أستون مارتن اسبانيا بيع
in

أستون مارتن DB4: وحدة إسبانية

الصور الفوتوغرافية ASTON MARTIN DB4 SERIES IV 1961: CATAWIKI

في عام 2019 ، كان لدينا سيل حقيقي من الأخبار حول Aston Martin DB4. على وجه التحديد حول نسخته من Zagato ، حيث احتفل لاعب كمال الأجسام في ميلانو بالذكرى المئوية الأولى له. لهذا ، تعاونت أستون مارتن والمنزل الإيطالي مرة أخرى من خلال إطلاق أربعة أنواع مختلفة على أساس Vanquish ، بالإضافة إلى العديد من نسخ طبق الأصل من DB4 Zagato نفسه الستينيات. مع ذلك، تأتي علاقة البيت البريطاني بإيطاليا منذ فترة طويلة.

في الواقع ، هذا الإسقاط عبر الألب نابع من سيارته الأولى. نموذج كان يسمى ببساطة أستون مارتن. تم تركيب محرك Coventry Simplex في عام 1913 على هيكل Isotta Fraschini ، مما يشكل تكررت الهجينة متعددة الجنسيات في عام 1958 مع تقديم أستون مارتن DB4. وهذا هو ، هذا ، سباق السيارات البريطاني الجوهري ، ويعود مظهره إلى التصميم الذي تم تصميمه في ميلانو بواسطة Carrozzeria Touring ، والذي ، لحسن الحظ ، عرف كيفية إضفاء لمسة واضحة "البريطانيون"على العموم.

علاوة على ذلك ، تم وضع هذه الخطوط موضع التنفيذ باستخدام طريقة Superleggera. طريقة حاصلة على براءة اختراع في عام 1936 ، يتم من خلالها تركيب هيكل من ألواح الألمنيوم الرقيقة والخفيفة على هيكل مصنوع من أنابيب فولاذية صغيرة القطر. عرض خفة ذلك هبطت في رياضة السيارات منذ استخدامها في مناطيد كبيرة بين الحربين. بمؤهلات مثل هذه ، ستفهم سبب كون Aston Martin DB4 أحد الرموز العظيمة في رياضة السيارات البريطانية. نموذج ، في هذه الوحدة ، مع ذلك له نكهة إسبانية ملحوظة.

أستون مارتن اسبانيا بيع

أستون مارتن DB4. القفزة النهائية

بالنسبة لأولئك المهتمين بسباقات التحمل ، فإن اسم أستون مارتن خلال الخمسينيات من القرن الماضي هو مرجع من الدرجة الأولى. قادرة على التصنيع سيارات السباق رائعة مثل 1 DBR1956، الفائزة بلقب Le mans في عام 1959 مع Carrol Shelby و Roy Salvadori ، ترتبط العلامة التجارية الإنجليزية ارتباطًا وثيقًا بسائقين مثل ستيرلينغ موس ، جاك برابهام ، أو جيم كلارك. ومع ذلك ، فإن الحقيقة هي أن الأجناس لا تدفع الفواتير. يتطلب الأمر شيئًا أكثر. شيء ما ، بالنسبة لعلامات تجارية مثل أستون مارتن أو فيراري ، كان يبيع موديلات جي تي المعتمدة في الشارع.

لقد كانت في الواقع فكرة استثنائية ، حيث كانت هذه السيارات مناسبة تمامًا للإنتاج المتسلسل للسيطرة على الدوائر في معظم الخمسينيات من القرن الماضي وخاصة الستينيات. لذا فإن الأشياء ، في عام 1958 ولدت أستون مارتن DB4. ممثل مثالي لهذه القفزة منذ ذلك الحين ، على الرغم من أن البريطانيين قد قاموا بالفعل بتجسيد بعض DBs بجوانب GT الجذابة مثل DB2 Vantage ، إلا أن الحقيقة هي أن العلامة التجارية كانت لا تزال مرتبطة ارتباطًا وثيقًا بسيارات السباق بشكل صارم. شيء ما ، عند فحص وحدات مختلفة من DB3 نراه بوضوح ، في معظم الأوقات ، خفيف وصغير "بارشيتا".

أستون مارتن db4

هذا هو السبب في أن ولادة Aston Martin DB4 كانت قفزة حاسمة إلى الأمام في تاريخ العلامة التجارية ، لأنها على الرغم من معرفتها بإصدارات المنافسة ، إلا أن نهجها يتوافق تمامًا مع أسلوب GT الرياضي الفاخر. إنها تستفيد من أحدث تقنيات المنافسة إلى حد أكبر بكثير من DB5 و 6 لاحقًا ، ولكنها في نفس الوقت تدشن ملحمة سيارات GT العظيمة للعلامة التجارية. وهبت أ ست اسطوانات تتماشى مع 3 لتر من الإزاحة، قادرة على توفير 240CV عند 5000 دورة في الدقيقة. فوائد أكثر من كافية لكل من أي طيار في ذلك الوقت ورجل الأعمال القوي أو الأرستقراطي القادر على تحمل تكاليفها.

أستون مارتن اسبانيا بيع

ASTON MARTIN DB4 ، مع التسجيل الوطني

مع إنتاج تجاوز بالكاد 1200 وحدة ، فإن رؤية Aston Martin DB4 أمر مميز حقًا. أكثر من ذلك ، في حالة هذه الوحدة لعام 1961 ، نلاحظ تسجيلها. لا يزيد ولا يقل عن اللوحات الأصلية التي تؤكد هذه الوحدة على أنها واحدة من خمس سيارات DB4s بيعت جديدة في إسبانيا. في هذه الحالة ، نواجه نسخة من السلسلة الرابعة ، بها بالفعل قابض ثنائي القرص في ميكانيكاها القياسية.

حالتها استثنائية حقًا ، وهو شيء ينتهي بلون هيكلها. بالضبط الشهير كاليفورنيا سيج أن العديد من السباقات التي ارتدتها أستون مارتن في ذلك الوقت ، مثل بطل DBR1 24 Hours في عام 1959. بخلاف بيعها في الأصل في برشلونة ، فإن الحقيقة هي أمضت هذه الوحدة ما يقرب من وجودها بالكامل في إسبانيا. في برشلونة ، تم إضافة ثلاثة مالكين - من بينهم مالك Neumáticos Turini - الذين احتفظوا بها حتى تم بيعها إلى جامع من أمريكا الشمالية في عام 2010.

هناك حصل على إصلاح شامل. كل شيء يمكن ارتداؤه بشكل صحيح في الأحداث عالية المستوى ، مما يمنح الحياة لسيارة أستون مارتن DB4 في 2018 تم استيراده إلى إسبانيا. الآن يحرسها آخر مالك لها في مدريد ، حيث تنتظر الوجهة الجديدة التي يمكن أن تجد من خلالها المزاد الخاص بك من خلال بوابة Catawiki. أينما ينتهي ، سيكون علينا بلا شك أن نتبع أثر هذه الأيقونة بالتاريخ الوطني.

ما رأيك؟

ميغيل سانشيز

كتبه ميغيل سانشيز

من خلال الأخبار الواردة من La Escudería ، سنجول في الطرق المتعرجة لمارانيلو ونستمع إلى هدير محرك V12 الإيطالي ؛ سنسافر على الطريق 66 بحثًا عن قوة المحركات الأمريكية العظيمة ؛ سوف نضيع في الممرات الإنجليزية الضيقة لتتبع أناقة سياراتهم الرياضية. سنقوم بتسريع الكبح في منحنيات مونتي كارلو رالي ، وحتى أننا سنملأ أنفسنا بالغبار في مرآب لتصليح الجواهر المفقودة.

التعليقات

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

51.1kمراوح
1.7kمتابعو صفحة متجرك
2.4kمتابعو صفحة متجرك
3.2kمتابعو صفحة متجرك