بيرثا بنز وأول رحلة بالسيارة: بالفيديو

صور بيرثا بنز / فيلم قصير: مرسيدس

في منتصف القرن التاسع عشر ، كان التصنيع يشق طريقه إلى إسبانيا عن طريق السكك الحديدية. ولكن مع ذلك، لم يكن الجميع متحمسين بنفس القدر لانقطاع التقدم التكنولوجي. في الجبال ، كان مضيفو كارليست نائمين في وهمهم الإقطاعي. عرّف Pío Baroja مقاتله العادي بأنه a "حيوان بشعار أحمر ينزل من وقت لآخر إلى المدينة ويهاجم الإنسان". وفقًا لما فعلوه أكثر من مرة مع السكك الحديدية الوليدة ، لم يكن مخطئًا.

خلال حروب كارليست ، تعرضت العديد من القطارات الخاصة بصناعة الصلب للمضايقة في وديان الباسك. كل شيء طبيعي حتى الآن ، حيث لا أحد يدرك أن أول شيء في الحرب هو تخريب الاتصالات الأرضية. ومع ذلك ، يأتي فارق بسيط في ما يلي: لم تكن هذه الهجمات نتيجة استراتيجية عسكرية بل نتيجة تعصب ديني. وبدافع من الكهنة المطلقين ، دمر رجال حرب العصابات الكارلية القاطرات لأنها كانت من عمل الشيطان. بالإضافة إلى ذلك ، قاموا أحيانًا بقتل عمال السكك الحديدية لأنهم ألقوا أنفسهم لمثل هذاكوفن".

في رأيه ، كان التقدم التكنولوجي مرتبطًا ارتباطًا وثيقًا بالليبرالية. وهذا من الإلحاد والحريات الجديدة. لم يكن تدمير القطار مجرد تدمير أحد أصول العدو ، بل كان هجومًا رمزيًا على العالم الحديث ، والذي ، على الرغم من غضب هذه القبعات الحمراء ، اخترق بلا هوادة. خارج القطارات في شمال إسبانيا ، حدث شيء مشابه لبيرثا بنز معها أول رحلة بالسيارة عبر ألمانيا عام 1888.

خلال الـ 106 كيلومترات المقطوعة ، كلف العديد من الفلاحين بزوال هذه البراعة الشيطانية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن حقيقة أنها حملتها امرأة أشعلت في كثير من الناس الاعتقاد بأن بيرثا بنز كانت نوعًا من الساحرة. لحسن الحظ ، مر الوقت ، واستمر في التقدم التقني الذي لا يمكن إيقافه والذي هز البشرية منذ زمن الكهوف. مع ذلك، يُنصح دائمًا بتذكر العقبات التي تم وضعها أمام التقدم. لهذا ، تقدم مرسيدس بنز الفيديو التالي.

بيرثا بنز ، المرأة التي جعلت السيارة ممكنة

من الصعب دائمًا وضع اسم محدد عند تحديد من اخترع هذا أو ذاك. ومع ذلك ، في حالة السيارة يكون الأمر سهلاً. كان كارل بنز هو الذي تقدم في عام 1886 بطلب للحصول على براءة اختراع للحكومة الألمانية لتسجيل سيارته Motorwagen, أول مركبة في التاريخ مصمم ليتم تشغيله بواسطة محرك احتراق أحفوري. ومع ذلك ، كان هناك تناقض مفاجئ. على الرغم من أن تسجيل هذه الفكرة اليوم قد يبدو وكأنه فكرة مالية ، إلا أن الحقيقة هي أنه بعد عامين فقط من براءة الاختراع ، كان كارل بنز يرفض فكرة إنتاجها.

إلى جانب الفضول التكنولوجي الذي تمثله السيارة ، لم يبدِ أحد اهتمامًا بها طالما كان من الممكن أن يكون لها حصان. وكانت هذه مشكلة ، خاصة بالنسبة لبيرثا بنز ، التي رأت كيف قلل زوجها من ثروة الزواج مما أدى إلى تطوير الاختراع. هل يمكن أن تكون كل هذه الجهود مجرد براءة اختراع؟

لحسن الحظ ، لم تستسلم بيرثا بنز لها. بعد كل شيء ، لم تكن واحدة من هؤلاء النساء المزهريات المنتشرات في الطبقة الأرستقراطية القديمة. في الحقيقة، لطبيعته المضطربة نحن مدينون باختراع وسادات الفرامل. وهكذا ، في صباح أحد أيام الصيف من عام 1888 ، اصطحب اثنين من أبنائه وركب سيارة بنز-موتورفاغن في أول رحلة طويلة بالسيارة.

أهمية الرحلات

ما أصبح اليوم أكثر الأشياء طبيعية في العالم عام 1888 كان تماما مغامرة. في المقام الأول ، لأن بيرثا بنز لم تخطر أحداً بالرحلة. لم يتم إخطار زوجها ولا السلطات بالفكرة ، والتي لها فارق بسيط في حالة الأخيرة ، حيث لم تكن هناك حالة سيارة تشارك الطرق مع كاباليريا. بالإضافة إلى ذلك ، لم يكن معروفًا كيف ستستجيب Motorwagen ، حيث أن الاختبارات التي أجريت حتى الآن كانت على بعد بضعة كيلومترات ودائمًا بمساعدة ميكانيكية.

كانت مغامرة بيرثا بنز التي تسافر 106 كيلومترات من مانهايم إلى منزل والدتها في بفورتسهايم أول اختبار حقيقي على الإطلاق على سيارة. وبدون محطات وقود بينهما! في الواقع ، اللحظة التي صورها الفيديو الذي رأيناه هي عندما اضطر للتوقف في Wiesloch للبحث عن الصيدلي المحلي. وليس لأنني كنت بحاجة إلى شيء ما لتقليل توتر اللحظة ، ولكن بسبب ذلك تم العثور على ligroin فقط في الصيدليات. مع هذا المذيب البترولي يمكن للمحرك العمل. مشكلة عرض تبدو وكأنها لا شيء مقارنة بالمشكلات الأخرى التي نشأت.

وقد اضطرت بيرثا بنز إلى إصلاح سلسلة النقل بمساعدة حداد ، وتنظيف خط الوقود بإبرة شعرها وحتى دفع السيارة مع أطفالها على التل. مع ذلك، بعد أكثر من 10 ساعات تمكن من إكمال الرحلة. وليس هذا فقط ، حيث أظهرت معها الإمكانيات الحقيقية للسيارة لتشجيعها على تسويقها. ما جاء بعد ذلك هو قصة نعرفها.