغت 5,2٪ في عام 1986 إلى 7,6٪ في عام 1988. علاوة على ذلك ، ساعد قرار إطلاق إصدارات بمحركات وتشطيبات متطورة في تحسين صورة Citroën. في بلدنا ، حيث كانت "Car من العام "في عام 1988. الإنجازات التي فتحت المجال للعلامة التجارية لقيادة عمليات التسجيل خلال عدة سنوات في 2000s.
رياضي ودبلوماسي وعظيم: ألف وجه لسيتروين إيه إكس
إذا كانت هناك منطقة واحدة لا تزال فيها صفات AX تحظى بتقدير كبير ، فهي المجال الرياضي. في عام 1987 ، بعد عام من إطلاقه التجاري ، وصلت النسخة الأكثر "سباقًا" من هذا الطراز إلى نقاط البيع: سيتروين ايه اكس سبورت. أدى وضع ميكانيكي 95 حصان على مركبة تزن 720 كجم فقط إلى قدرتها على تحقيق سرعة قصوى تبلغ 186 كم / ساعة. كان أساس الصيغ الترويجية في العديد من البلدان الأوروبية. في الوقت الحالي ، لا يزال نموذجًا مرغوبًا للغاية في عالم الراليات ، سواء من حيث أدائه أو موثوقيته وقوته.
تتوافق هذه المهنة الرياضية تمامًا مع الاستعداد للمغامرة والقدرة الدبلوماسية التي لا يمكن أن يشك فيها سوى القليل. ال سيتروين أكس عرفت كيف تجمع بشكل مثالي بين هذه المكونات ، التي تستحق فيلم أكشن أو مؤامرة سياسية ، في عملية التنين. في عام 1988 ، قطع 140 شابًا من مختلف البلدان الأوروبية ، على متن سيارة Citroën AXs الحمراء ، مسافة 4.500 كيلومتر عبر الأراضي الصينية ، في بلد بدأ في الانفتاح على بقية العالم. كان جزء كبير من الطريق ، الذي يربط شينزين ببكين ، يعبر المدن والبلدات التي كانت حتى الآن محظورة على الغربيين.
انعكس هذا الانجذاب نحو الشرق في حملة إطلاق هذا النموذج الذي صممه جاك سيغيلا. أخذ المعلم الإعلاني العظيم Citroën AX إلى سور الصين العظيم. الصورة التي بقيت في شبكية العين هي صورة الصبي الصيني الذي جعل علامة النصر متزامنة مع الشعار "باهر". أيقونة الثمانينيات الحقيقية.
