خافيير روماغوسا
هذا العام أودي التقليد - قسم التاريخ في أودي - سيشارك في أكثر من 20 حدثًا في ألمانيا ودول أخرى ، وفي نفس الوقت سينتهز الفرصة للاحتفال بذكرى اثنين من الذكرى السنوية. واحد منهم يتوافق مع انتصار بيرند روسيماير في بطولة العالم للجائزة الكبرى على عجلة من أ اتحاد السيارات من النوع ج قبل 80 عامًا بالضبط.
صممه فرديناند بورشه في خضم أموال الحكومة النازية ، تعد واحدة من أكثر سيارات GP الأسطورية في كل العصور. تقدمت تكنولوجيًا خلال 20 عامًا مقارنة بسيارات السباق الأخرى ، فإن اتحاد السيارات من النوع ج ركبت محرك V ذو 16 أسطوانة في وضع مركزي ؛ سعتها 6 لترات فائقة الشحن ، حتى 600 حصان مقابل 750 كيلوغرامًا من الوزن ، كما أن الطيارين من مكانة Nuvolari أو Varzi أو Stuck أو Rosemeyer المذكورة أعلاه جعلوها تطير فوق 300 كيلومتر في الساعة.
كان الحكم الألماني خلال الثلاثينيات ساحقًا. ال اكتب C Auto Union لقد وجدت فقط منافسًا في الآخر سهام فضية مرسيدس السباق في ذلك الوقت التي استفادت أيضًا من الاستثمارات الاشتراكية الوطنية في المكانة الدولية. على مسافة كانت مثيرة الفا روميو P3 ، بالمقارنة مع نقص التمويل.
أودي التقليد سيحمل ال نسخة رسمية من سيارة السباق هذه إلى مهرجان السرعة Goodwood (23-26 يونيو) في إنجلترا وفي عرض الأيام الكلاسيكية في قلعة ديكبالقرب من دوسلدورف (5-7 أغسطس). سيكون Auto Union Type C أيضًا في الصعود التاريخي تسلق شيلسلي والش هيل، إنجلترا (16-17 يوليو).
إنه بالتأكيد عذر جيد للهروب.
