ميغيل سانشيز
مسابقة الصور CHANTILLY ELEGANCE 2019: UNAI ONA
افتتح ماريو لاجونا ملفه وقائع الإصدار الثاني من مسابقة شانتيلي للأناقة ذكر La Grande Bouffe. هنا جاء تحت اسم العيد العظيم، تحكي قصة أربعة أصدقاء اجتمعوا حول طاولة لغرض وحيد هو الموت أثناء الأكل. هذا الشكل الشره من الانتحار الجماعي يفسح المجال لجميع أنواع التجاوزات ، حيث يخلط لحم الخنزير والعاهرات مع مارسيلو ماسترونياني الذي يغمره البراز.
بعيدًا عن بعض المقاطع الأخروية ، طرح ماريو لاجونا الفيلم بسبب الذهاب إلى شانتيلي يشبه الشراهة. كلاسيكيات نعم. يمكن أن ينهار بصرك وتكون كل سيارة أكثر خصوصية من سابقتها. شهوة نقية لمحبي المحركات. كتالوجها يمكن مقارنته فقط بـ بيبل بيتش أو Villa D'este ، مع ميزة تلك الخاصة بـ Chantilly de وصلت إلى هذا المستوى مع 5 طبعات فقط.
جمعت تلك من 2019 حوالي 130 نموذجًا لمسابقة الحفظ ، بدعم من أكثر من 700 مسجل في الأنشطة المختلفة التي عقدت في حوالي 30 يونيو. الأطباق الرئيسية مثل 110 عاما من بوجاتي ، el المئوية بنتلي، و 50 عامًا من سيارة بورش 917 أو نصف قرن منذ فوز ماترا في الفورمولا ون لقد رافقت العروض التي اختلطت فيها الكلاسيكيات مع المستجدات.
في الواقع ، استحوذ الأخير على مسابقة الأناقة ، كونه أفضل ما في العرض لسيارة ماكلارين سبيدتايل الهائلة. شيء كان له نظيرته مع جائزة الجمهور ، والتي اختارت المعرف الكهربائي الودي Buggy VW لأفضل المتفرجين. هكذا الأشياء ، الكلاسيكيات تتركز في مسابقة الدولة. في فترة ما قبل الحرب فاز ب 8 بنتلي 1931 لتر فورسوم كوبيهبينما ال Talbot-Lago T26 Grand Sport Coupé من عام 1948 لقد فعل ذلك في فترة ما بعد الحرب.
وحقا "العيد العظيم" التي لا يعرف فيها أي جزء من البطاقة يجب مهاجمته أولاً ؛ بحساب الفئات المخصصة للكلاسيكيات فقط ، يكون المجموع 17. باختصار ، لم يتبق شيء للاختيار. وبالتالي سنقوم بعمل قائمة مقسمة إلى ستة أطباق صغيرة، كل منهم مصحوب بصور لأوناى أونا. نأمل ألا ينتهي بنا المطاف مثل الشخصيات في الفيلم.
المطبخ الفرنسي: القرن المزدوج من VOISIN و BALLOT
هذا 2019 هو عام المعمرين. إننا نشهد ذلك من خلال الحضور الإعلامي الواسع لسيروين وبنتلي. لكن ... هناك نوعان من العلامات التجارية الفرنسية التي لا يتم الحديث عنها كثيرًا. لحسن الحظ ، كان شانتيلي مسؤولاً عن إنقاذ ذكرى كليهما. نحن نتحدث عن جار y تصويت.
تاريخ الأول هو تاريخ صعود وهبوط. أو بالأحرى ، الإقلاع والهبوط ، حيث بدأ في مجال الطيران لينتهي به الأمر إلى إنتاج سيارات صغيرة. في الواقع ، كانت فوازين الصغيرة تلك هي أصل البسكويت المُصنع في كاتالونيا بين عامي 1953 و 1960. ومع ذلك ، بين عامي 1919 و 1939 ، ركزت هذه الشركة الفرنسية على السيارات الفاخرة. وأي سيارات!
بصفتنا ممثلًا عن سيارة الليموزين ، تمكنا من رؤية المذهل C24 "شاتلين"من عام 1933. التناقض الفخم للسيارات الرياضية مع جمالية غاتسبي العظيمة مثل C15 "يذكر دوك"من عام 1929. كلاهما مزود بمحرك سداسي الأسطوانات سعة 3000 سم مكعب. ومع ذلك ، جاءت القفزة الكبيرة للعلامة التجارية مع سي 25 آيرودين عام 1935، ممثلة بالوحدة التي فازت بشاطئ Pebble Beach في عام 2011. ثورة جمالية حقيقية يشكل فيها الاهتمام بالديناميكا الهوائية هيكلًا رائدًا وخفيفًا.
الغريب ، في ذلك الوقت كان شاب يعمل في Voisin أندريه لوفيفر. نفس الشيء الذي تم تطبيقه بعد ذلك بسنوات مماثلة لتلك الخاصة بـ Aerodyne في 2CV أو DS. مجرد معلومة أخرى توضح درجة الابتكار التي حققتها هذه الشركة قبل أن تتوقف عن إنتاج السيارات بسبب مشاكل مالية.
ولكن دعنا نذهب مع تصويت. بالنسبة لأصحاب التسلسل الزمني الدقيق ، فإن عام 2019 ليس بالضبط الذكرى المئوية للعلامة التجارية ، حيث تم تأسيسها في عام 1905 كشركة مصنعة للمحركات. لكن نعم كان في عام 1919 عندما بدأت في تصنيع السيارات حتى عام 1931 استوعبت هيسبانو سويزا. من خلال التركيز على السيارات الرياضية عالية الأداء منذ البداية ، بنى الأخوان Ballot سمعة رائعة في السباقات بفضل محركاتهم ذات 8 أسطوانات.
وصلت هذه إلى ما يصل إلى 4900 سم مكعب في نماذج مثل 5/8 LC إنديانابوليس، والتي يمكن أن نرى نسخة منها في شانتيلي مع العارضات "شارع" مع محركات 4 اسطوانات. من هؤلاء برز الغالي 2LT توربيدو سبورت من عام 1924 مع نهاية خلفية بحرية للغاية ، على الرغم من أن المفضلة لدينا من جميع أوراق الاقتراع القياسية كانت RH3 كوبيه إيروسبورت من عام 1932. هيكل مصنوع من قبل الآس الأسطوري للأناقة إتيني براندون يخفي أسطوانة 8cc 3000. التوليف المثالي لسيارة كوبيه فاخرة في الثلاثينيات.
وسيط صغير: FACEL-VEGA و ISO RIVOLTA
هناك شركات سيارات مثالية للمبتدئين في القصص الملموسة. في Chantilly 2019 ، تمكنا من رؤية فئتين من علامة تجارية واحدة في هذا الصدد. نحن نتحدث عن أولئك المكرسين للباريسيين فيجا فيجا بالفعل ميلانيز ايزو ريفولتا. كلاهما لم يعمرا طويلاً ، لكنهما طويلان بما يكفي لإنتاج بعض النماذج الرائعة.
تم إصدار الإصدار الأول في عام 1954 ، واستمر لمدة 10 سنوات قبل الإغلاق بسبب محاسبة في السقوط الحر. والثاني انتقل من تجميع الدراجات البخارية والسيارات الصغيرة إلى تصنيع سيارات رياضية متطورة. مفارقة لم يتمكن من الحفاظ عليها إلا من 1953 إلى 1978. قصتان متوازيتان تشتركان أيضًا في نقطة أخرى: كلا العلامتين التجاريتين تستخدمان محركات V8 الأمريكية بكثرة. اشترتها Facel-Vega من Chrysler ، بينما اشتراها Iso من شيفروليه.
في عينة Facel-Vega يمكننا رؤية العديد منها HK-500 إلى جانب بعض Facel II ، على الرغم من عدم وجود ممثل عن صالون التميز. عار ، على الرغم من الإعجاب بـ ايزو ريفولتا فيديا من عام 1970 كنت تمر. جنبا إلى جنب مع A3 / C النموذجية أو Grifo 7 Litre Gran Turismo ، برزت هذه الصالون الرياضية في Chantilly 2019. واحدة من تلك السيارات المثيرة للجدل وغير الناجحة تمامًا والتي ، ربما لهذا السبب بالذات ، قادرة على توليد عوامل جذب غريبة.
الدورة الرئيسية الأولى: مارسيلو جانديني
إذا تحدثنا عن عصر النهضة ، فإن أسماء مثل ليوناردو أو مايكل أنجلو هي عملة شائعة. وإذا فعلنا ذلك من لاعبي كمال الأجسام الإيطاليين ... فإن اسم جانديني أمر لا بد منه. يعد خليفة Giugiaro في Bertone مسؤولاً عن بعض أكثر التصاميم إثارة في تاريخ رياضة السيارات ، فضلاً عن العقل الأساسي في ثورة الأسلوب التي انتقلت من الأشكال المنحنية إلى الزاويّة.
في Chantilly 2019 ، قرروا الاحتفال بحياتهم المهنية باختيار 15 سيارة ، خمسة منها كانت 1/1 من النماذج الأولية. من بين جميع الماركات سلط الضوء على التعاون مع لامبورغيني؛ لذلك رأينا Miura P400S و Espada 400GT و Countach LP400. مجرد تصميم هذه الأساطير عن محرك Gandini سيكون بالفعل اسمًا أكثر من المعترف به ، ولكن هذا هو أن نماذج مثل Lancia Stratos أو Ferrari 308 GT4 أو Alfa Romeo Montreal أو Bugatti EB110 استمرت في تضخم القائمة.
رؤية كل هذه السيارات الخارقة معًا يسلب أنفاسك ، على الرغم من أن ما انتهى به الأمر بالتأكيد إلى توجيه الضربة إلى المشاهد كان الفا روميو كارابو. حتى بدون جسم ، ستكون هذه السيارة جوهرة حقيقية ، لأنها تعتمد على هيكل ومحرك الفا روميو 33 سترادال. ومع ذلك ، يجب أن نضيف إلى ذلك تمرين التصميم المذهل الذي استلزمته خطوطها في عام 1968. جنبًا إلى جنب مع وحدة فيراري و لانسيا ستراتوس زيرو كارابو هو بداية ثورة في التصميم من شأنها تغيير مفهوم السيارات الخارقة لمدة عقدين. في الواقع ، يعتبر البعض أن كارابو هو المسؤول الرئيسي عن هذه الظاهرة. حسنًا ، بالنظر إلى التسلسل الزمني ... عليك أن تتفق معهم.
واحدة من الجواهر الرائعة لرياضة السيارات ، والتي نادرًا ما تأتي من متحف ستوريكو ألفا روميو. بجانب Carabo يمكننا أن نرى في Chantilly الإعجاب سيتروين جي إس كامارغ من عام 1972 y Autobianchi Runabout من عام 1969. انتهى فريق من النماذج الأولية من إعادة إنشاء سيارة Garmisch المفقودة من إنتاج BMW Group Classic - والتي رأيناها بالفعل في Villa D'Este - و Rainbow. نموذج مقترح لفيراري على أساس 308 جي تي 4.
الدورة الرئيسية الثانية: يخنة بريطانية
لم يستطع عشاق المحرك الإنجليزي رؤية توقعاتهم مخيبة للآمال في Chantilly 2019. فقد تم تصميم خمس فئات ذات علامة تجارية واحدة من أجلهم رأينا فيها بعضًا من أفضل الأمثلة على الأناقة والروح الرياضية "المحرز في المملكة المتحدة". الأقوى كانت تلك المخصصة للاحتفال بالذكرى المئوية لشركة Bentley. في واحد ركز على نماذج ما قبل الحرب ، كان 8 لتر رباعية كوبيه من عام 1931 الفائز في مسابقة الدولة - ما يقال "كوشيفي أروع تعريف لها- و 4 ½ لتر Le Mans Sport Tourier من عام 1928. سيارة رياضية تذكرنا ب بنتلي بويز للزوايا الرابعة.
في فئة بنتلي ما بعد الحرب العالمية الثانية سئمنا رؤية أكثر أنواع السيارات إثارة: بنتلي كوبيه المذهلة دائمًا. سلطوا الضوء على أ 1955 نوع R كونتيننتال فاستباك وعلى 1948 مارك السادس كريستا بجسد فارينا. في حجم أقل من ذلك بكثير ، كان الحاضرون في Chantilly 2019 قادرين على الانغماس في العصر الذهبي لأستون مارتن بالعينتين المصممتين لذلك.
في أستون مارتن "فواتيس فيرميأبرزت أ DB4 زاغاتو -لخيط هذا ، قل إنه انتهز الفرصة لتقديم النسخ المقلدة التي تم إجراؤها هذا العام- وفي "Vouitres Ouvertes" un 1 DBR1959. واحدة من تلك الباراتشيتا الصغيرة التي لعب فيها الطيار بالفعل النوع الذي يقود 6 أسطوانات مضمنة من 3000 سم مكعب على سرج مخفض إلى الحد الأدنى من التعبير. تعبير عن الاسلوب "سباق"البريطاني ، والذي تم عرضه أيضًا مع الفئة المخصصة ل سباقات ماكلارين.
9 وحدات بما في ذلك MP4 / 13 لموسم 1 F1998 بواسطة Mika Häkkinen أو 1 F1995 GTR ، رمز حقيقي لعشاقها. ومع ذلك ، فإن أكثر ما أذهلنا هو 8 M1970C DFV. كوزوورث V8 مع كل نكهة سباق التحمل السبعينيات.
وصلنا إلى الحلويات: سيارات جراند بالاس
تتألف فئة سيارات Grand Palais من 9 وحدات فقط. ومع ذلك ، فإن هذا الاختيار الصغير يستحق تسليط الضوء عليه لأننا نجد فيه بعضًا من أبرز السيارات في Chantilly 2019. بالإضافة إلى سيارتين متكررتين من طراز Mercedes 300 SL -one Roadster وآخر Gullwing ، كانت السيارة الأكثر إثارة للإعجاب هي Talbot-Lago T26 Grand Sport Coupe من عام 1948 بجسد فيغوني وفلاشي. أحد أفضل مسابقات الأناقة العالمية ، حيث يلفت الانتباه دائمًا بفضل أسلوبه ... لا نعرف ، إنه حقًا غير قابل للتصنيف.
في أعقاب العينات الغريبة ، نجد أيضًا في الفئة ثمينة 166 فيراري 1950 إنتر ستابيليمينتي فارينا كابريوليه. أ "كافالينو"من الفترة الأولى مجهزة بواحدة من V12s النموذجية في ذلك الوقت ، على الرغم من أنها ملفوفة في شكل متحضر متحرك بدلاً من بارشيتا المسعورة. كانت غريبة أخرى Arnolt-Bristol Deluxe Hardtop من عام 1956؛ الهجين إلى أربع دول مع أ القصة الأكثر إثارة للاهتمام.
للانتهاء من مراجعة مظهر ملف بيجاسو Z102. السيارة الرياضية الإسبانية المثالية التي تم تمثيلها في شانتيلي ب وحدة ENASA Coupé من عام 1951 مملوكة حاليًا لـ Johan Van Puyvelde. أوه ، كان هناك أيضًا عام 302 بيجو 1937 رودستر دارلمات بجسم Pourtout. واحدة من أفضل ما قدمته بيجو على الإطلاق. ما هي المكونات في هذا الطبق!
القهوة والكأس والسيجار: 50 عامًا من طراز PORSCHE 917 وبعض المفاجآت الأخرى
في هذه المرحلة ، من المحتمل تمامًا أن يكون الشيء نفسه حدث لنا مع أبطال الفيلم الذي بدأنا به هذه المراجعة لـ Chantilly 2019. علينا أن نفك أحزمةنا بتكتم ويصعب علينا البقاء في الكرسي . الشراهة لا جدال فيها. لكن على أي حال ، هذا هو مستوى مسابقة شانتيلي للأناقة. لا جدال فيه ومدمّر.
مثل جميع الأطعمة ، يجب إنهاء هذا السجل ببعض العناصر النموذجية لوجبة ما بعد العشاء. بهذا المعنى يمكننا الرجوع إلى الفئة بـ الرياضة اليابانية (كان هناك عام 2000 تويوتا 1969 جي تي) أو مجموعة مختارة من الكلاسيكيات في حالة المنزل قبل الحرب وبعد الحرب. ومع ذلك ، يمكننا أن نكون أسطورة عن بورش 917 ، والتي يبلغ عمرها 2019 50 عامًا.
من بين الوحدات الثلاث الموجودة ، فإن 917 لانجيك "مارتيني"من عام 1971 من متحف 24 ساعة لومان. أغنية البجعة للعارضة في Le Mans قبل الذهاب إلى أمريكا لاكتساح Can-Am. نهاية مثالية لهذا "العيد العظيم" التي كانت مسابقة شانتيلي للأناقة لعام 2019.
