إيفان فيكاريو مارتن
ال 6 ساعة من برشلونة تولى من روح مونتجويك مع اقتراح جديد أقيمت فيه سباقات المقاومة التي أقيمت في ماجيك ماونتن في مدينة برشلونة. كان هناك ما مجموعه تسعة سباقات ومعرض مذهل تكمله جميع الأنشطة في الحلبة.
ناقشنا الدورة العاشرة للمهرجان وهو ، بحكم مزاياه ، الأهم من بين كل تلك التي عقدت في إسبانيا. يومان مكثفان ، مليئان بالحركة على الحلبة، حيث تناوبت الكلاسيكيات مع أحدث السيارات ذات المقعد الفردي وسيارات Racer Cup. بالطبع ، كان هناك من فاتهم بعض المنافسة الكلاسيكية ، وهو أمر لاحظته المنظمة جيدًا بالتأكيد.
بالإضافة إلى ذلك ، كانت جودة الترفيه لجميع أفراد الأسرة في حلبة الحلبة هي المفتاح في يوم من الأيام. دائماً مع المقاعد التاريخية كدعم أساسي، لأن علامتنا التجارية نشرت مرة أخرى خيمة عرضوا فيها نماذج الذكرى السنوية. نبدأ ، كيف يمكن أن يكون الأمر خلاف ذلك ، مع عام 1400 ، والذي يحتفل هذا العام بالذكرى السبعين لتأسيسه، والاستمرار في توليدو ، 1500 ، إيبيزا XNUMX أو قرطبة WRC. كلمسة أخيرة ، سيارات الدواسة التي تبهج الصغار.
ذا فينتاج زون ، مع تركيزات من الكلاسيكيات أو الموسيقى الحية أو الأنشطة المختلفة للصغار ، خلق جو احتفالي رائع في الحلبة. هذه واحدة من السمات المميزة للحدث الذي لم يضيع أبدًا ، وكذلك فرصة لضرب المسار أن حوالي 300 معجب جاءوا مع كلاسيكياتهم قد حصلوا عليها.
الساعات الست في برشلونة
بخصوص سباق 6 ساعات من كأس برشلونة - باكو جوديا ، أخيرًا حضر ما مجموعه 16 مشاركًا. كان اثنان من الفرق الإسبانية ، مسجلة من قبل فريق برشلونة. تنافس كارلوس بيلتران ولويس بورتال وبابلو تاريرو مع بورش 911 2.0 وجوردي فانلو ومانيل فيلانوفا وأنطونيو كوبيرو بسيارة BMW 325i.
سقط القطب على جانب كريستوف لابيرتي وسيباستيان ماتيو، الذين كانوا يقودون أ تحدي توسكان تي في ار من عام 1989. اكتمل الصف الأمامي بثلاثي ديميتري وبوريس بويك وجيل بوير ، بكأس بورش 944 توربو ، وأقل من ثانية فصلت بين أفضل اثنين وأقصى قدر من المساواة ، مع وجود عدة سيارات قريبة جدًا أيضًا.
يوم الأحد ، أقيم السباق الذي نظمه V de V Endurance VHC ، والذي كان صعبًا للغاية على الميكانيكيين ، حيث تم إحصاء ما يصل إلى سبعة متسربين. سيطر على الاختبار منذ البداية فريق Chateaux Sport Auto مع BMW 635 CSi لعام 1979، الذي قاد كل الساعات. بهذه الطريقة ، الفرنسيون ماتيو وجان بابتيست وبول شاتو فازوا بثلاث لفات ، وأكملوا إجمالي 161 لفة على حلبة برشلونة - كاتالونيا.
نفذت الثواني واسرمان وماثيز مع سيارة BMW أخرى، في هذه الحالة ، 323i ، مع جليسة القطب Laberty و Mathieu يكملون المنصة في نفس اللفة. من بين الإسبان ، أكمل فانلو وفيلانوفا وكوبيرو بالكاد 9 لفات ، بينما احتل بلتران وبورتال وتاريرو المركز الثامن.
مارتا جاركوا ، من دولسي
الطيار الاسباني مارثا جارسيا أكمل عطلة نهاية أسبوع ممتازة، على منصة التتويج في السباقات الثلاثة التي أقيمت في أكاديمية الفورمولا ون ، وهي مسابقة مخصصة للسيدات. من جانبها ، وقعت نيريا مارتي المركزين السادس والسابع. في الصيغة الإقليمية لجبال الألب ، احتل لورنزو فلوكسا المركز الرابع في السباق الأول والمركز الحادي عشر في السباق الثاني. بالإضافة إلى ذلك ، تميزت بطولة كأس المتسابق بثلاثة سباقات ، فاز اثنان منها بألفارو فيلا ريفيرو والثالث لفيليكس أباريسيو رودريغيز.
لا يمكننا إنهاء هذا التاريخ من 6 ساعات من برشلونة دون الحديث عن معرض رائع تكريم لسباقات التحمل في حلبة مونتجويك التي طال انتظارها. معرض في ذروة الأذواق الأكثر تطلبًا ، مع ما يصل إلى أربع سيارات تنافست في الاختبارات المذكورة ، بالإضافة إلى أشياء وصور فوتوغرافية نقلتك إلى ذلك الوقت. كانت أكثر من 100 صورة ترنيمة لوقت يبدو لنا بالتأكيد أفضل مما هو عليه اليوم.
كيف يمكن أن يكون الأمر خلاف ذلك ، فإن يقود فورد جي تي 40 إلى النصر من قبل باكو جوديا وبريان موير في عام 1968 لقد استحوذ على الكثير من الاهتمام. باختصار ، حدث يستمر في إظهار صحة الحديد وقد نجح في إعادة اختراع نفسه لمواصلة الفجوة.
صور جوزيب ماريا مارسيت.
