أبارث 1000 زاغاتو
in

نتيجة إنقاص الوزن في Abarth 1000 Bialbero Zagato

في بداية الستينيات ، كانت مجموعة Abarth محددة جدًا في إصداراتها للمنافسة بحيث أصبحت تقدم أكثر من ثلاثين نموذجًا مختلفًا. بهذه الطريقة ، يمكن لكل طيار أن يجد ما كان يبحث عنه. ومع ذلك ، من بين جميع الطرازات ، تميز Abarth 1000. إنها مركبة ذات نسبة وزن / قوة ممتازة والتي كانت في بعض الحالات جسدية من قبل Zagato. فقط الحالة التي نعرضها اليوم على صفحات La Escudería.

لتتبع تاريخ Abarth هو الغوص في واحدة من أغنى سلاسل المحركات وأكثرها تنوعًا في الصناعة الأوروبية. مجموعة كاملة من الإصدارات والمستحضرات التي لها اختلافات بين الوحدات المختلفة من نفس السلسلة. وهي أن إبداعات كارلو أبارث لم تصنع بطريقة حرفية تقريبًا. لكنها تطورت أيضًا يومًا بعد يوم وفقًا للعديد من الاختبارات. ما هو أكثر من ذلك ، لإضافة التعقيد إلى هذه المسألة ، كانت بعض الموديلات مثل Abarth 1000 Bialbero ترتدي من قبل لاعبين كمال أجسام مختلفين. وبالتالي تغيير المظهر وبالتالي سهولة معرفة ما هو أمام المرء بالضبط.

تعقيد هائل ، بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن نضيف التعديلات التي أدخلها كل سائق وفريق. بهذه الطريقة ، يمكن القول أنه سيكون من النادر رؤية نموذج لمنزل العقرب مثل نموذج آخر من جميع النواحي. على الأقل حتى شراء FIAT لشركة Abarth في عام 1971. اللحظة التي تبدأ فيها مداخلاته بالانضباط في سلسلة كبيرة مثل تلك الخاصة بـ أوتوبيانكي A112 أبارث. بالطبع ، بالتزامن مع حلها عمليًا عندما أصبح جميع مهندسيها نواة قسم المنافسة في مجموعة فيات.

مكان تدخلت منه Abarth في نماذج مثل Lancia Delta لـ WRC أو LC2 لـ Le Mans. ولكن بالفعل من عدم الكشف عن هويتك الذي يأتي من داخل عملية الإنتاج لشركة كبيرة حيث قمت ببيع استقلاليتك لتصبح قسمًا آخر. ومع ذلك ، ما وراء ذكريات الحنين إلى نهاية الشركات الصغيرة المستقلة ، فإن الحقيقة هي ذلك وقع Abarth بعضًا من أفضل الصفحات في رياضة السيارات خلال الستينيات. العقد الذي بدأ بنماذج مثل Abarth 1000 Bialbero. نموذج أسطوري معروض هنا في جسم زاغاتو.

ABARTH 1000 BIALBERO ، انتصار LIGHTWEIGHT

عندما أسس كارلو أبارث شركته في عام 1949 ، كانت مكرسة أساسًا للبقاء على قيد الحياة. وليس من غير المألوف أن يكون هذا هو الحال. بعد كل شيء ، خلال فترة ما بعد الحرب القاسية ، قامت BMW بتسوية الحسابات عن طريق صنع الأواني ولوازم المطبخ. ناهيك عن إعادة الانقلاب التي قام بها البريطانيون BSA كان عليك القيام به في نهاية المسابقة. التحول نحو التصنيع الشامل للدراجات النارية لتحل محل دورانها القديم كمورد للأسلحة لجيوش الحلفاء. مع ذلك، ركزت Abarth أنشطتها في قطاع محدد إلى حد ما: السيارات الرياضية.

وهكذا ، كان Abarth مسؤولاً عن إجراء جميع أنواع الاستعدادات للسباقات الصغيرة للطيارين الهواة أو شبه المحترفين. بهذه الطريقة كان يكتسب هيبة. اكتساب المعرفة التي كانت تستند أساسًا إلى نفس الصيغة التي استخدمها كولين تشابمان في لوتس. "لا تعطيني خيولاً ، ارفع وزني". وبهذه الطريقة ، بدأت أبارث بالسيطرة على الفئات الأقل نزوحًا. القدرة على تحويل آليات سيارات FIAT البسيطة إلى أسلحة مخيفة مسؤولة عن التعامل وجهاً لوجه مع نماذج متفوقة للغاية.

شيء لفت انتباه منزل أنيلي. الذي بدأ في توفير الشاسيه والميكانيكا لكارلو أبارث ، مما أعطى هالة من الاعتراف الرسمي بإبداعاته. لذلك ، حتى وصول هيكل أنبوبي مصنوع ذاتيًا صممه ماريو كولوتشي يتم توصيل Abarths بالهيكل المعدني من FIATs الأصغر. خاصة من طراز 600 الشهير الذي تم إطلاقه في عام 1955 والذي يعتمد على سلسلة D Abarth 1000 Bilabero. قدمت في صالون تورين عام 1961.

غرامة ميكانيكية على أساس بسيط للغاية

إحدى الخصائص التي تجعل تاريخ أبارث غير عادي هي قدرتها على جعل الحياة اليومية غير عادية. و لا. نحن لا نستخدم أي نوع من الاستعارة فارغة بقدر ما هي معسولة. نحن نتحدث بالفعل عن الحقائق الملموسة. في نهاية اليوم ، يكون أساس ميكانيكا Abarth 1000 Bilabero في نفس محرك FIAT 600. بالطبع ، هنا الزيادة في الإزاحة حتى اللتر وخاصة أعمدة الكامات العلوية - ومن هنا جاء اسم Bialbero - زيادة الطاقة حتى 102CV. براعة ميكانيكية حقيقية. من المذهل دائمًا رؤية التشغيل الرائع لهذه الآلية المسؤولة عن الحصول على فوائد غير متوقعة من كتلة المحرك البسيطة للمرافق الشائعة.

شيء يساهم فيه مكربان Weber 40 DCOE. مروحة مثالية طالما أنها مدمجة في حامل خفيف الوزن. على وجه التحديد أحد أفضل الملاعب التي سيطر عليها Abarth ، ترك حقل Abarth 1000 Bialbero بأكمله في ما يزيد قليلاً عن 550 كجم. مما لا شك فيه أن هذا يولد نسبة رائعة من القوة إلى الوزن ، ويعمل المعجزة من خلال البدء من عناصر سلسلة سيارات عادية تمامًا للوصول إلى ارتفاعات رياضية قادرة على وضع أفضل موديلات فيراري أو بورش في مأزق إذا كانت تتنافس على الطرق السريعة ذات المنحنيات.

فيما يتعلق بالجسم ، تلقى Abarth 1000 Bialbero جثثًا مختلفة. بهذا المعنى ، الأكثر أناقة وأناقة ليست زاغاتو. لكنها قد تكون الأكثر فاعلية لأنها تتمتع بديناميكا هوائية ممتازة ووزن محتجز للغاية بفضل الاستخدام مواد مثل الألومنيوم أو الألياف الزجاجية. بالإضافة إلى ذلك ، في القسم الجمالي ، الحقيقة هي أنه من الممغنط رؤية التفاصيل العضلية النموذجية للاعب كمال الأجسام هذا. يتم التعبير عنها هنا في الحدب الخلفية المهيبة المسؤولة عن مآخذ الهواء للتبريد. العناصر التي تجعل من Abarth 1000 Bialbero Zagato واحدة من أكثر الوحدات إثارة للاهتمام في النموذج.

الصور: بونهامز

PD لتوضيح هذه المقالة على أبارث 1000 بيالبيرو لقد اخترنا وحدة بناها Zagato في عام 1963. بالإضافة إلى ذلك ، كانت هذه الوحدة على وجه الخصوص لأكثر من ثلاثة عقود في أيدي مجموعة Maranello Rosso الأسطورية المنقرضة. بعد تفكيكها ، تم عرضها في عام 2015 من قبل Bonhams ، والتي سلمتها في إطار مزادات Goodwood.

ما رأيك؟

الصورة الرمزية

كتبه ميغيل سانشيز

من خلال الأخبار الواردة من La Escudería ، سنجول في الطرق المتعرجة لمارانيلو ونستمع إلى هدير محرك V12 الإيطالي ؛ سنسافر على الطريق 66 بحثًا عن قوة المحركات الأمريكية العظيمة ؛ سوف نضيع في الممرات الإنجليزية الضيقة لتتبع أناقة سياراتهم الرياضية. سنقوم بتسريع الكبح في منحنيات مونتي كارلو رالي ، وحتى أننا سنملأ أنفسنا بالغبار في مرآب لتصليح الجواهر المفقودة.

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

60.2kمراوح
2.1kالمتابعين
3.4kالمتابعين
3.8kالمتابعين