فرانسيسكو كاريون
ال 30 عاما تدل على النضج ، وهو النضج الذي لا شك فيه للقاعة سيارة ريترو لقد فعلته بشكل جيد. مع المدة والتواريخ المعتادة (من الخميس إلى الأحد خلال جسر ديسمبر) ، كانت المواد المعروضة ، متنوعة ونادرة رؤيتها ، أفضل ما تم تذكره في المعارض الوطنية لبضع سنوات.
بمجرد دخولك ، يمكنك الاستمتاع ، خلف سيارة رينو النموذجية لمجلس مدينة برشلونة ، بمركبة غريبة حمراء اللون لم يجرؤ أحد على التعرف عليها للوهلة الأولى. كلما اقتربنا اكتشفنا مفاجأة كبيرة: مورجان بجسد سيرا! عمل آخر غير معروف للسيد الكاتالوني ، تم ترميمه مؤخرًا بعد أن ضاع لعقود وظهر فجأة في مقاطعة غوادالاخارا.
لكن لم يكن هذا هو العمل الوحيد لسيرا الذي تم عرضه أولاً في الحدث. في موقف مجلة أوتودروم كانت هناك سيارة Bentley MK VI الرائعة "رودستر" ، وهي سيارة صالون فاخرة قام بتحويلها بشكل جذري بناءً على طلب الكونت كارالت وتم تقديمها كما وجدت ، دون أي ترميم على الإطلاق.
تجعل أصالة هذا العمل أمرًا لا يصدق أنه يوجد تحت هذه الخطوط هيكل بنتلي قديم من الأربعينيات ، وهذا هو حجمه الذي طغى تقريبًا على لانسيا أوريليا وبيغاسو Z-40 تورينج المتوقفة خلفها مباشرة.
لم يكن حاضر Pegasus الآخر بعيدًا جدًا عن سابقه ، وكان في وسط منصة بعنوان "Barn Find" ، حيث كان أبطال اللعبة عبارة عن عدة سيارات مأخوذة مؤخرًا من مرآب يقع في وسط برشلونة حيث كانوا يجمعون الغبار .. حوالي 30 عاما.
ومع ذلك ، فإن هؤلاء الجميلات النائمات الفضوليات لا يمكن أن يسلبوا مكانة الحصان المجنح ، في هذه الحالة أحد تلك المعروفة باسم Panoramic على شكل الزجاج الأمامي الخاص بك. تمت استعادة هذه الوحدة الثمينة (المرجع 74) للتو ولم يتم عرضها على الملأ منذ أول Retromóvil في مدريد ، الذي عقد في عام 1996.
1- بانوراما Pegaso Z-102 ، بنافذتها الأمامية المميزة
2- De Dion Bouton Type IE من عام 1922 بجسم طوربيد
كان من بين النجوم الآخرين في العرض سيارة بورش 904 كاريرا جي تي إس التي عرضها السائق الإسباني خوان فرنانديز لأول مرة ، والتي - من أجل التغيير - أظهرت ترميمًا رائعًا تم تنفيذه مؤخرًا.
في باقي الأجنحة يمكنك رؤية التنوع والجودة: كان لدى البائع نفسه ، في الزوايا المعاكسة ، سيارة جاكوار XJ220 مثيرة للإعجاب (ونادرة) من التسعينيات و De Dion Bouton من العشرينات.
ملأ المحترفون الآخرون مساحاتهم بالسيارات الرياضية الإنجليزية ، وبجوارها مباشرةً مجموعة رائعة من طرازات ما قبل عام 1940 ؛ في هذه الأثناء ، في العديد من الأنواع الأخرى كانت مختلطة. شاهد كمثال واحد منهم: في الوسط ، سيارة Alfa Romeo RL الرائعة من عشرينيات القرن الماضي ، بجسد منزل برشلونة Farré ، بجوارها تقريبًا Jeep Willys من الخمسينيات ، وتحيط بها زوج من Aston Martin DBS من بداية السبعينيات.
1- جيب ويليز بنسختها العسكرية المميزة بشواية طويلة
2- جناح للمركبات الصناعية مبادرة عظيمة
تنوع كبير في ظل غياب شعبي
في الأجنحة المجاورة كانت هناك أيضًا مواد مختلفة جدًا. كان أحدها مخصصًا للمركبات الصناعية سواء كانت جرارات أو حافلات أو شاحنات ، مبادرة غير مسبوقة جديرة بالتصفيق.
وكان آخر مخصصًا للأندية "الموضوعية" ، مع شهرة خاصة من النادي أصدقاء فولكس فاجن دي كاتالونيا ، احتفلت ، احتفالًا بالذكرى الثلاثين لتأسيسها ، بوسط المكان بأكمله بنماذج متنوعة جدًا من العارضات تبريد الهواء بجميع أنواعها وعصورها. ال كلاسيك موتور كلوب ديل باجيس لقد جاء أيضًا إلى الموعد باختياره المعتاد للسيارات الصغيرة. بصفته بطل الرواية ، فإن النموذج الأولي لـ Bi-Scooter Voisin الذي أدى لاحقًا إلى ظهور "حذاء" Biscuter الشهير للإنتاج الوطني ، والذي تم تخصيص مجموعة متنوعة من الإصدارات بقية المساحة.
تم تصميم المظلة الخلفية لأجزاء متنوعة ، على الرغم من أنه يمكنك العثور هنا وهناك على سيارة فضفاضة معروضة للبيع: أوستن هيلي فروجي ، أو بانهارد دينا جونيور نادر جدًا ، أو ديلاج ، أو فيات 850 كوبيه (نعم ، لقد قرأت ذلك بشكل صحيح ، سيارة فيات وليس مقعد). في هذا المجال ، لا يخيب التجار الفرنسيون ظنهم أبدًا من المواد الأكثر غرابة ، على الرغم من أنه قد يكون من الضروري في بعض الأحيان التساؤل عما إذا كانت بلادنا حقًا متلقيًا جذابًا لهذا النوع من المنتجات.
1- النموذج الأولي Bi-Scooter من تصميم Voisin في فرنسا
2- Panhard Dyna Junior ، هل أنت مهتم بإسبانيا؟
ستلاحظين عدم وجود إشارات عن الموديلات الشائعة والنموذجية من صالونات أخرى ، لأنه لرؤيتها كان عليك الانتقال إلى الخارج ، حيث يسمى زريبة السيارات مساحة مخصصة لبيع السيارات الخاصة. يمكنك أيضًا أن ترى على ITV المحمول عرضًا مستمرًا من النماذج المتنوعة ، والعديد منها من الإنتاج الوطني.
كما نعلم جميعًا ، هناك جزء مهم من الحب الإسباني للسيارات الكلاسيكية يتطلب وجود سيارات مثل Renault 8 أو Seat 850 أو Citroen 2 Cv أو Simca 1000 ، وفي هذا الإصدار من AutoRetro كان وجودهم بمثابة شهادة تقريبًا ، مع ما ربما كان هناك أولئك الذين شعروا بخيبة أمل.
ومع ذلك ، يجب أن نعتقد أيضًا أن المعجبين يتم إثرائهم بنماذج من جميع الأنواع ، ويمكن رؤية الكلاسيكيات الشعبية في أي تركيز لتلك التي يتم تنظيمها كل شهر في أجزاء مختلفة من إسبانيا. على العكس من ذلك ، متى كانت آخر مرة رأينا فيها Delage أو Lorraine Dietrich أو Hispano-Suiza شخصيا؟
دعونا نأمل أن يستمر الإيقاع الجيد الذي حددته هذه النسخة الثلاثين في الإصدارات المستقبلية ، على الرغم من أن الافتتاح المستقبلي سيكون موصى به لجميع أنواع المعجبين ، ولا سيما ما يسمى "الكلاسيكية الشعبية".
الوصول إلى 120 صورة من Auto Retro Barcelona 2013 النقر هنا
