سيرجيو روماجوزا
في 26 مارس الاتحاد الدولي للمركبات العتيقة -FIVA- أعلن خلال الصالون الألماني تكنو كلاسيكا إطلاق من بحثه الثاني حول التأثير الاجتماعي والاقتصادي للمركبة القديمة في أوروبا. إنه مسح شامل يطلب فيه تعاون جميع المشجعين القاريين وبفضله ستتم معالجة البيانات التي تم جمعها لاحقًا وسيتم استخلاص استنتاجات عديدة ومهمة.
وهكذا ، أتاح الاتحاد الدولي لكرة القدم (FIVA) ، من خلال الوفود الوطنية المختلفة - كما هو الحال في FEVA الأسباني - لمالكي السيارات القديمة ونوادي الهواة والشركات في القطاع من خمسة عشر دولة ، الاستبيانات التي ستتيح تقييم فقط قم بقياس الأهمية الحالية للجهات الفاعلة المشاركة في الحب الأوروبي للسيارات الكلاسيكية.
أول تحقيق FIVA تم تنفيذه في 2004/2005 وكان تقريره مفيدًا للغاية في معرفة ملف تعريف الهواة والمهنيين - الاحتياجات والمخاوف والتفضيلات ، من بين أمور أخرى - ولإثبات الأهمية الثقافية والاجتماعية والاقتصادية للحركة الأوروبية لصالح السيارة القديمة.
منذ ذلك الحين ، مر هذا التقرير بين أيدي الآلاف من الأشخاص المسؤولين عن اتخاذ القرارات السياسية التي تؤثر على سياراتنا القديمة الثمينة على جميع المستويات ، من المحلي إلى فوق الوطني ، وبالتالي أصبح الأداة الأساسية تحت تصرفنا للدفاع عنها و الحفاظ على حرية حركتها في المدن والطرق السريعة حول العالم.
معلومات محدثة
بعد عقد من الزمان ، رأى الاتحاد الدولي لكرة القدم (FIVA) أنه من المناسب تحديث واستكمال المعلومات. ولأول مرة تضم إسبانيا في العينة الإحصائية. لذلك ، آمل أن يعرف جميع مالكي السيارات القديمة كيف يقدرون أهمية وفائدة ملء الاستبيان الذي ستجده. بالضغط هنا.
قد تملأ الشركات والمهنيين في هذا القطاع شركاتهم باستخدام هذا الارتباط.
أخيرًا ، يجب على مديري النادي الوصول إلى استبيان مصمم خصيصًا لهم النقر هنا.
عندما تبدأ في العمل ، يرجى أن تضع في اعتبارك أن الاستطلاع يستهدف عشاق جميع أنواع المركبات القديمة ، من سيارة إلى دراجة نارية ، إلى شاحنة ، أو حافلة ، أو جرار ؛ وهذا أيضًا عند الحديث عنه مركبة تاريخية وهي مصنوعة بالإشارة إلى جميع المركبات الكلاسيكية ، سواء كانت تحمل لوحة ترخيص تاريخية أم لا.
إنها لحظة جيدة
البيانات التي سيجمعها مسح الماكرو بشكل مجهول هي الوقود الذي يحتاجه الاتحاد الدولي لكرة القدم (FIVA) لمواصلة عمله لصالح السيارة القديمة في بروكسل. تحتاجهم FEVA أيضًا ، لأنها محاورنا مع السلطات الوطنية.
هناك عدد كبير من لوائح الاتحاد الأوروبي قيد الإعداد والتي ستخلق تحديات جديدة ، خاصة فيما يتعلق بتدوير المركبات التاريخية على الطرق العامة. وكلما زاد عدد الأشخاص المرتبطين بقطاع السيارات القديمة في هذه المبادرة ، زاد احتمال أن تتمكن المؤسسات الوطنية والدولية المتخصصة من مواجهة تحديات المستقبل.
الساعة النادرة التي ستخصصها لجمع المعلومات التي يسألك عنها الاتحاد الدولي لكرة القدم (FIVA) حول استخدامك للكلاسيكيات في عام 2013 أو النشاط الذي قمت به فيما يتعلق بها ، وصبها في البطاقات المختلفة سيكون من المحتمل أن يكون أفضل موظف في مئات أو آلاف الساعات التي كرستها بالفعل له. بدون البيانات التي تم جمعها بشكل موضوعي ، كل هذا عمل تخمين لا قيمة له في العالم الذي نعيش فيه ؛ من خلال تسهيلها ، نقدم معلومات حيوية ومعها الحجج للدفاع عما نؤمن به.
للإنهاء ، تذكر ذلك لدينا حتى 2 يونيو للمشاركة!
