فرانسيسكو كاريون
العرض في برشلونة هو العرض المخصص للمركبات الكلاسيكية مع أكبر عرض دولي لجميع تلك التي تقام في بلدنا ، ويتم النظر إليه دائمًا باستخدام عدسة مكبرة لقياس تقدم معجبينا.
هذا العام كان "الضغط" أكبر إن أمكن ، حسنًا ، بالإضافة إلى الحاجة إلى إعادة تأكيد نجاح الإصدار الأخير - الذكرى الثلاثين - كان الفريق التنظيمي جديدًا ، وكانت هناك العديد من التغييرات على جميع المستويات.
لم تساعد مواعيد الاحتفال أيضًا ، لأن هذا العام تم "تقليص" جسر ديسمبر ، واضطر المعرض ، الذي فتح أبوابه من الخميس 4 إلى الاثنين 8 ديسمبر ، إلى التعامل مع يومي عمل كان فيهما تدفق الجمهور. أقل من المعتاد.
ومع ذلك ، ووفقًا للمنظمين ، كانت أرقام الحضور مماثلة لأرقام السنوات السابقة ، نفترض أنها كانت مركزة خلال عطلة نهاية الأسبوع. حضرنا اليوم الأول ، ويمكننا القول إن الحضور ، على الرغم من ندرة حضوره ، كان - أو قليلًا - كثيرين في اليوم الأول من الإصدار السابق.
شخصية مختلفة
كان للمعرض هذا العام مظهر مختلف ، ربما أقل تجاريا وأكثر تفسيرا. إذا كانت هناك سيارات معروضة للبيع في كل زاوية في الإصدارات السابقة ، فقد تم تخصيص 50٪ فقط من مساحة المعرض هذا العام لمنصات بيع وشراء السيارات.
من بينها ، برز بعض "كلاسيكيات" هذه المسابقة بالفعل ، مثل السيارات ستوريكا ، في مكان مركزي ، عرضت سيارات لامبورغيني أو بورش أو مازيراتي التي لا تقدر بثمن ، والقطعة الرئيسية هي أستون مارتن دي بي 6 فولانت ، واحدة من 8 وحدات ذات محرك يسار.
أيضا موقع جيد كان التأسيس التلقائي مع جناحها المليء بسيارات فيراري وبورش ، وجميعهم شباب من الثمانينيات والتسعينيات. وكان بالقرب من فرانسيسكو بوتشي من مدريد ، الذي جلب قطعًا مختلفة من بينها Pegaso Z-80 Berlineta Enasa "النموذج الأولي" و Amphicar الغريب. التسجيل الوطني!
كما كان في المركز المتخصص Motos HD مع قائمته المعتادة من دراجات ما قبل الحرب التي تم ترميمها بشكل مثالي. على كلا الجانبين كان كارسلاسيكوس "الأصلي" وجاراتغي تيرامار ، الأخير مع ثلاثي مثير للاهتمام من هيسبانو سويزا تتكون من 60 T-1935 RL ، 8 10-1914 HP و 16 T-1916.
كان أيضًا موقف شركة Nou Onze رائعًا للغاية ، حيث يمكنك أن ترى - من بين أمور أخرى - أول سيارة بورش 911 مسجلة في إسبانيا ، بعد عملية ترميم دقيقة ، أو 356 Speedster المرغوبة.
.
»« »« عنوان URL: https٪ 3A٪ 2F٪ 2Fwww.escuderia.com٪ 2Fcontacta-con-la-escuderia٪ 2F || الهدف:٪ 20_blank »« »=» »« 0 »=» »=» بلا حدود »_Width =» 1 ″ = »# 1e73be» = »# 222222 ″ =» # ffffff »=» 2 ″ = »50 ″ =» # 333333 ″ = »»]
معرض BMW
بصرف النظر عن هذه المواقف "الرئيسية" ، كان هناك آخرون أقل أهمية مع مجموعة متنوعة من السيارات الكلاسيكية للبيع ، وحتى اثنين من المتخصصين الأجانب. في مساحة صغيرة ، عرض الفرنسيان برونو فيندييسي وكريستيان ديكومباس معًا سيارة BMW 328 من الثلاثينيات ، وصالون تيرومف 30 من الأربعينيات وسيارة مازيراتي بورا من الستينيات. مزيج غريب ، أليس كذلك؟
كان كريستوف جروهي الأجنبي الآخر الحاضر ، مع موقف شفاف أظهر فيه - للمفارقة - سيارتين تحملان لوحات ترخيص أصلية أصلية ، والتي كانت عائدة إلى بلدنا بعد سنوات من التقاعد في سويسرا ... والتي نفترض أنها للأسف ستغادر مرة أخرى. وهي تتألف من قطعتين إيطاليتين حصريتين: سيارة فيات 1500 كابريوليه بجسم فيوتي وسيارة لانسيا لامدا تورير ، ويبدو أنها ثاني أقدم وحدة تم الحفاظ عليها.
في قسم المعرض البحت ، كان هناك كل شيء عمليًا: قسم صغير "اكتشاف الحظيرة" ، ومنصة المقعد الرسمية للاحتفال بالذكرى السنوية لإيبيزا ، أو بورش المثيرة للاهتمام التي عرضها Autódromo أو الجناح المخصص بالكامل لمشاهد برشلونة مع السيارة الكلاسيكية الغريبة المركونة ، على الرغم من عدم وجود كثافة أكبر.
بلا شك كان الأفضل من حيث المعارض هو اجتماع BMW العصاري حيث يمكنك أن ترى من Dixi الصغير من الثلاثينيات إلى M30 الوحيد المسجل أصلاً في إسبانيا ، مروراً بسيارة 1 رودستر حصرية للغاية أو 507 كابريوليه من 328 ... على الرغم من أننا لا نستطيع التوقف عن انتقاد العرض التقديمي ، فهو مسكن إلى حد ما ، دون أي سجادة ومتوقف دون مساحة كبيرة.
[pro_ad_display_adzone id = »41633 ″]
قطع غيار وسيارات كورال
عار ، لأن كيان سيارات BMW المجمعة يستحق أفضل. في قسم قطع الغيار هذا العام ، كان هناك عدد أقل من المتخصصين الأجانب ، وخاصة الإيطاليين. كان الفرنسيون لا يزالون حشدًا ، على الرغم من أننا ما زلنا لا نعرف ما إذا كان شخص ما في إسبانيا قد يكون مهتمًا بمبرد من Bignan من العشرينات أو عجلة قيادة من شاحنة Berliet من الخمسينيات.
أخيرًا ، في الخارج كانت السيارة "Car Corral" المعتادة مع تنوع أكثر أو أقل اعتمادًا على اليوم ، حيث يمكنك العثور على نوادر أصلية مع تسجيل وطني قديم مثل NSU Prinz أو Glas 1004 ، وربما تكون السيارة الأكثر شعبية. مسابقة ملكة.
وفي الختام، لا يزال Auto Retro موعدًا موصى به للغاية وأحد المعايير على المستوى الوطني ، على الرغم من أن المنظمين الجدد يجب أن يواجهوا التحدي المتمثل في الحفاظ على مكانتها الدولية ، وإذا أمكن ، نموها ؛ في الحجم بشكل أساسي ، لأن الجودة ، على الرغم من الجرعات المنخفضة مقارنة بالعام الماضي ، موجودة بالفعل.
الوصول إلى 30 صورة أخرى من Auto Retro Barcelona النقر هنا
