فرانسيسكو كاريون
النص: فرانسيسكو كاريين / الصور: كارلوس سانز (صورة واسعة)
خلال الفترة من 21 إلى 23 سبتمبر ، تم غزو البقعة العميقة بواسطة ما لا يقل عن 140 شاحنة كلاسيكية من عصور مختلفة. هناك بالفعل 14 طبعة من هذا الاجتماع الناجح التي تنشأ عن المنتدى الكلاسيكية truck.com ، كان يسافر في جميع أنحاء الجغرافيا الإسبانية ، حيث يتم الاحتفال به في كل مرة في مكان مختلف.
كان يلعب هذا العام في بلدة توميلوسو لامانشا ، وأقام المنظمون "حديقة مغلقة" أصلية قريبة جدًا من وسط المدينة ، حيث أكثر من 140 شاحنة دخلوا بقرن الحذاء. هناك ، يمكن رؤية المركبات الأكثر تنوعًا متوقفة بترتيب معين.
شاحنات كلاسيكية وكل واحدة في مكانها
من ناحية قسم 4X4 مع العديد من مرسيدس Unimog و Pegaso -"مصرية" والمذنب 3041- ؛ من ناحية أخرى ، من مذنبات ليلاند مع خرخرة مميزة. أبعد قليلاً من سافا ، والتي تضمنت اثنين من البيك أب النادرة ، أحدهما ينتمي إلى أول مركبة BMC ، والأندر من ذلك ، إذا كان ذلك ممكنًا. كانت هناك أيضًا مجموعة صغيرة من الإعلانات التجارية الخفيفة مع بعض Jeep Viasa و Land Rover Santana ، أو زاوية بها العديد من شاحنات Capitoné لنقل الأثاث من السبعينيات من العلامات التجارية Pegaso و Avia.
الاقدم كان إلى حد بعيد ، سيتروين B12 الساحرة من منتصف عشرينيات القرن الماضي ، في الواقع ربما تحولت سيارة صالون قديمة إلى عربة ستايشن واغن خلال الأربعينيات من القرن الماضي. ومن النادر رؤية إحدى هذه المركبات المحولة في مثل هذه الحالة الجيدة من الترميم ، ويجب أن نهنئها مالك لها.
الأقدم التالي كان مذهلاً وضخمًا ليلاند بيفر من الأربعينيات ، وصل حيوان ماستودون إنجليزي من مورسيا والذي أشرق أيضًا مثل اليوم الأول. وبالمثل ، تميزت سيارة DAF Cisterna الغريبة من الخمسينيات التي تم ترميمها مؤخرًا من قبل عائلة Savall بعصورها القديمة ، والتي بموجب هذا التسجيل المؤقت كانت تحمل لوحة ترخيص إسبانية قديمة.
من هناك ثريا بيغاسوس ، التي استحوذت على ما يقرب من 80 ٪ من المشاركة. العشرات من Cabezones و Comet و Europa و Bocanegra و Troner ، وعدد هذه الأخيرة يكاد يكون مفرطًا ، نظرًا لحداثتها. وهذه قضية نريد أن نركز عليها بشكل خاص ، لأنه في تركيز Tomelloso ، كان نصف المشاركين تقريبًا شاحنات من أواخر الثمانينيات وأوائل التسعينيات.سكانيا ومرسيدس وفولفو وخاصة Pegaso Troner المذكورة.
تنوع كبير ونطاق للقيام بذلك بشكل أفضل
ومع ذلك ، فإننا نفتقد بعضًا من Pegasus الأصلية مثل Mofletes أو Barajas أو بعض Barreiros الأخرى ، حيث لم يكن هناك سوى 4 وحدات ، وكان واحد منهم فقط Super Azor من المقصورة "القديمة". كانت بقية الموديلات أكثر حداثة ، وسلطت الضوء على C38 T الأصلية المجهزة بمقطورة براقة.
عدد قليل من إبرو - واثنان من Thames Trader ، النسخ الإنجليزية الأصلية التي أدت إلى ظهور Ebro بترخيصها لشركة Motor Ibérica ، أو بعض طرازات Volvo F88 أو Scania 110 Turbo ، وهي طرازات "استيراد" من السبعينيات من النادر جدًا رؤيتها في إسبانيا ، أكملت القائمة التي سافرت بين أماكن أخرى تشكل Lagunas de Ruidera ازدحام مروري ذو أبعاد هائلة.
اجتماع Camionesclasicos.com: نجاح
وهذا يعني أن أكثر من 140 شاحنة تقطع شوطًا طويلاً ؛ في Tomelloso كان هناك كل شيء ، والكثير من التنوع والجودة في عمليات الترميم ، على الرغم من أنه يجب تجنب العديد من الحداثة كاقتراح للإصدارات المستقبلية ، نظرًا لأنه لا يزال من السهل رؤيتها تعمل يوميًا. في نهاية اليوم ، هناك الكثير من الجمهور - مثل الشخص الذي يكتب هذا - الذين سيشاهدون "الشاحنات الكلاسيكية" ... على الرغم من وجود مثل هذا العدد من المشاركين ، فمن المفيد دائمًا رؤيتها. لحد العام القادم!
