جافيلاك
تقريبًا منذ اختراع السيارة، والذي جاء قبل وقت طويل من رحلة الأخوين رايت الأولى، لقد حلمت البشرية بالسيارات الطائرة كدليل على التقدم والحداثة. لقد أثبت الواقع أنه بعد مرور أكثر من قرن من الزمان، لم يتحقق هذا الحلم بعد، على الرغم من أن ذلك لم يكن بسبب قلة المحاولة.
في الواقع، الرجل الذي أحدث ثورة في طريقة صناعة السيارات، هنري فورد، كان من أشد المعجبين بعالم الطيران الجديد والمثير. خلال مبيعات مليون دولار من فورد موديل تي خطط رجل الأعمال هذا لتطوير طائرة في متناول جميع الميزانيات.
سيتم إنتاج نموذج أولي لسيارة Ford T من الهواء يشترك في بعض المكونات الميكانيكية مع السيارة الأكثر شهرة للعلامة التجارية. تم استدعاء الطائرة الصغيرة ذات المقعد الواحد الناتجة سيارة فورد فليفر، وكان من المقرر إنتاجها بشكل متسلسل، لكن وقع حادث مميت في المحيط الأطلسي أثناء رحلة تجريبية أدى إلى إلغاء المشروع. لم يتم العثور على Flivver ولا الطيار.
في فترة العشرينيات وجزء من الثلاثينيات، ستقوم شركة فورد بتصنيع Ford Trimotor، وتسمى أيضا "تين غوس"، أو Tin Goose، التي دخلت التاريخ لكونها واحدة من أولى الطائرات التي تستخدمها شركات الطيران في الرحلات التجارية.
أفي ميزار: سيارة فورد بينتو التي أرادت الطيران
أيضًا منذ العشرينيات من القرن العشرين، قررت العديد من شركات السيارات والأفراد تجربة سياراتهم الطائرة الخاصة، دون نجاح يذكر بشكل عام ودون تقدم كبير في هذا المجال. واحدة من أبرز الأمثلة كانت سيارة Convaircar لعام 1947.
ظهر هذا الهجين من الطريق والسماء جسم خفيف للغاية، تم تطويره بالكامل من الألياف الزجاجية، وهو شيء غير عادي ومتقدم جدًا في ذلك الوقت. وكان محركها هوCOBRA"استعمل من قبل Crosley، كتلة خفيفة الوزن مصنوعة من النحاس. ولكن على الرغم من الجهود المبذولة، فإن Convaircar سينتهي بها الأمر بالتحطم، مما أسفر عن مقتل قائدها.
وحتى ذلك الحين كان من المعروف أن تطوير السيارة الطائرة أمر خطير للغاية، لكن هذا لم يتوقف هنري سمولينسكي وهارولد بليك، مهندسا طيران، يقومان بمحاولتهما الخاصة لشركته المسماة AVE (هندسة المركبات المتقدمة). ستكون السيارة الناتجة مشابهة جدًا لسيارة Convaircar المذكورة أعلاه من حيث التصميم، ولكنها مختلفة تمامًا في الممارسة العملية.
تم تصنيع AVE Mivar، وهو الاسم الذي أطلق عليه اختراع سمولينسكي وبليك، بين عامي 1971 و1973. وستكون السيارة الاتحاد بين سيارة Ford Pinto الاقتصادية والجزء الخلفي من طائرة صغيرة من طراز Cessna Skymaster، وهي طائرة ذات تصميم متقدم للغاية في ذلك الوقت.
تغييرات إلزامية
جاءت المشكلة عندما تأخذ ذلك في الاعتبار تم تصميم الجزء الخلفي من السيسنا ليحمل المقصورة الخفيفة للطائرة الصغيرة وليس وزن سيارة فورد بينتو. من الغريب أن هذه السيارة دخلت التاريخ لكونها من أخطر النماذج في التاريخ، لأنها تميل إلى اشتعال النيران إذا تعرضت لأدنى تأثير خلفي، لذلك ربما كان الطيران أكثر أمانًا من التدحرج.
فيما يتعلق بقسم جسم الطائرة وكان لا بد من استبدال المحرك الخلفي بمحرك أقوى ليتمكن من تحمل وزن السيارة.نظرًا لأن طائرة سيسنا الأصلية كانت تحتوي على مروحة أخرى في الجزء الأمامي منها. كما أنها ستجمع هذه القوة بطريقة ما مع محرك Pinto أثناء الإقلاع، وهو نفس المحرك الذي تستخدمه Ford Escort في أوروبا.
أحد الأسباب الرئيسية لاستخدام سيارة Ford Pinto هو أشكالها سمح تكوين الهاتشباك الخاص بها بربط الجزء الخلفي من الطائرة بسهولة.. كانت الفكرة أنه عندما تنتهي من الطيران، يمكنك وضع ذيل الطائرة بعيدًا ثم قيادة السيارة، والتي من الواضح أنها أجريت بعض التعديلات على هذا الاقتران.
السيارة كانت ستباع بمبلغ وتراوح سعره بين 18.300 و29.000 دولاروهو سعر في متناول القليل جداً في السبعينيات. بالإضافة إلى ذلك، تمكن سمولينسكي وبليك من إقناع منتجي ملحمة جيمس بوند بظهور ميراز في فيلمهم التالي، لكن لم تتحقق أي من هذه الخطط.
نهاية قاتلة
سوف تطير طائرة AVE Miraz مرتين فقط. في أولها، رحلة تجريبية سرية، ستتعطل المروحة بعد ثوانٍ قليلة من الإقلاع ويضطر الطيار إلى القيام بهبوط اضطراري.، وبعد ذلك تحركت سيارة بينتو إلى المطار.
بعد بضعة أيام، في 11 سبتمبر 1973، قرر سمولينسكي وبليك تولي قيادة ميراز، لأن طيار الاختبار المعتاد لم يكن متاحًا في ذلك اليوم. وكانت الرحلة قصيرة منذ ذلك الحين انكسر الجناح الأيمن بسبب سوء اللحام وتوفي أصحاب شركة AVE بعد اصطدامهم بشجرة.
وكان السبب الرئيسي لهذه الكارثة هو ذلك كان الحمولة التي تمثلها السيارة أعلى بكثير من الحد الأقصى للوزن الذي تسمح به سيسنا للطيران بطائرة سكاي ماستر، وهي حقيقة تجاهلها اثنان من مهندسي الطيران لسبب غير مفهوم.
من جانبها، كانت فورد بينتو السبب وراء عدد لا يحصى من الحوادث المأساوية على مر السنين، ولكن خلال الرحلة الوحيدة التي طارت في الهواء تبين أنها بريئة تمامًا، على الرغم من أن النتيجة انتهت أيضًا إلى أن تكون قاتلة.
