in

داتسون سبورتس 1600 ريستومود: حكاية رائعة

الصور DATSUN SPORTS 1600 RESTOMOD: الكلاسيكيات اليابانية

كيف تحصل على شيء كلاسيكي ولكن معاصر؟ أبعد من ذلك بكثير "الكلاسيكية أبدا الخروج من النمط" الحقيقة هي أن هذا ليس بالأمر السهل على الإطلاق. خاصة في حالة السيارات ، حيث يمكن أن يؤدي استبدال الميكانيكا الأصلية بآخر أكثر حداثة إلى تغيير روح السيارة بشكل خطير. ومع ذلك ، في السنوات الأخيرة هناك المزيد والمزيد restomod التي يبدو أنها تأتي بصيغة متوازنة.

ترك جانبا الإبداعات المتطرفة التي تظهر عادة في لاس فيغاس سيماالحقيقة هي أننا نجد أحيانًا إبداعات متوازنة. واحد منهم هو الذي نجلبه اليوم إلى صفحات الاسكوديريا: فمن 1600 داتسون سبورتس 1966 تم تعديله من قبل شركة أمريكا الشمالية كلاسيكيات يابانية. رعاية ريستومود حيث ، على الرغم من إجراء تغييرات جوهرية مقارنة بالمركبة الأصلية ، لا تزال روح القيادة في الستينيات محفوظة.

روح تسودها خفة ورشاقة الطراز الأصلي ، المصمم للتنافس مع السيارات الأوروبية المكشوفة الصغيرة مثل Triumph TR4 أو MG B Roadster. بالطبع تطور شخصية سلسلة Datsun Sports 1600 إلى إصدار مناسب للسباقات. نوع من مثل ما فعلته بورش مع Speedster. تفتيح السيارة 356 وتجعلها أكثر تطرفاً من أجل تحويلها إلى سيارة تذهب بها إلى الحلبة ، وقضاء وقت ممتع ثم العودة إلى المنزل كما لو لم يكن هناك شيء آخر.

DATSUN SPORTS 1600 "عودة الكلاسيكيات اليابانية". زرع قلب

يجب أن ندرك أن ريستومود يدخل عن طريق البصر. خاصة "صنع فى أمريكا"، جدا ل يسيطر الكروم دائمًا على الصورة ، ونظام التعليق منخفض المستوى وأقواس العجلات الموسعة. الهوية المرئية التي ، على الرغم من أنها لن تقع ضمن الشرائع التي حددها ، على سبيل المثال ، Pininfarina ، تقوم بتكوين مجتمع يمكن التعرف عليه داخل عالم السيارات. في الواقع ، فإن حالة Datsun Sports 1600 Restomod هي بالضبط ذلك. بعد كل شيء ، من المستحيل عدم التوقف والنظر مرتين على الأقل.

ومع ذلك ، سنتحدث عن الجانب المرئي لاحقًا لأن ما يلفت انتباهنا حقًا هو الجانب الميكانيكي. بمجرد إزاحة الكتلة الأصلية المكونة من أربع أسطوانات في الخط ، 1 لتر و 6 فولت ، تم دمج محرك Autech S15 SR20DE. فقط تلك التي تم تركيبها بواسطة أحدث تطور لـ Nissan Silvia ، والتي تم إطلاقها في 1999.

لم تقدم لنا الكلاسيكيات اليابانية بيانات محددة عن قوة هذه الأسطوانات الأربعة المضمنة. ولكن مع العلم أنهم قرروا تركيبه بدون توربو ، قمنا بحسابه عند حوالي 160CV. فقط أولئك الذين لديهم نسخة الغلاف الجوي الوحيدة من سيلفيا. يكفي لنقل Datsun Sports 1600 Restomod الصغيرة ، مما يضمن صوتًا في الستينيات بفضل هذا الابتكار الذي يحترم حقًا ما كان يمكن أن تفعله Datsun في ذلك الوقت. يقول المرمم نفسه: "إحساس الستينيات مع السيارة الحديثة." لا توربو.

داتسون سبورتس 1600 ريستومود

تطبيقات ميكانيكية قليلة لتجربة أصيلة أكثر

إذا كنت أحد هؤلاء الأصوليين الذين يستهجنون من ريستومود ... لا تقلق ، لأنك رأيت ذلك بالفعل في هذه المرحلة تدور أحداث لعبة Datsun Sports 1600 الكلاسيكية اليابانية حول تغيير كل شيء حتى لا يتغير أي شيء حقًا، حيث تم تحسين هوية السيارة فقط ، ولم يتم تغييرها بشكل جوهري. في الواقع ، من الغريب أن نرى كيف حصل المرممون على مجموعة جيدة من القطع الحالية التي قاموا بتركيبها في النهاية. والدليل على ذلك أن الفرامل الأصلية قد تمت صيانتها. شيء غير عادي في restomods.

بالإضافة إلى ذلك ، على الرغم من أن التعليق الأمامي قد تلقى اختلافات كبيرة فيما يتعلق بالمثلثات الأصلية ، تم ترك الجزء الخلفي بنفس تكوين المحور الصلب. ماذا يعني هذا؟ حسنًا ، في الواقع ، تعتبر لعبة Datsun Sports 1600 Restomod ، ليست أكثر ولا أقل ، خرافة عما كان بإمكان Datsun القيام به من خلال إطلاق نسخة أكثر جذرية من 1600 مع التركيز على سوق السائق والعميل.

فقط ما ذكرناه في بداية هذا المقال ، بإجراء مقارنة بين 356 ونسخة سبيدستر. شيء لم يتوقف الكلاسيكيات اليابانية عن وضعه في الاعتبار ، حيث يعترفون بأنهم استرشدوا بفكرة تحقيق سيارة بها "مظهر السباق ولكن أيضًا سلسلة الإنتاج ، وإن كان ذلك بتفاصيل دقيقة." التفاصيل مثل ملف خفض الزجاج الأمامي أو عدم وجود ممتص الصدمات الأمامي. نقاط لصالح Datsun Sports 1600 Restomod ، وهو التعديل الأكثر جاذبية. كلاسيكي ولكن أيضًا معاصر.

وعن سيارة عبادة ، رائد 240Z. السيارة التي أثبتت داتسون / نيسان أنها تعرف كيف تصنع السيارات مثل أي مصنع أوروبي.

ما رأيك؟

ميغيل سانشيز

كتبه ميغيل سانشيز

من خلال الأخبار الواردة من La Escudería ، سنجول في الطرق المتعرجة لمارانيلو ونستمع إلى هدير محرك V12 الإيطالي ؛ سنسافر على الطريق 66 بحثًا عن قوة المحركات الأمريكية العظيمة ؛ سوف نضيع في الممرات الإنجليزية الضيقة لتتبع أناقة سياراتهم الرياضية. سنقوم بتسريع الكبح في منحنيات مونتي كارلو رالي ، وحتى أننا سنملأ أنفسنا بالغبار في مرآب لتصليح الجواهر المفقودة.

التعليقات

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

50kمراوح
1.6kمتابعو صفحة متجرك
2.4kمتابعو صفحة متجرك
3.1kمتابعو صفحة متجرك