ميغيل سانشيز
من حيث التصميم ، كان هناك وقت ، من Citroën ، كنت تتوقع فيه أكثر الأشياء إثارة للدهشة. وقت طويل فيه فلامينيو بيرتوني تولى الكرسي بفضل تدخله في نماذج مثل Traction Avant ، 2CV أو DS. تدرب هذا القلم الرصاصي كنحات في شبابه ، وقد تصور أشكال سياراته كما لو كانت أشياء معلقة في الهواء. الشيء الذي ساعد في تحقيق معاملات الديناميكية الهوائية كان مفاجئًا في ذلك الوقت مثل Shark.
تمشيا مع عمله ، روبرت اوبرون واصل شخصية غريبة الأطوار ولكنها مغناطيسية لخطوط سيتروين مع موديلات مثل SM. ومع ذلك ، بالنسبة لأولئك الذين يرغبون حقًا في الاستمتاع بنماذج غريبة ... أفضل شيء ليس فقط اللجوء إلى نماذج أولية مثل سيتروين جي إس كامارج من بيرتون ، ولكن لا سيما لاعبي كمال الأجسام تيسي.
عينة من هذا نقدم لك عدة أدناه. نعم ، كلهم متمركزون في واحدة من أكثر سيارات السيدان Citroën تمثيلا: تجربة العملاء. عضو جدير في المسار الذي تميزت به DS ، هذه العربة ذات الحجم الكبير مع تعليق يشبه السجاد من Aladin قابلت بعض المتغيرات الخاصة جدًا في ورش Tissier. المتغيرات التي تمت إضافة ما يصل إلى أربعة محاور فيها وهذا ، في تجهيزات الكارافانات ، يبدو وكأنه شقق متنقلة حقيقية.
TISSIER ، منتج بناء الجسم يركز على سيتروين
تأسست شركة Tissier في عام 1960 ، وكانت من بنات أفكار تاجر وميكانيكي سابق للعلامة التجارية Panhard. بالطبع ، استغرق الأمر 12 عامًا للمغامرة بأول تعديل متماثل ، تم إجراؤه على أساس DS. من هنا ولدت علاقة خاصة جدًا مع علامة شيفرون التجارية ، متخصص في متغيرات طرز DS و SM و CX. ونعم ، لقد قرأت ذلك بشكل صحيح: أيضًا SM ، حيث تجرأ هذا الفرنسي الجريء على تحويل سيارة GT المذهلة إلى نموذج حمولة.
باختصار ، من الواضح أن بيير تيسييه كان لديه القليل من التخوفات تجاه هذه النماذج العظيمة. وبعد كل شيء ، لم تكن استعداداته بالمعنى الفاخر مثل تلك التي في Chapron. بدلاً من ذلك ، كان عليه تمديد طول الهيكل عن طريق إضافة محاور من أجل تحويل Citroen DS و SM و CX إلى مركبات تخييم أو شحن أو رعاية صحية. بعض الحماقات الغريبة التي لم نجد من بينها سوى عينة رياضية إلى حد ما: CX التي صممها لسباق رالي أيسلندا عام 1983.
شخصياً ، الحقيقة هي أن هذه الإبداعات تبدو لنا ... على الأقل فضوليين لرؤيتها. لكن الحقيقة هي أنه بمرور الوقت ، ارتفعت إبداعات Tissier باعتبارها غريبة أصيلة للخبراء في تاريخ Citroën. من بينها إبداعات كل هؤلاء تجربة العملاء. وهي ... كن حذرًا ، دعنا نراجع. حافلة صغيرة CX بأربعة محاور و 14 مقعدًا. آخر لديه القدرة على حمل طائرة هليكوبتر على ظهره. تم تجهيز CX Penthouse المثير للإعجاب مثل العربة الفاخرة ...
سيتروين CX TISSIER CAMPERVAN. لا اثنان متماثلان
بخلاف الشيء المدهش في إبداعات Tissier ، فإن الحقيقة هي أنهم يحسبون المزيد من النقاط لصالح هواة الجمع المحتملين: لا يوجد اثنان متشابهان. مصنوعة يدويًا بالكامل ، يبدو أن المتغيرات التي صنعها الفرنسي على Citroën CX مصممة على الارتجال. الارتجال الذي وصل في بعض الوحدات درجات الانحراف مثل تلك التي نراها في Citroën CX Campervan الذي تم بيعه بالمزاد العلني بواسطة Artcurial في نهاية عام 2019 الماضي.
تصميمه ... حسنًا ، دعنا نقول مكوّنًا. مع العديد من العناصر التي تتداخل بطريقة غير متناغمة للغاية لتقديم نتيجة قافلة يبدو أنها خرجت من سباق سيارات مجنون. ومع ذلك ، في الحالة الخاصة لهذه الوحدة ، هناك سبب يعفي Tissier من التشطيب المريب لبعض أجزائه: التعديلات التي خضعت لها على مدى بضع سنوات على هذا الجزء على يد آخر مالكيها.
الملاك الذين ، مشبعين بنفس روح Tissier ولكن وسائل أقل من لاعب كمال الأجسام ، أنهوا هذا Citroën CX Camper بست عجلات. شيء ما ، لحسن الحظ (وربما غير كافٍ) ، يتم تشغيله بواسطة أقوى محرك ديزل من بين كل تلك التي قدمتها العلامة التجارية في ذلك الوقت: 96 حصانًا توربوًا رباعي الأسطوانات. باختصار ، مثالية لمحبي التعديلات غير المنطقية.
الصور: Artcurial / Amicale Tissier
