خافيير روماغوسا
في 4 يونيو ، بدأ القاضي المسؤول عن إدارة عملية إفلاس بيرتون مرحلة تصفية الشركة. لا يزال من الممكن أن يظهر المشتري عن بعد - ربما من مشهد السيارات - ولكن في الوقت الحالي انتهى الإطار الزمني لحدوث ذلك. من الآن فصاعدا ، وكأنه قطع ، أصول تاريخية CARROZZERIA الايطالية بشكل منفصل.
للأسف ، ليس هناك الكثير للتراجع عنه لسداد ديون الشركة التي تقدر بحوالي 31 مليون يورو. دعونا نتذكر أنه في عام 2008 باعت مصنع Griugliasco للإنتاج لشركة Fiat ، ومن ناحية أخرى ، فإنها تفتقر إلى ملكية العلامة التجارية Bertone ، التي سينتهي نقل حقوقها من قبل Bertone Cento - شركة أخرى من الشركات العائلية القابضة - هذا العام.
في مواجهة الوضع المالي المزري في قلبها ، قررت مجموعة Bertone الرهان على شركة أخرى لها ، وهي Bertone Design ، التي تقدم خدماتها في مجالات الهندسة المعمارية ، والاتصالات ، وتنظيم الأحداث ، واستراتيجية الأعمال ، والنقل. مقرها في ميلانو ، ليس لديها علاقة تذكر بـ Bertone الذي نعرفه جميعًا.
التراث الوطني
حجر عثرة آخر - أو لا ، اعتمادًا على الطريقة التي تنظر إليها - من أجل خلاص شركة كمال الأجسام تم فرضه من قبل الحكومة الإيطالية ، التي أعلنت أن مجموعة الكلاسيكيات والنماذج الأولية تراث تاريخي على الرغم من أن RM Auctions قد باعت بعض قطعها بالمزاد قبل ثلاث سنوات ، إلا أنه لا يمكن بيع الباقي إلا معًا وبموافقة سلطات عبر جبال الألب.
وبالتالي ، لا تزال بعض الأراضي والمباني قائمة وكذلك النشاط اليومي للشركة ، والتي لا تزال تقدم خدماتها لعملاء مهمين على الرغم من أنهم ، مع ذلك ، ينتقلون شيئًا فشيئًا إلى ميلانو. في ديسمبر 2013 ، غادر مايكل روبنسون ، كبير المصممين ، ومعظم فريقه لإنشاء استوديو جديد يسمى ED Design ، لذا فإن الجسم حاليًا بلا رأس.
مر Bertone بالفعل بحالة مماثلة في 2007/2008 ، عندما لم يتمكن من تجنب الكارثة إلا ببيع مصنعه الإنتاجي لشركة Fiat ؛ وسقطت مرة أخرى في عام 2011 ، واضطرت هذه المرة إلى التخلص من النماذج الأولية الشهيرة من عصرها الذهبي ، مثل ستراتوس زيرو أو لامبورغيني مارزال ، وكلاهما منحوت في النصف الثاني من الستينيات. لمزيد من المعلومات حول تاريخ مكتب التصميم المئوي هذا ، انقر فوق الماء.
