مانويل جاريجا
الفصل الأول: النظرية
شراء سيارة مستعملة هو دائما مقامرة. يعد شراء سيارة كلاسيكية أمرًا أكبر لأنه يميل إلى أن يكون قديمًا ، والمراجع المعتادة للمسافة المقطوعة وتاريخ التسجيل وارتداء المقاعد أو الدواسات وكل ما لا يكون مناسبًا في العادة. أو على الأقل ليس بنفس القدر الذي إذا اشترينا طفلاً عمره ثلاث أو أربع سنوات ، فما الذي يجب أن نبني عليه ، إذن ، لمعرفة ما إذا كانت السيارة صفقة ، أم أنها مبالغ فيها قليلاً أم مبالغ فيها ، أم أنها شراء سيء؟
بالطبع ، قبل أن نبدأ ، يجب أن نعرف نوع أو فئة السيارة التي نرغب في شرائها ومكان البحث عنها. الطريقة الخاطئة للقيام بذلك هي النقر على الإعلانات التي تحلم بالسيارة التي نرغب في امتلاكها ، ولكن إذا فعلنا ذلك بجدية أفضل ، فإننا نقرر مسبقًا ما نريد ، ونصلح قائمة من طرازين أو ثلاثة طرازات قبل أن نبدأ. بعد ذلك ، اكتشف كل ما في وسعنا عنهم من خلال استشارة المجلات المتخصصة ، والبحث عن مقالات في الصحافة في ذلك الوقت ، وتحليل الكتيبات الفنية لمعرفة مستوى التعقيد الميكانيكي ، وما إلى ذلك. التوثيق أساسي.
دعونا لا ننسى أندية العلامات التجارية. ربما يعرف المسؤولون عن كل نادٍ المزيد عن النموذج المعني الذي نبحث عنه أكثر من البائع نفسه ، وبشكل عام سيكونون سعداء بإرشادنا بشأن أفضل سنة وعصرية ، وأي الأجزاء تم العثور عليها وأيها لا ، إلخ. ثم عليك الرجوع إلى إعلانات قطع الغيار للحصول على فكرة عن الأسعار ، مما سيساعدنا على تقدير تكلفة الترميم المحتمل بشكل أكثر دقة إذا احتاجت السيارة التي نشتريها.
عند تحديد السيارة التي نريدها ، نجد واحدة للبيع. لنلقي نظرة. إذا كان بائعًا محترفًا ، فستتمتع بميزة الحماية القانونية كمستهلكين وإذا دفعنا سعرًا مرتفعًا إلى حد ما ، فسنحصل أيضًا على ضمان ، حتى لفترة قصيرة من الوقت. في المزادات ، يمكن تطبيق بعض من ذلك ، ولكن نظرًا لوجود عدد قليل جدًا في إسبانيا ، سنتركه لوقت آخر.
في عملية التفتيش ، عليك أن تأخذ كل الوقت اللازم. يجب ألا يتم ذلك على عجل أو في الليل أو في ظروف الرؤية السيئة. يجب أن نكون قادرين على رؤية السيارة بأكملها وفحصها من جميع الجوانب وعدم ترك أي زاوية للصدفة. إذا كان البائع متوترًا ، في عجلة من أمرنا وأجبرنا على الانتهاء بسرعة ، اطلب صبره أو تجاهل عملية الشراء. لنأخذ الوقت الكافي لحفظ الاختبار الديناميكي حتى يصبح الشيء الوحيد المتبقي للقيام به. هناك الكثير من الفلسفة ، لأن قواعد اللغة البنية كثيرة أيضًا.
لنبدأ الاختبار من خلال النظر إلى السيارة من بعيد ، على بعد أمتار قليلة. من هناك يكون من الأسهل رؤية مياه الدهان ، أو الورقة الملتوية ، أو الكتل الصخرية الصلبة ، مثل بعض الينابيع المنتهية الصلاحية أو الجسم غير المستقيم تمامًا بسبب وقوع حادث. عليك أن تبحث عن الأشياء التي يصعب إصلاحها مثل المبرد المنبعج أو الزجاج الأمامي المكسور أو المتصدع ، إلخ. لنلقِ نظرة على تغييرات الظل في الطلاء والتي تشير إلى إعادة طلاء جزئية. في السيارات المفتوحة ، عليك أن ترى ما إذا كانت الأبواب قد سقطت ؛ قد يكون هذا بسبب المفصلات المتعبة ولكن أيضًا بسبب تآكل إطارات التقوية. حتى لو تم تطهيرها.
[su_note note_color = »# e9e9e9 ″]
أقرب
الآن دعونا نلقي نظرة فاحصة. مرر يدك على المناطق المعرضة للصدأ: على طول العتبات وحول المصابيح الأمامية وفي أقواس العجلات وتحت الأبواب والأجنحة الأمامية. إذا لاحظنا وجود كتل وأمواج ، فهناك صخور صلبة بدلاً من الصفائح المعدنية. سنكون محظوظين إذا وجدنا سيارة خالية من الصدأ ، مما يعني ارتفاع السعر. القضم بالمفاصل سنرى إلى أي مدى يذهب الروكادور.
افتح وأغلق الأبواب والأغطية لمعرفة ما إذا كانت مناسبة. ارفع الحصائر للبحث عن تآكل على الأرض ، والألواح المثبتة بمسامير ، والتموجات التي تشير إلى وقوع حادث. تحقق من عدم وجود قطرات على الزجاج الأمامي وإطار النافذة الخلفية. من الصعب رؤية كل ذلك جالسًا على المقعد. انظر في صندوق السيارة. يمكن أن تكون أي ثقوب صدأ أو لوحات مثبتة بمسامير علامة سيئة إذا كانت قريبة جدًا من أبراج التعليق.
قبل أن تلصق أنفك تحت غطاء المحرك ، ابحث عن بطانية واستلقِ على الأرض أسفل السيارة. إذا كانت السيارة منخفضة جدًا ، فاطلب من المالك رفعها ببعض حوامل الرافعة أو وضعها على منحدر. لا تنزل أبدًا إذا كانت القطة فقط هي التي تمسك بها ، ولكن لا يمكن إرضاء فحص الركوع. سوف نتوقف عن رؤية أشياء كثيرة. إحضار مصباح يدوي ليس فكرة سيئة.
[/ su_note]
[su_note note_color = »# e9e9e9 ″]
ابحث عن بقع الصدأ على الجزء السفلي من الهيكل ، وخطوط الفرامل والعوادم ، والصدمات المتسربة ، وأي علامات تدل على سوء تنفيذ الإصلاحات ، وخاصة الألياف الزجاجية على الأجزاء الهيكلية. انتبه بشكل خاص إلى بقع الصدأ أو كتل الألياف في أي مكان بالقرب من نظام التعليق ، والفرامل ، والتوجيه ، ومثبتات الهيكل الفرعي ، إلخ. نظرًا لأننا في الأسفل سنستفيد من تدوير عمود النقل بحثًا عن اللعب في علبة التروس والمفاصل العامة والمحور الخلفي. سيكون هناك القليل ، لكن لا ينبغي أن يكون هناك أي أصوات جافة عالية. لا تنس النظر إلى الإطارات بحثًا عن علامات التلف والشقوق والتآكل.
[/ su_note]
محرك
نحن الآن في وضع يسمح لنا بفحص المحرك. افتح غطاء المحرك وابدأ في البحث عن علامات تدل على سوء الصيانة: أعمدة بطارية صدئة ، وخزانات هيدروليكية نصف فارغة ، وفلاتر زيت دهنية. إذا كان المحرك المتسخ يحتوي على رأس أسطوانة نظيف بشكل مدهش ، اسأل عن سبب إزالته. إذا قال المالك المحرك "وقد استعرضت" ابحث عن قصاصات من اللمعان والمكسرات المحززة وغيرها من علامات العمل غير المهني.
افحص موقع البطارية. التآكل الحمضي شائع ، وفي كثير من الأحيان يتم تغطيته بالبطارية نفسها ، لذلك سنقوم برفعها وننظر إلى القاعدة المطاطية أو ما شابه ذلك في دعمها. ضع يدك على الرادياتير في الأعلى أثناء البحث عن تسرب المياه ومضاد التجمد. لا ينبغي أن تظهر آثار الزيت أو الفقاعة عند تسريع دواسة الوقود. إذا حدث هذا ، فقد يكون من أعراض حشية رأس الأسطوانة التي تسمح للماء بالمرور إلى الأسطوانات أو الزيت في دائرة التبريد.
نجلس في مقعد السائق سنبدأ تشغيل المحرك ونرى ما إذا كانت جميع الأضواء مضاءة بالاشتعال. طريقة سهلة للغاية لإخفاء ضغط الزيت المنخفض عندما لا يكون هناك مقياس ضغط هي إزالة المصباح الكهربائي من مصباح تحذير الزيت. وبالمثل ، فإن عدم وجود مصباح كهربائي في مؤشر الطاقة يمكن أن يخفي دينامو أو مولد تيار متردد لا يشحن.
إذا كان هناك مقياس لضغط الزيت ، فتحقق من الضغط في وضع الخمول مع حرارة المحرك لمعرفة ما إذا كان يشير إلى نفس ما يجب وفقًا للدليل. إذا لم يعمل مقياس الضغط ، فاحذر. إحدى أقدم الحيل هي: "لم تنجح أبدًا منذ أن امتلكتها ، ولم أكلف نفسي عناء إصلاحها لأن السيارة جيدة ..."
مباشرة بعد بدء تشغيل المحرك انتبه للحظة الفورية لتحمل الضوضاء. تشير الضوضاء الصاخبة المفاجئة التي تختفي بسرعة إلى المحامل البالية التي تصدر صوتًا قبل أن يرتفع ضغط الزيت.
يجب أن يرفع المحرك السرعة بسلاسة. هذا اختبار أفضل من تسريعه فجأة ، لأنه قد يكون هناك أي تردد بسبب شمعات الإشعال أو المكربن المعدلة بشكل غير صحيح. خنق حتى 1.000 دورة في الدقيقة ، وسريع الخمول ، واضغط على الغاز أثناء البحث عن الضوضاء والاهتزاز. يمكن أن تأتي من سلسلة التوقيت إذا كانت حادة أو من المحامل إذا كانت شائعة. من خلال الاستماع بعناية ، يمكن اكتشاف ضوضاء غير طبيعية من المقعد (طرق الخانق بالكامل) ، وقضبان التوصيل (الضرب المستمر عند التسارع) ، والمكابس (ضوضاء معدنية ، خاصة مع المحرك البارد).
لدى بعض البائعين عادة غريبة تتمثل في استيعابنا في مقعد الراكب للقيام برحلة سريعة. "آسف ، لا أستطيع أن أدعك تقودها. لا أعتقد أنني لا أثق ، هو أن التأمين يغطي السائق فقط المالك " نقطتان: أولا ، إذا أردنا بيع سيارة ، فسيتعين علينا أن نجربها ، وهذا يعني البحث عن الحل القانوني لتغطية الملف. "تحدث إلى وكيل التأمين الخاص بك وعندما تحل الأمر ، اتصل بي ... إذا كنت لا زلت أرغب في تجربته." ثانيًا: يعرف صاحب السيارة كيف يصحح ميله للذهاب إلى جانب واحد ، أو إخفاء القابض المنزلق ، أو المكابح الصارمة ، أو التزامن في النهاية.
