عربة اليوبيل الماسي لإليزابيث الثانية

المفهوم هو نفسه: عربة مغطاة تجرها الخيول بأربع عجلات. في هذه الحالة ، ستة. ولكن بدلاً من الركوب عبر سهول أريزونا أو نيفادا أو تكساس أو كاليفورنيا القاحلة في بداية القرن العشرين ، بأقصى سرعة ، مع أبواب بلا نوافذ وما يترتب على ذلك من غبار ينجرف إلى الداخل والخارج ، فإن هذا مدرب المرحلة لقد فعل ذلك في شوارع لندن في أوائل القرن الحادي والعشرين براحة تامة.

لا يوجد في الداخل رجال أعمال هزيلون يبحثون عن آفاق جديدة ، ولا سروال جينز غير مرتب به مسدسات على الخصر ، ولا سيدات مسافرات بمحفظة صغيرة مستحيلة في يد ومظلة مطوية في اليد الأخرى. تم تصميم مقصورتها لإيواء إلى الجوهرة الحقيقية في التاج البريطاني: جلالة الملكة إليزابيث الثانية ملكة إنجلترا.

ولا من الخارج ، من الأعلى ، على مقعد أمامي صلب ، يلوح سائقان يحيط بهما اثنان من المتسابقين بزمام القيادة وهم يداعبون خيولهم في سباق جامح. لا شيء آخر لما هو البلغم البريطاني. يحرس شخصان ، من الخارج ، المؤخرة الملكية. وفي المستقبل ، في الصف الفردي للخيول ، يتولى ثلاثة فرسان مسؤولية توجيه الخطط الملكية أثناء الرحلة.

إن العربة الملكية التي تم إطلاقها حديثًا ، والتي تم تصميمها في أستراليا كهدية من حكومتها إلى الدولة الأم القديمة ، عبارة عن قصر صغير متجدد منجد بالحرير الأصفر ، صممه Jim Frecklington ، وهو شخصية مخصصة ومفلسة تم نقش اسمها على محور العجلة. تماما احترام ذريته الفقيرة.

متحف متدحرج فاخر

بين تفصيل هنا وآخر هناك ، خرج المشروع عن المخططات. من مبلغ 165.000 ألف يورو الأولي الذي تبرعت به الحكومة الأسترالية ، ذهب إلى آخر 3,6 مليون يورو. وكان على جيم أن يرهن حتى منزله لإنهائه. هذا إذا ، بعد عشر سنوات من العمل ، في يوم العرض الأول ، كان مؤلفه في لندن في الموعد المحدد.

كان الأمر يتعلق بمشاهدة كيف استقبلت الملكة إليزابيث الثانية ، التي كانت دائمًا برفقة زوجها دوق إدنبرة ، من داخل شعب مكرس لهذه القضية. وتزامنت بداية الدورة البرلمانية مع الإغلاق الأخير لليوبيل الماسي للملكة ، أي الاحتفال الدولي الذي بدأ في عام 2012 والذي صادف الذكرى الستين لتولي إليزابيث الثانية عرش سبع دول. .

ومن ثم ، على الرغم من التأخر لمدة عامين ، فإن العربة الجديدة - الثانية من طراز البيت الملكي البريطاني منذ 100 عام - كانت تسمى في الأصل "بريتانيا"، تم تغيير اسمها إلى "عربة اليوبيل الماسي". ليس بأقل: الأبواب والمقابض مُدخلة 280 حجر ياقوت و 48 ماسة. لكن هذه مجرد مقبلات لتفاصيل لا نهاية لها ، تقدمها المؤسسات العامة والخاصة ، والتي من شأنها أن تجعل أكثر من مدير متحف يحسد عليه.

قصة قصيرة طويلة ، تحتوي على عارضة خشبية وتاج من HMS Victory ، الرائد الأدميرال نيلسون ؛ خشب من كاتدرائيات سانت بول وويلز ويورك ؛ قطعة من قذيفة مدفعية تم إطلاقها خلال معركة واترلو وبعض أجزاء السفينة الحربية ماري روز ، هنري الثامن. المزيد من التقييمات.

تم تركيب أربعة فوانيس يدوية الصنع من إدنبرة كريستال حول المقصورة. تم بناء إطارات ونوافذ هذه المرحلة الملكية بمواد تم الحصول عليها من كاتدرائية كانتربري ، و 10 داونينج ستريت (مقر إقامة رئيس الوزراء البريطاني) ومن إحدى قواعد العمود التي استخدمها روبرت سكوت وإرنست شاكلتون. ولكي لا تبخل على التفاصيل ، فإنها تُدرج أيضًا داخل جزء من شجرة التفاح التي من المفترض أنها ألهمت نيوتن لصياغة قانون الجاذبية.

[your_youtube_advanced https = ”نعم” url = ”https://youtu.be/5DRYzlsf3X4 ″ width =” 700 ″ rel = ”no”]

تنازلات للحداثة

هذا كل شيء؟ حسننا، لا. عجائب متدحرجة ، يبلغ وزنها ثلاثة أطنان ، وطولها خمسة أمتار ونصف المتر ، وارتفاعها ثلاثة ، ولا يمكن فصلها عن الخارج بواسطة أقواس متقاطعة بسيطة من شأنها أن تهدئ صعود وهبوط الطريق. العربة الحسية يشتمل على ستة مثبتات هيدروليكية مطلية بورق الذهب. ونظراً لأهمية مستخدميها ووقارهم وعمرهم ، يمكنهم بأنفسهم تشغيل الإضاءة الداخلية ودرجة الحرارة الداخلية و ... النوافذ الكهربائية من مسند الذراع. فقط كاميرا فيديو صغيرة تلتقط كل ما يحدث أثناء الرحلة خارجة عن إرادتك.

في الوقت الحالي ، وبعد استخدامه الأول والوحيد ، فإن نقل سيتم الحفاظ عليه وحراسته من قبل Royal Collection Trust ، المنظمة التي تدير التراث الفني للمنزل الملكي البريطاني. مسؤولية كبيرة ، كونه المتحف الوحيد الذي تجره الخيول في العالم.