automotoretro تورينو
in

Automotoretro تورين ، مرآب Lingotto

في عطلة نهاية الأسبوع من 13 إلى 15 من هذا الشهر وبالتزامن مع الكرنفالات ، أقيمت النسخة الثانية والثلاثون من Automotoretro في تورينو. يكتسب هذا الحدث أهمية عامًا بعد عام ، حيث أصبح ، جنبًا إلى جنب مع المعرض في بادوفا ، أحد المعرضين الكلاسيكيين للمرجعية الدولية في إيطاليا. شهد هذا العام زيادة كبيرة في عدد الزوار بنسبة 32٪ مقارنة بالإصدار السابق ، وهو نجاح كبير للمؤسسة.

يقع المعرض في مصنع فيات القديم ، لينغوتو. كثير من الناس لا يعرفون ، ولكن تم بناء شركة فيات هناك لعقود ؛ في هذا المبنى الضخم ، تم تصنيعه في طوابق مختلفة ، مع مسار اختبار كبير على السطح مع منحدرين كبيرين جدًا في نهاية المضيق. لذلك فهو مكان له تاريخ لا يصدق ويستحق بلا شك استضافة حدث كلاسيكي رائع عامًا بعد عام. في هذه المناسبة ، بقيت في ما لا يزيد عن 5 أجنحة وما لا يقل عن XNUMX ، مع مساحة تقارب ضعف مساحة أكبر معارضنا ، تلك الموجودة في مدريد وبرشلونة.

كلاسيكيات عادلة تورينو
تم تحويل مصنع Lingotto القديم في عام 1928 إلى مركز تسوق (بواسطة L. Francesetti)

[su_note note_color = »# f4f4f4 ″]

الماركات الايطالية الكبرى

لا شك أن التفكير في السيارات الرياضية يحدث في إيطاليا ، وبهذا المعنى لا يمكن للمسابقة أن تخيب ظنك: مجموعة من متميز مع 2 و 4 عجلات تقطيع أكثر أو أقل الرياضة التقيا ، مع ما لا يقل عن 5 Testarossa للبيع ، مونديال ، فيراري 355 ، 208 جي تي 4 ، 348 ... كان مفقودًا ، ولو كمعرض ، بعض كافالينو كلاسيكي حقًا ، لقد وجدت للتو ديناصور أبيض مخفي إلى حد ما.

علامة رمح ثلاثي الشعب بدلا من ذلك لقد أعطت الصندوق مهمة بقدر ما يتعلق الأمر بالمركبات المعروضة ، مع العديد من سيارات سباق Grand Prix في مناطق بارزة من الجناح المركزي. بالنسبة للدراجات النارية ، لم يكن العرض من مانهايم ولكن كان هناك شيء: دوكاتي ، بينيلي ، جيليرا ، فيسبا ... إلخ.

كانت Alfa و Lancia من الشركات الإيطالية الكبرى الأخرى التي تم تمثيلها بشكل جيد ، مع نماذج عبادة مثل Giulietta SZ أو Montreal أو اثنين من الكلاسيكيات Aurelia Spider America. ولا يمكننا أن ننسى الطراز Delta HF Integrale الدائم بجميع إصداراته ، حيث تم عرض هذا العام حتى الوحدة الخاصة لـ "رئيس مجموعة Fiat" السابق ، جياني أجنيلي.

[/ su_note]

[su_note note_color = »# f4f4f4 ″]

في منزل فيات ، لا يمكن أن يكون هذا مفقودًا ، استثنائيًا سيارة Fiat Zero 12-15 Cv من العقد الأول من القرن الماضي ، من هناك إلى يومنا هذا ، تم عرض العديد من الطرز ، Balillas ، 131 abarth ، 124 spider ، 850 spider ، 500 ، إلخ ... لقد أسعدوا الجماهير.

[/ su_note]

[= »إعلان» = »
.
 
»« »« عنوان URL: https٪ 3A٪ 2F٪ 2Fwww.escuderia.com٪ 2Fcontacta-con-la-escuderia٪ 2F || الهدف:٪ 20_blank »« »=» »« 0 »=» »=» بلا حدود »_Width =» 1 ″ = »# 1e73be» = »# 222222 ″ =» # ffffff »=» 2 ″ = »50 ″ =» # 333333 ″ = »»]

أسعار جيدة ، قطع غيار قليلة

أما بالنسبة للأسعار ، فقد كانت جيدة جدًا بالنسبة للمعرض ، من أقل من 20.000 يورو تم بيع وحدة رائعة من Ferrari Mondial Qv في اليوم الأول ، (كانت السيارة جيدة حقًا ، وتقريباً مثالية ، وقد أخبرني المالك في الصباح أن السعر كان "قابلًا للتفاوض"). الشهية 22-25 أنهم طلبوا عدة وحدات دلتا إيفو ، يمرون بأرقام لا توصف لمرسيدس 300 SL "Gullwing" ، لانسيا أوريليا سبايدر أميريكا أو فيراري دينو ...

وبالطبع سيارة Fiat 500 الأكثر شعبية واقتصادية ، أو Autobianchi Abarth ، بأسعار منخفضة بشكل لا يصدق مقارنة بما هو مطلوب منها في إسبانيا. في غضون ذلك ، أبرز الإيطالي نموذجًا عند مدخل الجناح الأول: سيارة Citroen SM رائعة قابلة للتحويل لاستعادة ؛ لم يتم الكشف عن السعر ، فقط رقم الهاتف للمهتمين بالاتصال به.

[pro_ad_display_adzone id = »41633 ″]
 

فيما يتعلق ببيع ما قبل الحرب ، هناك عرض إيطالي حصري تقريبًا ، يركز على Balilla الشهير بحوالي 5-9.000 يورو و Lancias أو Alfas الحصري من الثلاثينيات ، وهذا الأخير بالأسعار مناسب فقط للجيوب القوية.

في قطع الغيار كنت أتوقع المزيد ، لأن الأكثر شعبية فقط كان لها مكانها. أفتقد عدم العثور على متخصصين في مازيراتي أو فيراري ؛ نعم ، هناك الكثير من وثائق الدراجات النارية والسيارة الإيطالية.

كان للمعرض أيضًا جزء حصري من المعرض ، ممثلاً بشكل مباشر بعلامات تجارية مثل Fiat أو Maserati. كان هناك أيضًا العديد من الأندية الإيطالية التي أظهرت تصاعدها للجمهور. تميزت RACI (مثل RACE ولكن النمط الإيطالي) بالدراجات ثلاثية العجلات المزودة بمحركات من أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين. ثم كانت هناك الأندية ، مثل Delta HF Integraleo Club و 0 Spider Club وغيرها الكثير.

[su_note note_color = »# e9e9e9 ″]

التوليف والكلاسيكيات؟

كملحق للمعرض جناح ضبط والمنافسة ، بعض القطع الرائعة من الأخير إلى جانب الانحرافات الحقيقية للأول. لا يستطيع الخادم فهم سبب إصرارهم على جمعنا معًا في بعض المعارض والتجمعات ؛ إذا كان هناك شيء يزعجني كمحب للكلاسيكيات ، فهو أن أرى مثل هذه التحولات الجذرية في سيارة قديمة. شيء واحد هو تشغيل محرك Fiat 127 ، كما كان يفعل في ذلك الوقت ، والآخر لتجهيزه بـ "أجنحة نورس" أو مضخم صوت بحجم paella لـ 10 أشخاص.

باختصار ، معرض مثير للاهتمام ، موصى به إذا كنت تتوق إلى عارضة أزياء إيطالية أو إذا كنت ترغب في قضاء عطلة نهاية الأسبوع في "دروس". تورين هي أيضًا المقر الرئيسي لمتحف السيارات الوطني ، ولهذا السبب أوصيك بالجمع بين الزيارتين. لقد فعلت ذلك وكنت سعيدًا بكليهما. بالإضافة إلى ذلك ، ل donas يوفر وسط المدينة عددًا لا يُصدق من متاجر الأزياء الإيطالية ، والتي يمكن أن تسعدك في حالة عدم إبداء اهتمام كبير بالسيارات الكلاسيكية. حتى في المعرض نفسه ، يشغل مركز التسوق الطابق العلوي حيث يمكنك قضاء فترة التسوق بعد الظهر.

[/ su_note]
 

ما رأيك؟

الصورة الرمزية

كتبه انطونيو سيلفا

اسمي أنطونيو سيلفا ، ولدت في مدريد عام 1973. بفضل شركتي ، تمكنت من التعرف بشكل مباشر على جميع مصانع السيارات الوطنية وعدد قليل من المصانع الأوروبية ، بالإضافة إلى العديد من مصانع المكونات ، وهذا لا شيء سوى حافز أكثر لهوايتي ... رؤية المزيد من

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

60.2kمراوح
2.1kالمتابعين
3.4kالمتابعين
3.8kالمتابعين