كارلوس سانز
بين الخامس والخامس عشر من مارس ، أقيمت النسخة الخامسة والثمانين من معرض جنيف الدولي للسيارات ، وهي واحدة من أكبر الأحداث في مجال السيارات. على وجه التحديد ، هو واحد من أهم خمسة على مستوى العالم وربما الأكبر في أوروبا. الأرقام ضخمة ، خاصة بالنسبة للإسبان الذين لم يعتادوا على أحداث بهذا الحجم - دون أخذ كرة القدم في الاعتبار بالطبع.
خلال الأحد عشر يومًا من عام 2015 التي استمرت فيها المسابقة ، بلغ عدد الزوار حوالي 700.000 شخص! قادمون من جميع أنحاء العالم. يقع مقرها الرئيسي ، مركز المعارض Palexpo (بجوار المطار) ، على مساحة 110.000 متر مربع من مساحة العرض حيث تم عرض حوالي 900 سيارة ، تم تقديم 130 منها لأول مرة.
موقع الحج
أعلم أن هذا المنشور يتعلق بالسيارات الكلاسيكية وأنه من المحتمل جدًا أن أذهب إلى حديقة ، ولكن إذا أتيحت لك الفرصة لزيارة هذا العرض ، فأنا أؤكد لك أنك ستحبه. إنه عالم آخر ، ليس لديه ما يفعله مع أفضل المعارض أو العروض التي نجدها في بلدنا ، ليس فقط بسبب الاهتمام الذي يمكن أن يثير رؤية العرض الكامل للمركبات الحالية ، والتي قد لا يهتم بها الكثير منا ، إن لم يكن بسبب حقيقة وجود الفرصة للإعجاب ببعض العينات التي يصعب رؤيتها في الشارع.
نحن نتحدث عن موديلات حصرية من بورش ، لامبورغيني ، فيراري ، بي إم دبليو ، بنتلي ، إلخ ، وأخرى خاصة جدًا لدرجة أننا سنراها عادةً في الصور فقط ، مثل Pagani و McLaren و Bugatti و Koenigsegg و GTA Spano والنماذج الأولية الفريدة أو تمارين التصميم التي لن تدخل حيز الإنتاج ونادرًا ما تترك مصانعها ، بالإضافة إلى وحدات السباق التي يصعب الإعجاب بها خارج بيئتها الطبيعية. لكن بالإضافة إلى ذلك ، كل هذا ملفوف بورق هدايا ، بزخرفة وبريق وأدوات تجعله عرضًا رائعًا ، بلا شك مكة لمحبي سباقات السيارات.
[su_note note_color = »# f4f4f4 ″]
الكلاسيكيات حسب المطالبة
ربط مع القضية المطروحة ، والتي ليست سوى الموديلات القديمة ، علينا أن نقول نعم ، كان هناك أيضًا وجود للسيارات الكلاسيكية في جنيف. ليس كثيرًا هذا العام ، حقًا ، ولكنه يكفي ليكون قادرًا على كتابة مقال جيد لأنه بالإضافة إلى ذلك ، كان لكل منهم قصة خاصة.
في وسط منصة Alfa Romeo ، اكتشفنا عينة جميلة تم إحضارها من متحف Arese ، 1900 1954 Sport Spider مرتدية هيكل Bertone الجميل. إنها سيارة خارقة في ذلك الوقت ، مزيج بين سيارة الشارع والسيارة المنافسة التي لم تتجاوز مرحلة النموذج الأولي. لديها محرك مشتق من الصالون 1900 ، 4 سلندر في خط 1997 سي سي و 138 حصان مما يسمح لها بالوصول إلى 220 كم / ساعة من السرعة القصوى. كان أحد نجوم الغرفة.
استخدمت شركة بوردوارد ، وهي شركة ألمانية سابقة لتصنيع السيارات والشاحنات والدراجات النارية وحتى طائرات الهليكوبتر التي توقفت عن العمل في عام 1963 ، نافذة جنيف للإعلان عن ضجة كبيرة عودته كمنتج سيارات الممتازة. نظرًا لأنه لا يزال لديهم شيء جديد لعرضه ، فقد أحضروا وحدة رائعة من طرازهم الأكثر رمزية ، إيزابيلا ، في نسخة كوبيه أنيقة من عام 1957. تضم هذه السيارة محركًا رباعي الأسطوانات سعة 4 سم مكعب مع 1.493 حصانًا من القوة القصوى.
[/ su_note]
[su_note note_color = »# f4f4f4 ″]
كما قرأت أو سمعت بالتأكيد ، قامت مجموعة PSA بفصل طرازات DS الحالية عن علامة Citroën التجارية ، بهدف منحهم صورة أكثر تميزًا وبعيدًا عن إصداراتهم الأكثر شيوعًا. للقيام بذلك ، لا شيء أفضل من استدعاء 60 عامًا من ملحمة Citroen DS و ID - التي تم تصنيعها بين عامي 1955 و 1975 - من خلال تقديم DS21 Pallas من أحدث سلسلة في الجناح المذهل (أحد أفضل العروض في العرض) اللون الأزرق المعدني من DS5 الجديد ، من المفترض أنه وريثه الحالي.
في الجناح الملحق بالمعرض ، حيث يتم عرض صناعات السيارات التكميلية مثل مصنعي الإطارات والأدوات وأنابيب العادم وغيرها ، نجد أسطورة سباق السيارات الرياضية ، وإعادة بناء رائعة لسيارة مازيراتي من النوع 61. يتميز بجسم من الألمنيوم العاري وهيكل معدني خفيف الوزن متعدد الأنابيب أطلق عليه اسم Birdcage (قفص الطيور). إنها تحمل محركًا رباعي الأسطوانات بقوة 2890 سم مكعب و 250 حصانًا.
كشفت مرسيدس رائعة 300 SL «Gullwing» (أجنحة نورس) ذات النسب ، واحدة من SLs الثلاثة المشاركة في 1955 Mille Miglia ، العام الذي تغلبت فيه Stirling Moss على عجلة السيارة الأسطورية 300 SLR برقم 722. كانت الوحدة ذات اللون الرمادي الداكن في الصالون هي الوحدة التي تم تجريبها بواسطة الزوجين جون كوبر فيتش وكورت جيزيل. إنها سيارة إنتاج قياسية بدقة ، بمحرك بست أسطوانات بخط مستقيم يبلغ 6،2.996 سم مكعب و 215 حصان.
[/ su_note]
أكثر من معدين
في المساحة المخصصة لبرابوس ، كان هناك أيضًا حضور للكلاسيكيات. على الرغم من أنها شركة تصنيع مستقلة رسميًا ، إلا أننا ما زلنا نفكر في هذه الشركة باعتبارها مُعدًا لطرازات مرسيدس ، لأنها دائمًا ما تبني منتجاتها على سيارات من العلامة التجارية النجمية. تتميز بوحدات غير متناسبة مثل 700 (G-Class مع 6 عجلات) أو Rocket 900 (S-Class بقوة 900 حصان) ، وهي بلا شك سيارات مخصصة للعملاء المميزين للغاية مع مجموعة كبيرة.
اتضح أن مهن برابوس تشمل أيضًا استعادة طرازات مرسيدس التاريخية. تباع بمسافة صفر كيلومتر ، وهي وحدات أعيد بناؤها بالكامل ، دون ترك برغي واحد لإعادة تأهيلها ؛ ومع ذلك ، لا أعتقد أن هذا يبرر أسعارها الفاحشة. تم بيع ثلاث وحدات رائعة: 111 W280SE 3.5 مقابل 1970 يورو ؛ a R495.000SL (Pagoda) من عام 113 مقابل 280 يورو ؛ وسيارة جميلة 1968 W259.000 198 SL Roadster مقابل 300،1957،1.890.000 يورو. لا تعليق.
لم يكن لدى بورشه أي نموذج تاريخي من بين سياراتها المعروضة. لحسن الحظ وجدنا جميلة 911 1967 Targa في كشك روف ، علامة تجارية مستقلة ، مثل برابوس ، تنتج ماكينات بورش مع استعادة الأمجاد القديمة لمصنع شتوتغارت.
كانت الوحدة الخضراء المكشوفة واحدة من أوائل الوحدات التي تم إنتاجها ، حيث كان من الممكن إزالة النافذة الخلفية بالإضافة إلى السقف ؛ في ذلك الوقت ، كان هناك أربعة تكوينات مختلفة لتركيب السيارة. بالإضافة إلى ذلك ، كان مصحوبًا بمثال آخر يمكن اعتباره كلاسيكيًا بالفعل ، وهو 3.6cv Ruf RCT 425 استنادًا إلى 911 (964) من عام 1992.
[su_note note_color = »# e9e9e9 ″]
عبادة السيارات
كان الطابق العلوي من أكثر المناطق ازدحامًا في Palexpo ، حيث تم تركيب بعض من أفضل مصنعي السيارات الرياضية على هذا الكوكب. من بينها ماكلارين ، التي كان لها هذا العام أحد أكثر موديلاتها تميزًا ، وهي سيارة F-1 GT لعام 1995. على وجه التحديد ، إنها وحدة النموذج الأولي برقم الشاسيه # 056 ، المصممة لتكون متوافقة في المنافسة. في فئة GT1 . كما تعلم ، تضم سيارة BMW V12 مع 6.1 لتر و 680 سي سي.
في الأسفل مباشرة ، في الطابق السفلي ، أقامت شركة تصنيع الساعات السويسرية Tag Heuer ، التي ارتبطت ارتباطًا وثيقًا لسنوات بسباق السيارات الرياضية ، معرضًا بمنتجاتها وبعض سيارات السباق ، والتي لم تبرز أكثر ولا أقل من McLaren MP4 / 4 والتي تم من خلالها إعلان آيرتون سينا بطلاً للعالم في الفورمولا 1 لأول مرة في حملة عام 1988.
نظرًا لأن الخادم يشعر بإعجاب خاص وغير منطقي لهذا الطيار ، فأنا أؤكد لك أن شعري كان منتصبًا وأنني متحمس ؛ لحظة سحرية بلا شك. هذه السيارة ، التي صممها ستيف نيكولز وجوردون موراي ، مزودة بشاحن توربيني من 6 أسطوانات من هوندا بقوة 1.494،650 سم مكعب و XNUMX حصان.
[/ su_note]
المثير للجدل سبارو والمنمنمات الأخرى
في معرض جنيف للسيارات كل عام ، تلعب العلامة التجارية السويسرية Sbarro دورًا خاصًا. عادة ما تقدم هذه الشركة المصنعة غير العادية مزيجًا من الموديلات الجديدة والقديمة ، مع خصوصية أن تصميماتها لا تترك أي شخص غير مبال: إما أنها تبدو رائعة أو فظيعة.
تميزت F-Triple هذا العام (لثلاثة ركاب) بخطوط تذكرنا بسيارة Pink Panther. أيضًا Memory ، طراز 3 الذي يعتمد على فيراري 2012 من الثمانينيات بهيكل مستوحى من Ferrari 400 GTO من 80 في المقدمة وواحد في 250 من الخلف ؛ متبلة ببعض اللمسات الحديثة ، كان مزيجًا نادرًا ولكنه جذاب ككل. إذا كنت مهتمًا برؤية إبداعات فرانكو سبارو ، انقر هنا، سيكون لديهم وقت ممتع.
يعمل سبارو أيضًا على نسخ طبق الأصل: كان لديهم BMW 328 Baby معروضة ، وهي نسخة من الطراز البافاري من عام 1936 صنعت في 76 مع تفرد كونها للأطفال ، غنية بالطبع. لديها محرك أحادي الأسطوانة بقوة 47 سم مكعب و 2,4 حصان قادر على تحريك سائقها الصغير بسرعة 35 كم / ساعة.
وبنفس الطريقة لفتت انتباهي سيارة أطفال أخرى في هذه الحالة أ DB جونيور. إنه إعادة تصميم لسيارة أستون مارتن DB5 قابلة للتحويل يوزعها نيكولاس مي وشركاه ، المتخصص الشهير في أستون مارتن للبيع والشراء. تحتوي "اللعبة" الفاخرة والحصرية المصنوعة في تايلاند على محرك احتراق داخلي أحادي الأسطوانة 110 سم مكعب ويمكن أن تصل سرعتها إلى 90 كم / ساعة. من دون شك ، كان كل محبي السيارات سيصابون بالجنون في طفولتنا وهم يقودون هذه العجائب (لا تفوت هذا الفيديو).
كما سترى ، على الرغم من كونه حدثًا حديثًا للسيارات ، فإن وجود الكلاسيكيات هو أكثر من مجرد شهادة ، لسببين أساسيين: من ناحية أخرى ، يتم استخدامها كصورة للعلامة التجارية ، وهو أمر أساسي في وقت ما باعتباره مسكنًا في التصميم كالذي يحدث حاليًا حيث تحد الديناميكا الهوائية والسلامة بشكل كبير من إبداع المصممين وتتسبب في تشابه السيارات أكثر فأكثر مع بعضها البعض. الآخرين؛ من ناحية أخرى ، الأهمية الاقتصادية لصيانة سيارات التجميع ، وهو نشاط مزدهر يجب على الشركات المصنعة الكبرى عدم إهماله نظرًا لربحيتها.
في الختام ، أصر على حقيقة أن معرض جنيف للسيارات هو حدث فريد من نوعه ، أحد تلك الأحداث التي يجب على كل عشاق السيارات تدوينها في قائمة الأماكن التي يجب زيارتها قبل مغادرة هذا العالم. الجانب السلبي الكبير هو أنه مدرج في قوائم عديدة ، وبالتالي هناك الكثير من الأشخاص ... في أوقات معينة يمكن أن يصبح ساحقًا. إذا كان لديك خيار ، فلا تذهب في عطلة نهاية الأسبوع ، فهذا جنون محض. على الرغم من أنه معروف بالفعل ، إلا أن الجرب بسرور ...
