الاسكوديريا
بالأمس 6 يونيو عقد الاجتماع الذي طال انتظاره بين السلطات المسؤولة عن لوائح DGT و FEVA (الاتحاد الاسباني للمركبات العتيقة). عقد الاجتماع في جو من الود بين الطرفين حيث تمكنت FEVA من التحقق من اهتمام المديرية العامة بحماية تراثنا من السيارات وتسهيل استخدام سياراتنا والتمتع بها ضمن الاستخدام العادي للطرق.
من بين الطلبات التي قدمها الاتحاد الإسباني لرئيس وحدة التنظيم التنظيمي يمكننا تسليط الضوء على جانبين ذات أهمية قصوى للجماهير والكيانات ذات الصلة بهوايتنا: الحاجة إلى تنظيم تحديد المركبات الكلاسيكية لأغراض سيطرتها في قيود حركة المرور ، ومن ناحية أخرى ، التعديلات المحتملة في RD 1247 التي تنظم التسجيل.
فيما يتعلق بإمكانية تضمين ملصق دائري تحديد محدد لـ "تاريخي" أو H ، على غرار تلك المعتمدة لتصنيف المستويات المختلفة للمواد الملوثة ، كان توفير DGT إيجابيًا للغاية وأثار FEVA اقتراحًا مشابهًا لتلك المتفق عليها في البلدان الأوروبية الأخرى بحيث لا يكون من الضروري التسجيل أو فهرسة مركبة على أنها "تاريخية" إلزامية للحصول عليها.
سيتعين على المركبات الكلاسيكية التي يزيد عمرها عن 30 عامًا والتي تمتلك رخصة قيادة سارية وصحيفة فنية و ITV الحصول على بطاقة هوية FIVA فقط لتكون مؤهلة للحصول على علامة H المستقبلية التي تسمح لها بالتداول في مدننا.
سوف ترسل FEVA قائمة المركبات مع بطاقة الهوية. FIVA ساري المفعول بشكل دوري إلى DGT بحيث يمكن لهذا بدوره إرسال علامة H إلى أصحابها.
بطاقة الهوية FIVA يمكن الحصول عليها عن طريق طلبها من السلطات الوطنية FIVA في كل دولة ، FEVA في حالة إسبانيا ، تصادق على الأصالة والتصنيف الفني ومجموعة الحفظ وتبلغ تكلفتها 120 يورو.
وبالمثل ، وجد رئيس اللوائح في DGT أنه من المناسب جدًا أن يكون FEVA هو المحاور الوحيد الصالح للتعامل مع القضايا المتعلقة بالسيارات الكلاسيكية أو المركبات المجمعة ، باعتبارها الكيان الذي يمثل غالبية الأندية والمشجعين في إسبانيا.
في حالة تعديل المرسوم الملكي من لائحة المركبات التاريخية المعمول بها ، لا يبدو أن هناك إرادة لإدخال تعديلات على المدى القصير ، بحيث تظل FEVA على اطلاع ويقظة للمساهمة في وجهة نظر المشجعين عندما تقرر القيام بهذه المهمة .
* أخبار أعدها بيان صحفي
