in

كلاسيك أوتو 2019: كرونيكل

الحقيقة هي أن الطبعة العاشرة من كلاسيك أوتو مدريد لم يكن سيئا على الإطلاق. بمجرد دخولك وصعدت إلى الطابق الرئيسي ، الثالث ، يمكنك الدخول في يانصيب للفوز بمقعد 600. من هناك ، إذا أدرت رأسك إلى اليمين ، يمكنك الاستمتاع بـ Delahaye 135 Sport ، وإذا استدرت على اليسار إلى اليمين اثنان من الرواد هارليز ورجل هندي كانا ، بصحبة طرازات كبيرة الحجم من مقعد 600 ، مثيرًا للإعجاب. في رأيي ، وحتى مع نقاط ضعفه ، يمكنني أن أخبركم بنفس الشيء عن بقية المعرض.

في المقابل ، في نفس الطابق ، كان حامل Motos HD ، مع العديد من الوحدات المخضرمة مع عربة جانبية تم ترميمها بشكل مثالي ، لخلع قبعتك. كمثل الزاوية الصغيرة لانسيا من تنظيم Motor Clásico الذي جمع أ أوريليا كوبيه أ فولفيا سبورت زاغاتو وأ جاما كوبيه. إلى يساره ، كانت مساحة Protuguese Jorcar مليئة بالشباب طويل القامة ، مع Lancia Delta Integrale ، و BMW M3 ، و Mercedes 190E 2.5 Evollution II ، و Maserati Shamal النادرة للغاية ، كل ذلك في حالة مجلة هائلة.

مباشرة بعد كلا المدرجين كان الشخص الذي ربما كان ملك القاعة: The Hispano-Suiza T30E لعام 1922 من فريق المنافسة الرسمي للعلامة التجارية La Sagrera. من الواضح أنها عينة فريدة تم ترميمها بنجاح أخيرًا بواسطة Coupe-Pueche. كان موقف هؤلاء المحترفين الذين لديهم 50 عامًا من الخبرة وراءهم قريبًا جدًا ، الذين تجمعوا لهذه المناسبة ، من بين سيارات Hispano-Suiza H6B ، و MG TA مع ضاغط ، و Delahaye 135 ، و Maserati Sebring أو Ferrari Berlinetta Boxer ، من بين آخرين. .

سيتروين وأكثر في كلاسيك أوتو مدريد

عند الانحراف قليلاً إلى اليمين ، يمكن للمرء الاستمتاع بلآلئ أخرى من Classic Auto: المساحة التي أنشأتها الذكرى المئوية لشركة Citroën. غنج تمامًا ، فقد رحبت بعدة وحدات من العلامة التجارية الفرنسية ، من 5CV "ذيل القارب" الجميل إلى Citroën 11 Cabriolet ، من Tiburon إلى العديد من 2CVs من خلال SM أو Mehari. لقد كانت عينة مثيرة للاهتمام

كما كان كذلك ، وبدرجة أقل ، نعم ، موقف المرمم خوان لومبريراس. على الرغم من أنني لم أقضي الكثير من الوقت كما ينبغي ، إلا أنني لم أستطع إلا أن أقع في حبه. لانسيا فولفيا سبورت زغاتو المنافسة هناك يتعرض. لقد تم بيعها مقابل لا شيء أكثر ولا أقل من 130.000 ألف يورو ، لكن يا لها من صورة: لا أحب أن أكون باقي المتنافسين في سباق إزاحة صغيرة!

بجانبها ، على اليسار ، مساحة Garage-Mercedes مع العديد من الوحدات النقية ، وقبل كل شيء ، كابريوليه مرسيدس من الستينيات التي عرضت كل أناقة وقصر المنزل الألماني. على الرغم من أنني فضلت دائمًا سيارات الكوبيه ، إلا أنه لا بد من إدراك أن طراز مرسيدس هذا له مظهر مهيب. على مسافة أبعد قليلاً كانت مساحة Yepes ذات الكلاسيكيات الشهيرة ، من بينها العديد من 60 Sport البارزة وسييرا Cosworth الرائعة التي جذبت كل الأنظار.

A Villie Bernath SS100

في نهاية الجناح كانت بالفعل مسابقة الأناقة التقليدية التي أقيمت هذا العام بنتلي سينتينيال وبالتالي تم تخصيصها للعلامة التجارية الإنجليزية. وكان الفائز هو سيارة بنتلي 4¼ MR لعام 1938 التي قدمها رافائيل بوتشي. تم بناؤه بواسطة Vanden Plas ، وكان بالتأكيد أنيقًا وربما متفوقًا على بقية المتنافسين. في الواقع ، فاتني في هذه المسابقة بعض السيارات النادرة جدًا ، مثل كونتيننتال جي تي ، أو 3 لترات من عشرينيات القرن الماضي أو أي سيارة سباق مخضرمة مزودة بضاغط. في الواقع ، كان هناك واحد من هذا الأخير في أحد المدرجات.

بعد القسم المركزي من الطابق الثالث ، وهو الأهم في المعرض ، كرست نفسي للقيام بجولة في المناطق المحيطة. لقد كان امتيازًا أن أكون قادرًا على التفكير في أحد آخر مشاريع Saica MotorSport ، سيارة Jaguar SS100 نادرة جدًا بجسم ويلي بيرناث ، متزلج أولمبي معروف. أيضا ، فورد موستانج شيلبي جي تي 350 جلبتها شركة Auto Storica. وبالطبع كل من المدرجات الصغيرة للأندية ، والتي تشكل بسياراتهم وأوهامهم الجانب الأكثر تحببًا في الغرفة.

جاكوار SS100 بجسم ويلي بيرناث وتخضع لعملية ترميم في Saica Motorsport

تشكيل في "توتوم ريفولوتوم" من الميزانين

قبل النزول إلى الميزانين ، على دراجة نارية بامتياز ، قل أن الثالث رحب أيضًا مساحات مثيرة للاهتمام للغاية للدراجات النارية ، مثل تلك المخصصة للاحتفال بالذكرى الخمسين لسيارة Honda 50 CB وعينة من مجموعة Bultaco TSS (Tralla Super Sport) الشاملة ل Vicente Ballester.

بالإضافة إلى ذلك ، أقيمت النسخة الخامسة من مسابقة ترميم الدراجات النارية الإسبانية. شاركت أكثر من اثنتي عشرة دراجة نارية في هذه المسابقة ، والتي تم فيها منح Ossa 160 Turismo في فئة السلسلة ؛ أ بولتاكو فرونتيرا 250 سم مكعب. الميدالية الذهبية في المجال الميداني. و Montesa Impala 50 cc. (إمباليتا) على الدراجات البخارية

حسنًا ، دعنا نذهب مع الدهون. كما هو الحال دائمًا ، كان الميزانين مجهزًا جيدًا بالعجلات ذات العجلتين القديمة والتحف القديمة. كانت هناك أيضًا سيارات معروضة للبيع ، من بينها إعجابي بـ R4 المصنوع حتى المسمار الأخير. إذا كنت أتذكر بشكل صحيح أن السعر كان 10.000 يورو ولكن مهلا ، حتى لو لم يكن يبدو في الصور ، فسأقول أنه تم تنفيذه بدقة. في مكان قريب ، أعطاه عامي 8 الرد.

ومع ذلك ، فإن أكثر ما لفت انتباهي حول الميزانين هو موقف معهد التدريب باراخاس. نفس الشيء كان له عدة قطع للمحركات ومواد تعليمية قديمة أخرى ، بما في ذلك الملصقات ، تم تكوينها مساحة قديمة وغير عادية بصراحة.

المنافسة في الدور الأرضي

حتى لا أمد نفسي كثيرا (أعلم أنك تلتهم الصور) ، سننزل إلى الطابق الأرضي. هناك، أحداث ERM كان قد قرر إعطاء جزء من المساحة لمسابقته ، سباق السيارات. لم تبدو فكرة سيئة بالنسبة لي، خاصة وأن المتخصصين يمكنهم أيضًا خدمة معظم محبي السباقات الكلاسيكية. بالإضافة إلى ذلك، أقيمت المعارض في جناح الأقمار الصناعية. العيب الوحيد هو أنه أزال جزء من الموقع مقارنة بالإصدارات السابقة لمساحة البيع بين الأفراد وهو ما سنتحدث عنه أدناه.

في الطابق الأرضي كان يقطر أيضًا مساحات بيع متنوعة بين الأفراد والمهنيين المتخصصين بشكل واضح للمركبات القديمة (المزيد من قطع الغيار ، الببليوغرافيا ، التنجيد ، إلخ). بمجرد نزولنا ، سوف نتسلقهم ، إلى اليمين ، مستأجرو أحد الأوائل. من بين المكواة القديمة التي بثت سحرها بغرض إغواء مالك جديد ، كانت نادرة مازيراتي المكسيك. لقد تحدثنا بالفعل عن هذا الجمال في مناسبات أخرى ، لذلك نرسل لك إلى أحد محتوياتنا حول النموذج.

المزيد من الآلات للبيع ومواقف السيارات الكلاسيكية

في نفس المكان ، كان هناك العديد من سيارات بورش 911 996. على الرغم من اعتبارها مثل فراخ البط القبيحة من طراز 15-30.000 ، إلا أن الإصدارات الجوية من هذه السيارات تتغير مقابل ما بين 90 و 8 يورو. وإذا كان لديك IMS يتداول تحت السيطرة ، فهي بورش مثل قمة شجرة الصنوبر. بجانبه ، سيارة BMW EXNUMX غير عادية ، بمحرك VXNUMX القوي والهرطقة. فرصة ل 30.000 الف يورو؟ لا ترى الكثير ...

قبل ذلك ، في وسط الجناح ، كان هناك R8 TS معدة للأسنان ولكنها لم تفقد جوهرها. علاوة على ذلك ، سيارتا مرسيدس من الستينيات ، وصالون وكوبيه ، مما جعلك ترغب في شرائها كزوجين (من يستطيع!)

أخيرًا ، سأشير إلى نقاط قوة أخرى في هذا العرض: خارج الحزب يستمر. حسنًا ، إنها تبدأ حقًا ، حيث يتم الترحيب بك يومي السبت والأحد من قبل السيارات والدراجات النارية المتوقفة في موقف السيارات الكلاسيكي. بالإضافة إلى ذلك ، تستضيف تجمعات الأندية التي تطلبها ، مثل نادي أصدقاء المقعد 850 Berlina و Seat Club 850 Valencia ، والتي جمعت 60 وحدة من النموذج في الذكرى الخمسين لتأسيسها.

حسنًا ، على الرغم من أنني ربما تركت العديد من الأشياء في طور الإعداد (مثل العديد من المحادثات والندوات التي جرت) ، فهذه هي الحقيقة. حتى العام المقبل السيارات الكلاسيكية!

ما رأيك؟

الصورة الرمزية

كتبه خافيير روماغوسا

اسمي خافيير روماغوسا. لطالما كان والدي شغوفًا بالسيارات التاريخية وقد ورثت هوايته أثناء نشأتي وسط السيارات الكلاسيكية والدراجات النارية. لقد درست الصحافة وما زلت أفعل ذلك ، لأنني أريد أن أصبح أستاذاً جامعياً وأن أغير العالم ... رؤية المزيد من

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

60.2kمراوح
2.1kالمتابعين
3.4kالمتابعين
3.8kالمتابعين