in

كلاسيك مدريد 2022: عاش هيسبانو سويزا

عاد ClassicMadrid إلى الجناح الكريستالي في Casa de Campo في مدريد بين 25 و 27 فبراير الماضي. وكيف كانت؟ سنخبرك عنها - ونعرضها - أدناه ...

النص والصور CLASSICMADRID: الفريق

مشيت عبر الباب وصعدت مباشرة إلى الطابق الثالث. عادة ما يكون مبهرًا ، فهناك أفضل ما في الغرفة حيث يهتم التجار الإسبان المرموقون - وبعض البرتغاليين أيضًا - بوضع كل اللحوم على الشواية. في نهاية السلم المتحرك ، كان أول ما لفت انتباهي موقف الناس من La Mancha Motos HD أن هذا العام ، بصراحة ، جاءوا مزروعين.

الدراجات النارية التي أحضروها ، وستغفر لي على التعبير ، لقد كانوا مدهشين. تتويج المنصة ، ليس سوى Brough-Superior ، ملكة طريق ما قبل الحرب. من حوله ، من بين آخرين ، آلات غير عادية مثل الهنود الأربعة ، البلجيكي القديم FN وأيضًا رباعي الأسطوانات ، وثلاثي من 'Percherons' مع السيارات الجانبية: Husqvarna ذو الأسطوانتين من عام 1916 (!) ، Zundapp العسكرية مع الجانب اللذيذ الذي رأيته وأكثر شيوعًا ، على الرغم من أنه وطني ، Harley WLA.

كلاسيك مدريد: السيارات

لكن مهلا ، أعلم أن القراء الاسكوديريا أنت تحب السيارات في الغالب ، لذلك سنعود إلى الدراجات لاحقًا. ليس هناك ما يمكن قوله عن العجلتين أكثر مما يقال عند مدخل الطابق العلوي ، على الجانب الأيمن في مساحة المؤسسة ، هل يمكن أن تعجب Guzzi Le Mans III من نهاية السبعينيات في حالة مجلة ممتازة. هناك ، بمفرده في ضخامة مساحة الحديث والنقاش في المعرض (حيث كانت الشخصيات مثل Emilio de Villota أو الرسام Juan Carlos Ferrigno ، من بين آخرين ، حاضرين هذا العام) ، كان واحدًا من الحمير الأكثر جاذبية وقدرة في عصره.

أثناء تحركي في الممر الأوسط ، علقت بين كشك كوبيه-بوتشي ومسابقة أناقة السيارات التي تم تخصيصها هذا العام لـ Hispano-Suiza. لقد كان حقًا مكانًا للتوقف: أينما نظرت كان هناك أشياء جميلة فقط. من ناحية أخرى ، مازيراتي 3500 جي تي وديلاهاي 135 سبورت ولاجوندا ورولز رويس وباكاردز ما قبل الحرب ؛ من ناحية أخرى ، هناك عينة مثيرة للاهتمام حقًا من العلامة التجارية الإسبانية التي لم تجمع فقط أجزاء السياحة الجيدة ، ولكن أيضًا وحدتين بهيكل رياضي ، على الرغم من أنني لا أعرف أصالتها ، إلا أنها بدت مبتكرة للغاية ومصنوعة جيدًا.

ومع ذلك ، كان أكثر الأشخاص من أصل لاتيني روعة في المعرض في الواجهة الأمامية: A Hispano K6 ("الصغار") من الثلاثينيات مع هيكل فرنسي كان ذلك عجبًا حقيقيًا. لا أستطيع أن أفهم لماذا لم يجعلوه يعبر الممر إلى مسابقة ملكة الأناقة لأنه ، على الأقل في عيني ، كان سيأخذ أفضل عرض من الشارع حسنًا ، الحقيقة هي أنه يمكنك الاستمتاع بنفسك أينما كنت ، وكان ذلك امتيازًا. ربما فاتني أيضًا أن مساحة مسابقة السيارة ، التي فاز بها H6B Hibbard & Darrin ، كانت أكثر زخرفة قليلاً.

أدى الممر إلى مساحة متخصص مرسيدس كراج، الذي عاش فيه أ كوبيه AMG الوحشية من سلسلة W124 ، الإصدار كما أفهم من الصعب رؤيته. كان في المقابل كشك FEVA ، الذي يعرض 1907 Brush Roundabout و Indian Power Plus سباقات أكثر حداثة قليلاً. خلف كلاهما ، موقف السيارات الكلاسيكية، أن الحقيقة هي أنها كانت جيدة جدًا: فبعضها فرض باكارد ولاجوندا قبل الحرب ، والتي تم استنساخها بواسطة سيارة مرسيدس 300S الفاخرة من الخمسينيات وألفا 1950 تورينغ ، من بين آخرين.

مسابقة رينو 5 للكهرباء و تصوير المقاعد و الدراجات النارية

بالفعل في الخلفية كانت منطقة الشرطة والنوادي ، من بينها كلاسيك كلوب رينو 3 و 4 و 5 و 6 و 7 الذي احتفل بعيد الميلاد الخمسين لـ R5. من أين حصلوا على وحدة من البديل الكهربائي ليوبارد؟ لا أعرف ، لكنه كان وحيد القرن الحقيقي الذي أظهر ببطارياته الضخمة في المكان الذي يجب أن يشغله محرك الاحتراق. نادر جدا لقد أحضروا أيضًا ، إذا كنت أتذكر بشكل صحيح ، الوحدة رقم 1 من الكأس ، وبدون شك سيارتان تستحقان الإعجاب.

بالانتقال إلى جوانب السفينة ، يمكن رؤية قطع مثيرة للاهتمام متناثرة على فترات منتظمة إلى حد ما: جوليا SS هنا ، 944 سيلفر روز هناك ، سيتروين تراكشن أفانت يمكن أن أقول أنها تحولت إلى كابريوليه (على الرغم من أنها لطيفة مثل original) ، وهو Ossa Enduro E73 الذي تم ترميمه ... ولكن قبل كل شيء ، السيارات التي جلبتها المجموعة "مقعد في التصوير" وشمل ذلك أمثلة نادرة مثل إيبيزا كابريو ، الوحدة الأولى في سامبا ، سيارة إسعاف 132 مجهزة بالكامل ، واحدة من أقدم 600 التي تم الحفاظ عليها (64) أو منصة توليدو ، واحدة من 23 تم صنعها للفائزين بالميداليات 92- لاعبو برشلونة.

على الجانبين كانت هناك علامتان ، كقاعدة عامة ، يقدرون ماضيه ويروجون له رسميًا. مرتبط بشكل وثيق ، فهو يقع في حوالي رينو وألبين. احتفل الأول بالذكرى السنوية لـ R5 بأناقة ، مع وحدات TL و Copa و Baccara و GT Turbo و MaxiTurbo ؛ الثانية ، دعونا نستمتع مرة أخرى ببيرلينيتا الحالية ، والتي تعد كلاسيكية منذ اليوم الأول ، إلى جانب أحد سابقاتها.

قبل الانتقال إلى بقية طوابق الغرفة ، ليس لدي سوى شيء واحد لأقوله عن الثالث: لماذا تم إنزال الدراجات النارية اللامعة من مسابقة الترميم إلى زاوية بجوار الحمامات؟ أقدم صفعة حنونة على آذان المنظمة ، في العام المقبل علينا الاستفادة منها أكثر! Terrot جميلة من الثلاثينيات ، أو Matchless أو Ducati 30 Hours (و SD 24) ، من بين المنافسين الآخرين ، تستحق ذلك جيدًا. إنهم مثال على كل الجهود التي تستلزمها هوايتنا.

الميزانين جناح الزجاج: شحم ودراجات نارية

لا تجد صالونات التجميل صعوبة في العودة بعد الوباء ، وأنا أعلم ذلك. يجب أن ندرك الحاضرين أن الفترة 2021-22 ربما تكون بمثابة انتقال نحو العودة إلى النشاط الكامل أو حتى نحو مفهوم عادل مختلف. لذلك ، في رأيي ، يجب أن نحاول الاعتذار على الأقل في هذا الوقت ، عندما نشعر أن الممرات واسعة جدًا. حدث هذا أيضًا في Retrómóvil: يبدو أن عددًا أقل من المبادلات يأتون إلى الصالونات وهذا يظهر للأسف.

ما يبدو أنه في حالة جيدة هو وجود الدراجات النارية بين قطع الغيار المختلفة والأشياء الآلية. جلب Gaudenzi اثنين من Benelli Sei (ست أسطوانات) ، جيليرا ساتورنو وسيارة BMW GS1000 التي جعلتك ترغب في اصطحابها إلى الحديقة ، من بين العديد من الآلات الأخرى. أبعد من ذلك بقليل ، كان هناك Guzzi V7 Sport أيضًا للبيع جنبًا إلى جنب مع Harley WL و Bultaco Metralla ؛ ومجموعة من Pepos ، والتي يبدو أنه يتم تقييمها تدريجياً. على أي حال ، كانت هناك دراجات ممتعة للتصفح هنا وهناك. في ملاحظة أخرى ، كان هناك أيضًا طلمتان للغاز قبل الحرب يمكن لأي شخص أخذهما. أوه ، و Topolino المرمم الذي جعلك تريد أن تعانقه ...

أدناه: المنتجات والخدمات ورمز السيارة

في الأسفل ، كما تعلمون ، توجد الكافتيريا. لذا جعة والاستمرار ، لنرى ماذا نرى أيضًا. بمجرد خروجي من الدرج تبدو الأمور على ما يرام: التقيت سلسلة أولى VW T2 مع الكثير من الزجاج ؛ لا أعرف ما إذا كان هو الأكثر (والذي من المفترض أن يكون الأكثر قيمة) ولكن هذا الجمال ويباع بسعر أعتبره مناسبًا لنسخته وحالته: 68.000 يورو. أتمنى أن تكون قد وجدت أبًا.

كتب ومجلات ومنمنمات وبعض قطع الغيار ... وفي وسط المصنع توجد منافسة مرسيدس SLS. حديث ستقوله ، لكن ما هو الأسلوب ، ويا ​​له من مزاج سيء. على الجانب الأيمن ، معرض رجال الإطفاء ، مع شاحنة رأيتها من قبل ولكنها لطيفة. إنه دينيس.

وعلى الجانب الآخر زريبة السيارات أو مساحة للبيع بين الأفراد. ما لفت انتباهي هنا كان شاحنة مرسيدس L319D من منتصف الستينيات: تم بيعه مقابل 24.000 مشيرًا إلى القاعدة الجيدة لعربة قافلة. في رأيي المتواضع ، من الأفضل أن أقوم بسيارة Ford Transit من التسعينيات أو شراء منزل متنقل لمرسيدس كما قصد الله وليس دعوة لتغيير أصالة مثل هذه السيارة الصناعية القديمة. إنه يستحق أن يبقى كما هو.

وبعد ذلك أيضًا كأس R5 Turbo الذي كان استثنائيًا ولكني لا أعرف ما إذا كان سعره مرتفعًا بعض الشيء. على أي حال ، إنه قانون العرض والطلب ، إذا ظهر شخص ما وأخذها بعيدًا ، هذا كل شيء ، لكن على الرغم من أنني أحببته كثيرًا ، لم أكن لأتعرض للعض 😉 ربما أكون مخطئًا ، لكن الحقيقة هي ما طلبوا ذلك فاجأني. من الصحيح أيضًا أنهم يأتون لاحقًا للتفاوض على كل شيء. لذلك أفترض أن مالكها المحظوظ لعب بهامش أمان (والذي ، مع ذلك ، يساهم في تضخم الأسعار ، وهو أمر أعتقد أنه يحدث في إسبانيا أكثر من كونه صحيًا).

و هذا كل شيء. نراكم العام المقبل ClassicMadrid! كما نترك لكم فيديو الحدث ...

ما رأيك؟

الصورة الرمزية

كتبه خافيير روماغوسا

اسمي خافيير روماغوسا. لطالما كان والدي شغوفًا بالسيارات التاريخية وقد ورثت هوايته أثناء نشأتي وسط السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية. لقد درست الصحافة وما زلت أفعل ذلك ، لأنني أريد أن أصبح أستاذاً جامعياً وأن أغير العالم ... رؤية المزيد من

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

60.2kمراوح
2.1kالمتابعين
3.4kالمتابعين
3.8kالمتابعين