الاسكوديريا
النص والصور ذكرى بنتلي: كلاسيك أوتو مدريد
أطلق والتر أوين بنتلي نفسه في مجال صناعة السيارات في نهاية الحرب العالمية الأولى ، حيث أسس علامته التجارية الخاصة: بنتلي موتورز المحدودة. قدمت أول هيكل لها في معرض لندن للسيارات في عام 1919 ، على الرغم من أن المحرك استغرق شهرين آخرين للوصول. من تصميم المهندس العسكري كليف جالوب ، كان المحرك سعة 3 لترات وأربعة صمامات لكل أسطوانة يتمتع بأداء ممتاز وصلابة قوية. تم استخدام "بنتلي 3 لتر" الجديدة لتكون بمثابة سيارة صالون أنيقة وتشغيلها بنجاح في بروكلاندز ، الكأس السياحية ... أو إنديانابوليس. وكانت بداية تاريخ طويل لها كلاسيك أوتو مدريد, المعرض الدولي للسيارات الكلاسيكية ، احتفل الان عيد ميلاده المائة.
وجد WO Bentley شريكًا ممتازًا في Captain وولف بارناتو أحد زبائنه الرياضيين والأثرياء. منذ منتصف العشرينات من القرن الماضي ، أعطى بارناتو العلامة التجارية شهرة دولية ومكانة كرئيس جديد لها. بالإضافة إلى الاستفادة من الانتصار الخاص لسيارة بنتلي - مع داف وكليمنت على عجلة القيادة - في 24 ساعة من لومان في عام 1924 ، بدأ برنامج مسابقة إعلانية يعتمد على مجموعة مختارة من العملاء الرياضيين ، الملقب "بنتلي بويز". خلال السنوات التالية ، كانت بنتلي هي العلامة التجارية المهيمنة في أصعب سباق في العالم: لومان ، مع أربعة انتصارات متتالية في أعوام 1927 و 1928 و 1929 و 1930. في ذلك الوقت "4,5 لترات" و "السرعة السادسة" تمثل الفخامة والرياضة للسيارة البريطانية.
والتر أو.بنتلي 
بنتلي بويز 
منفاخ بنتلي مع ضاغط من عام 1929 
بنتلي 8 لتر أحد العظماء
تيم بيركين حتى طورت نسخة فائقة الشحن مع ضاغط ، الملقب "منفاخ بنتلي" لا يزال أكثر قوة ، والذي أصبح رمزًا للعلامة التجارية. حقق بارناتو نفسه العديد من علامات السرعة الشهيرة في ذلك الوقت ، مثل السباق ضده "Le Train Bleu" التي أدت من كان إلى كاليه ، ووصلت قبله إلى عبّارة القنال.
بنتلي: من ضوضاء لومان إلى صمت رولز-رويس
إلا أن "أزمة 1929" التي أدت إلى الكساد الكبير أدت إلى انهيار المبيعات وخسائر الشركة. حصلت عليها رولز رويس في عام 1931 (مما قضى على منافس في هذه العملية). ومنذ ذلك الحين ، أصبحت بنتلي علامة تجارية فرعية وشاركت في الميكانيكا مع رولز. كان الشعار المختار لهم "السيارة الرياضية الصامتة" ولم تطأ قدمه على حلبات السباق مرة أخرى.
1935 بنتلي ديربي ، رياضي صغير 
1953 معرض إيرل كورت للسيارات ، مع مجموعة بنتلي 
خط التجميع في كرو 
واحدة من أروع سيارات بنتلي في التاريخ: القطار الأزرق
عندما وصلت الحرب العالمية الثانية ، افتتحت Rolls Royce مصنعًا جديدًا في Crewe لتجميع محركات Merlin لطائرة Spitfire ، حيث تم إنشاء سيارات بنتلي في عام 1946 - في نهاية الحرب. كان الطراز الجديد - Mk VI - أول طراز يتم تقديمه للجمهور بهيكل متسلسل (كانت الإطارات في السابق يرتديها لاعبو كمال أجسام مختلفون ، وخاصة Mulliner). من خليفتها عام 1952 ، R Type ، اشتقت أشهر طراز بعد الحرب: القاري ، كوبيه أنيقة معدات عالية الأداء كرمت المكانة الرياضية التي حققتها العلامة التجارية في عشرينيات القرن الماضي.
في نهاية السبعينيات ، واجهت Rolls Royce أيضًا صعوبات المؤسسات المالية ، التي تم إنقاذها من خلال التأميم ، وفي عام 1980 ، من قبل شركة طيران فيكرز أعطاها المالك الجديد لبنتلي مرة أخرى هويتها الخاصة مع Mulsanne ومع الإصدارات الحديثة من Continental و Brooklands و Turbo لعقد ونصف آخر. لكن التصنيع شبه الحرفي لم يكن مربحًا في التسعينيات وأخيراً مجموعة VAG ترك المنزل الإنجليزي بعد معركة صعبة مع BMW ، والتي استوعبت Rolls Royce.
بنتلي فريدة من نوعها ، Embiricos ، بجسد Portout. 1938 
بين الخمسينيات والسبعينيات من القرن الماضي ، لم تختلف بنتلي كثيرًا عن رولز 
مرة أخرى في الحلبة في الثمانينيات والتسعينيات: بنتلي بروكسلاندز 
بنتلي كونتيننتال ، أيقونة الخمسينيات
بنتلي في كلاسيك أوتو مدريد
منذ عام 2003 ، قام مالكوها الألمان الجدد بتبسيط الإنتاج وتحديث النطاق وجعل سجلهم الرياضي صديقًا للبيئة بالفوز السادس في 24 Hours of Le Mans. سيبقى المقر الرئيسي للعلامة التجارية في إنجلترا ، في كرو ، على الرغم من أن بنتلي الجديدة ولدت أيضًا في مصانع أخرى في القارة. تم تطبيق التفرد والتكنولوجيا والفخامة وتصميم القرن الحادي والعشرين على سيارات Mulsanne أو Continental GT أو Bentayga الحديثة ، مع تضاعف المبيعات في السنوات الأخيرة. كما تم إحياء تقليد "بنتلي بويز" مع فريق سباقات جران توريزمو ، مع كونتيننتال جي تي 3.
بنتلي ، في وقت الذكرى المئوية لتأسيسها ، هي علامة تجارية أكثر قوة وصلابة وربحية من أي وقت مضى في تاريخها. وحافظوا على نفس الفلسفة التي غرسها فيه ووبنتلي و دبليو بارناتو في العشرينات من القرن الماضي.
السيارات الكلاسيكية وستحتفل بهذه الذكرى السنوية من خلال حجز مسابقة الأناقة الخاصة بها للموديلات الكلاسيكية للشركة البريطانية ، بدعم من وكيل بنتلي مدريد. مفتوح لجميع مالكي طرازات Bentley التي يزيد عمرها عن 30 عامًا ، وسيجمع طاقمًا من أفضل الأمثلة في إسبانيا ، والذين سيتنافسون على الكأس "أفضل العروض" يوم الأحد 24 فبراير.
كلاسيك أوتو مدريد ، المعرض الدولي للسيارات الكلاسيكية ، يحتفل هذا العام بنسخته العاشرة بين 22 و 24 فبراير. تنظمه شركة ERMEvents ، وستشغل مساحة 30.000 متر مربع في معرض Casa de Campo في مدريد (Palacio de Cristal و Madrid-Arena Satellite Pavilion) وستستقبل أكثر من 35.000 متفرج كل عام. في هذا الإصدار ، سيؤلف "حدث عالمي للسيارات" في مدريد عندما يقترن بـ AutoRacing ، المنافسة و Karting Motor Show ، الذي يروج له الاتحاد الملكي الأسباني للسيارات.
