كارلوس سانز
السبت الماضي ، 18 أكتوبر ، انعقد "الاجتماع الدولي الرابع 2014 Auto Clásicos San Agustín del Guadalix". إنه تجمع سنوي كبير للسيارات الكلاسيكية والدراجات النارية يقام بجوار حمام السباحة البلدي في كالي كاتالونيا ، على بعد حوالي 35 كيلومترًا من مدريد.
بفضل العمل الرائع الذي قامت به المنظمة ، نما الاجتماع كثيرًا خلال السنوات الأربع من وجوده لدرجة أن المساحة أصبحت صغيرة جدًا. بالإضافة إلى الشارع الرئيسي ، تم تجهيز الشوارع المجاورة هذا العام ، والتي امتلأت أيضًا بالسيارات ؛ جاء وقت لم يكن فيه مكان آخر وكان هناك طابور انتظار صغير للمنظمين للعثور على مساحة ليتمكنوا من تحديد مكان الجميع.
على الرغم من أنه تم طلب التسجيل المسبق لحضور الحدث ، إلا أنه لم يكن من الضروري القيام بذلك ، وكان بإمكان كل من جاء بسيارته الكلاسيكية الوصول إلى منطقة الاجتماع. كان الدخول مجانيًا ، ولم يُطلب سوى تبرع عيني ، وكيلوغرام واحد من الطعام يذهب إلى مطبخ الحساء.
عذر جيد
لحسن الحظ ، ينتشر هذا النوع من التجمعات في عطلة نهاية الأسبوع في مجتمع مدريد ، إما سنويًا ، مثل هذا ، أو شهريًا ، كما هو الحال في Navacerrada أو Torrejón de Ardoz أو Brunete أو Alcalá de Henares أو Villaviciosa أو Navalcarnero. في الحقيقة ، إنها ذريعة رائعة لنا جميعًا الذين لديهم سيارة كلاسيكية لإخراجها من المرآب في كثير من الأحيان وبأمان نسبي.
عندما نخرج بسيارتنا أو دراجتنا النارية المحبوبة - أو شاحنة أو حافلة ، على الرغم من أن هذا بالفعل أكثر غرابة - تناول الطعام أو تناول الجعة أو لمجرد التنزه والدردشة مع المعجبين الآخرين ، فليس الأمر نفسه قم بإيقافها في أي شارع أو موقف سيارات بجوار السيارات الحالية بدلاً من القيام بذلك من بين الكلاسيكيات الأخرى يعرف أصحابها كيفية تقدير واحترام هذا النوع من التراث.
لا أعرف ما إذا كان ذلك بسبب هذا القانون الفظيع لمورفي ، أو ببساطة بسبب سوء الحظ ، لكنني مقتنع تمامًا أن الكلاسيكيات المتوقفة تجتذب الأخرق ، الجاهل وغير المسؤول ؛ وفي العديد من المناسبات ، عندما نعود إلى المنزل ، نجد أنفسنا مع مفاجأة غير سارة لاكتشاف خدش جديد ، أو مصد منفصل ، أو قطع من الزجاج أو البلاستيك من أحد البصريات المتناثرة على الأرض. تعال ، تشعر بالهدوء في واحدة البقاء من الكلاسيكيات مقارنة بموقف سيارات ايكيا.
جو مرح
بالعودة إلى التركيز ، يجب أن نسلط الضوء على الطبيعة الاحتفالية للحدث ؛ لم يكن مجرد لقاء "مهووسين" يتحدثون عن مسائل تقنية ، كان هناك أيضًا الكثير من الأشخاص والكثير من الأطفال الذين يريدون الاستمتاع. ارتدى بعض المشاركين ، وخاصة أولئك الذين جاءوا بسيارات أمريكية ، ملابس متناسقة مع حواملهم.
في ساحة انتظار السيارات في المسبح ، تم نصب خيمة تقديم الطعام (للمبطون وليس للسيارات) وبعض المحلات التجارية وقلعة بها منزلق قابل للنفخ. في حوالي الساعة 13,00:XNUMX ظهرًا ، تم التحضير لرحلة عبر الشوارع الرئيسية في سان أوغستين ، برفقة سيارة تابعة للشرطة المحلية حتى يتمكن جميع السكان من التفكير في مثل هؤلاء الزوار اللامعين.
.
»« »« عنوان URL: https٪ 3A٪ 2F٪ 2Fwww.escuderia.com٪ 2Fcontacta-con-la-escuderia٪ 2F || الهدف:٪ 20_blank »« »=» »« 0 »=» »=» بلا حدود »_Width =» 1 ″ = »# 1e73be» = »# 222222 ″ =» # ffffff »=» 2 ″ = »50 ″ =» # 333333 ″ = »»]
قليلا من كل شيء
أقدر أنهم مروا إجمالاً عبر السجادة الحمراء التي استقبلت الحضور أكثر من ثلاثمائة مركبة في كل العصور والأصول. الرياضة ، السيارات المكشوفة ، لجميع التضاريس ، الهايجاس الأمريكي ...
برزت بعض السيارات من عشرينيات القرن الماضي من بين سيارات أخرى ، مثل 29 Whippet Overland و Ford A Model Roadster. كانت هناك سيارة فورد أخرى ، من النوع A أيضًا ، ولكن في هذه الحالة من طراز Tudor مع "مظهر الجرذ" المذهل للغاية.
مع الأشكال الكلاسيكية جاء زوج من Citroen 11s في حالة استثنائية. استمرارًا لعلامة شيفرون المزدوجة ، يمكننا أن نرى عددًا قليلاً من موديلاتها: 2 CV غير القابلة للتدمير ، و Dyane 6 ، و Visa ، و DS ، و GS ، و CX العملاق مع كسر أو هيئة ملكية.
ممثلو مقعد العلامة التجارية الإسبانية ، بالطبع ، كان هناك العديد من النسخ. لا يمكن أن تكون 600 أو 124 أو 124 Sport أو 850 أو 127 غائبة. بالإضافة إلى ذلك ، جاء طراز 132 1800 الجميل من السلسلة الأولى ، وهو نموذج يصعب العثور عليه بشكل متزايد. كان هناك أيضا وحدة رائعة تم ترميمها بتفاصيل من مقعد Selex ST3 الفردي التي عرضت لأول مرة في Formula 1430 التي روجت لها سيات.
[pro_ad_display_adzone id = »41633 ″]
الأمريكيون
بصرف النظر عن الكثير من الكلاسيكيات الشهيرة ، مثل تلك التي ذكرناها والعديد من العلامات التجارية الأخرى الشائعة عادةً ، برز تمثيل السيارات الأمريكية ، مع رياضات مثل شيفروليه كورفيت لعدة أجيال ، أو فورد موستانج أو كاديلاك الرائعة إلدورادو التي لا تفتقر إلى التفاصيل ، بموسيقاها من Elvis ، وتمثالها على لوحة القيادة ، ونرد لاس فيغاس وصينية بها Coca Cola و Hamburger. كان برفقته بونتياك جراند فيل ، وهو نموذج يشترك معه في المنصة.
سيارة نادرة تسمى بقوة ، CMC (Classic Motor Carriages) Classic Tiffany ، تعتمد على ميركوري كوغار من الثمانينيات وترتدي جسمًا غريبًا بخطوط باروكية. السيارة الأخرى التي جذبت انتباه الجميع كانت سيارة لينكولن كابري رقم 58 المذهلة المطلية باللون الوردي الزاهي لتتناسب مع التصميم الداخلي والسائق.
وبدون أدنى شك ، واحدة من الكلاسيكيات التي أثارت اهتمام الصغار ... حسنًا ... والأكبر سناً ، كانت أشهر بونتياك ترانس آم على الشاشة الصغيرة ، "السيارة الرائعة" ، نسخة طبق الأصل مع اكتظاظها الداخلي بالأزرار والشاشات الصغيرة التي يمكن فيها سماع أجزاء من السلسلة.
لانسيا ولاند روفر والمزيد
كانوا حاضرين في الاجتماع تمثيل صغير من ناديين. من ناحية ، نادي Lancia ، مع بعض طرز Delta Integrale المرغوبة ، و Dedra ، و Beta HPE من إنتاج Seat في أواخر السبعينيات ، و Flavia 2000 Coupé ، والتي وصلت مع سخان طفيف و Fulvia Coupé HF الجميل.
من ناحية أخرى ، فإن Land Rover Club ، الذي حضرته وحدة صنعت في المملكة المتحدة قبل أن تتوصل Santana Motor إلى اتفاق مع العلامة التجارية الإنجليزية لإنتاج السيارة الشهيرة لجميع التضاريس في بلدنا. من هذه الفترة كان هناك العديد من الممثلين من مختلف السلاسل والأحجام والهيئات ، بما في ذلك LR Ligero العسكرية.
من بين ما يسمى Youngtimers ، السيارات المصنعة في الثمانينيات والتسعينيات ، كان هناك فيلق: Jaguar XK ، و BMW M3 ، و Audi Quattro ، و Escort RS Cosworth ، و Volkswagen Golf GTI ...
أخيرًا ، لفت انتباهنا سيارة يصعب جدا رؤيتها حاليا اسبانيا: وحدة من Fiat 130 Coupé ، مع تصميم Pininfarina المبطن المستقيم الذي يحتوي على محرك V6. ساهمت صيانتها الباهظة الثمن ، نتيجة ميكانيكا أصل فيراري الدقيق ، وسمعتها السيئة ، في حقيقة أن عددًا قليلاً جدًا من الوحدات قد نجا.
من دون شك ، كان تركيزًا يستحق الذهاب إليه ، والمتعة مع حوافز كافية لأولئك منا الذين يستمتعون بمشاهدة الكلاسيكيات. العام المقبل لن نفوتها.
المزيد من الصور (بواسطة Anchoafoto)
