in

BMW 507 ، أو واحدة من أجمل السيارات المكشوفة

كما كتب ديلكو en العاطفة الحركية قبل بضعة أشهر ، في الخمسينيات من القرن الماضي ، لم تكن الأمور تسير على ما يرام في BMW. كانت في الأصل شركة مصنعة لمحركات الطائرات والدراجات النارية الرائعة والمركبات الصغيرة متعددة الاستخدامات بترخيص باللغة الإنجليزية ، وفي عام 1939 كانت قد بدأت للتو في ولادة نسلها الرياضي المذهل.

ثم جاء الجحيم على شكل حرب عالمية ، مع مصادرة جميع منشآتها وتدميرها في نهايتها. على عكس مرسيدس ، لم يسمح الحلفاء لشركة BMW بالاقتراب من المحرك مرة أخرى حتى عام 1948 ، وعند هذه النقطة استأنفت تصنيع الدراجات النارية. من جانبها ، تم حظر السيارات حتى عام 1952.

ثم عاد إلى التهمة ، لكنه أخطأ: بدأ في تصنيع السيارات الفاخرة في أوروبا البائسة وبتقاليد قليلة في هذا القطاع. الغرافال ، لأنه في ذروة عام 1959 كان الإفلاس على حافة الهاوية. طراز 507 هو أحد أجمل السيارات المكشوفة في العالم وأغنية البجع في تلك الحقبة المضطربة.

آرون سمرفيلد © 2011 (RMA المزاد)
آرون سمرفيلد © 2011 (RMA المزاد)

السعي المحبط للنجاح

في الواقع ، جاءت أولى النجاحات العظيمة للعلامة التجارية البافارية في عام 1938 ، بانتصارها في فئتها في سباق لومان الـ24 للأسطورة 328 ؛ وفي عام 1940 ، فازت بجائزة الألف ميل من برلينيتا من نفس الطراز. ولكن من هناك بدأ الظلام كما قلنا.

وعندما أضاءت الأضواء مرة أخرى ، نسيت BMW من كانت. بدأ اللعب في كونه مرسيدس وأخرج الطرازين 501 و 502 ، والثاني بمحرك V8 سعة 2.6 لتر (!). لقد كانت سيارات رائعة ، نعم ، لكنها كانت غير قابلة للبيع بسبب الافتقار إلى هيبة العلامة التجارية على تلك المستويات والفقر الهائل السائد.

التقطت الكعكة من قبل علامة شتوتغارت التجارية ، التي عرفت كيف ترمي الشريط وتصنع ، بالإضافة إلى السيارات الخارقة ، أخرى للطبقة الوسطى. تم تعويض طرازيها 220 و 300 بواسطة 170 و 180 و 190 ، والتي قدمت حتى ميكانيكا ديزل مربحة.

دارين شنابل © 2011 (RMA المزاد)
دارين شنابل © 2011 (RMA المزاد)

في ميونيخ ، على العكس من ذلك ، استمروا في الترنح حتى عام 1957 ، وهو العام الذي غيروا فيه استراتيجيتهم بشكل جذري. نظرًا لأن محاولة بيع سيارات الليموزين كانت خرابًا ، فقد اشتروا الترخيص لإنتاج تلك الشعبية من العلامة التجارية الإيطالية ISO Isetta. وهذا هو أن السيارات الصغيرة بلغت ذروتها في الخمسينيات ، عند النظر في الحاجة إلى المكننة في القارة القديمة.

تذكر ، على سبيل المثال ، Biscuter. ومع ذلك ، أنا شخصياً أعتقد أن هذه كانت زهرة اليوم ، لأن المرافق التي كان جزء كبير من السكان في وضع يمكنهم من الحصول عليها قد وصلت قريبًا.

ومع ذلك ، حصلت BMW على شريحة جيدة من الحبيبات المضحكة ، حيث لم تبيع أكثر ولا تقل عن 70.000 وحدة. شخصية رائعة ، وإن كانت غير كافية لإنهاء مشاكله المالية. لن أخرج من المستنقع إلا بفضل المتواضع والنجاح في النهاية نموذج 700.

الآن ، بعد هذه المقدمة الموجزة ، سوف ندخل. قامت BMW بعمل شيئين لا يُنسى أثناء الانزلاق في الوحل في الخمسينيات من القرن الماضي: سيارة الكوبيه 503 والرودستر التماثيل في متناول اليد ، 507.

آرون سمرفيلد © 2011 (RMA المزاد)
آرون سمرفيلد © 2011 (RMA المزاد)

منحنيات خطيرة

من عام 1945 فصاعدًا ، أدركت العلامات التجارية الأوروبية الكبرى أنها إذا أرادت البقاء على قيد الحياة لفترة ما بعد الحرب ، فسيتعين عليها البيع بشكل أساسي خارج أسواقها. إنني أشير إلى مصنعي السيارات الفاخرة والسيارات الرياضية ، الذين لم يعد لديهم أي إمكانية للاستمرار في التجارة كما كان من قبل في أراضيهم. القارات التي تنزف لا تشتري السيارات ، ولا سيما هؤلاء الرجال.

لذلك ، تطلعوا إلى الولايات المتحدة ، نحو الفائز الكبير ، وبدأوا في وضع إنتاجهم هناك. باعت Triumph و MG و Austin-Healey و Porsche و Mercedes و Jaguar و BMW و Ferrari إنتاجها من خلال عدد قليل جدًا من المستوردين الخاصين. كان الأخيرون معلمين حقيقيين ، مع القدرة حتى على اقتراح بناء نماذج جديدة للعلامات التجارية.

كان أحدهم ماكس هوفمان ، الذي كان لديه فكرة أنه يجب تغطية الفجوة بين سيارة مرسيدس 300 SL التي لا يمكن الوصول إليها وبقية السيارات الأوروبية المكشوفة المستوردة. عند رؤية العمل الذي قامت به BMW في سيارة 503 ، كان يعتقد أنه لا يزال من الممكن تحسينها إلى شكل سيارة رودستر. وأنه ، مع علمه بسوق أمريكا الشمالية بالملليمتر ، سيبيعها للسلة.

مرسيدس 300 SL رودستر ، 1954-63 ، بواسطة دارين شنابل (RM Auctions)

و BMW ، حتى في معاناتها ، كانت تبحث عن سيارة رياضية جديدة. لذلك قبل النصيحة وبدأ كبير المهندسين وفريقه في العمل. لم يكن هذا سوى فريتز فيدلر ، مبتكر 328 والأسطورية المذكورة سابقًا. كان هو الشخص الذي قرر تكليف Albrecht von Goertz ، "الكونت" ، صانع الملابس من عام 503 والمهاجر الألماني الذي قاتل في الحلفاء. مراتب ضد مواطنيه لسنوات. من قبل.

من قلمه ، جاءت الجوهرة التي تراها في الصور ، لتزين محرك V8 القوي لمنزل ميونيخ ، والذي كان جالسًا على خليط من القطع المأخوذة من الطرز الأخرى ولكن تم تجميعها جيدًا. 3.2 لتر V8 عند 90 درجة ، مع كتلة من الألومنيوم وعمود كامات مركزي وكربن مزدوج ؛ للخدش 150 حصان و 236 نيوتن متر و 220 كم / ساعة ومن صفر إلى مائة في 8,8 ثانية.

كان الهيكل مصنوعًا من الفولاذ ، ولم يحمله جسم الألمنيوم. الجر خلفي (الحمد لله) وناقل حركة رباعي السرعات ، بينما التعليق الأمامي مستقل وخلفي صلب ، متبعين التقنية الرياضية في ذلك الوقت. مكابح بأربع أسطوانات ، لأن الأقراص قد تم إطلاقها للتو من قبل شركة جاكوار في المنافسة: فقط آخر 507 أقراص كانت مجهزة بها.

صور بالحجم الكامل (1.280،XNUMX بكسل تقريبًا)

لكن دعنا نعود إلى هوفمان ، المستورد الأمريكي. ما أراده هو سيارة قابلة للتحويل بقيمة 5.000 دولار. ومع ذلك ، نظرًا لأنه سأل أشخاصًا مفصولين للغاية عن صنعه يدويًا ، لم يستطع تقييد السعر إلى أقل من 11.000. في الواقع ، لم يتمكنوا في ميونيخ من الوصول إلى مستويات الإنتاج اللازمة لإطفاء السيارة.

في مواجهة هذه البانوراما الجديدة ، تراجعت توقعات المبيعات ، التي كانت في البداية بآلاف الوحدات. تحققت هذه في عام 1956 ، وانتهت بعد ثلاث سنوات برقم فقير من 251 نسخة. خسرت BMW الأموال على كل منها ، ولم يكن 507 قريبًا من نجاح منافستها غير المريحة ، مرسيدس 300 SL Roadster.

باختصار ، فشل تجاري كامل. ولكن مع منحنيات حسية هائلة. حتى أنها تحسنت في عام 1957 ، مع سلسلة ثانية مع مزيد من القوة ومساحة أكبر للسائقين "XXL". بالتحديد السيارة القابلة للتحويل في الصور التي تم بيعها بالمزاد العلني مزادات RM الآن منذ عام مضى ، تنتمي إلى هذه النسخة المطبوعة الثانية.

ما رأيك؟

الصورة الرمزية

كتبه خافيير روماغوسا

اسمي خافيير روماغوسا. لطالما كان والدي شغوفًا بالسيارات التاريخية وقد ورثت هوايته أثناء نشأتي وسط السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية. لقد درست الصحافة وما زلت أفعل ذلك ، لأنني أريد أن أصبح أستاذاً جامعياً وأن أغير العالم ... رؤية المزيد من

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

60.2kمراوح
2.1kالمتابعين
3.4kالمتابعين
3.8kالمتابعين