سيارات الشاطئ
in

عرض سيارة الشاطئ: باجيز ، مهاري والمزيد!

ظاهرة منفصلة كانت انفصال عربات الكثبان الرملية o "براغيث الشاطئ" ، تم إنشاؤه للاستخدام في الصحاري والشواطئ في كاليفورنيا وبعد تصرف الهيئة تراث الألواح الخشبية لراكبي الأمواج ، والذي سيكون مكافئًا ، مما يوفر المسافات ، لشاحناتنا "الشقراء" والذي أدى إلى مجموعة كاملة وسلسلة من التكميلات الأوروبية ، دائمًا تقريبًا على أساس الخنفساء أو رينو.

ستنضم صورة هذه المركبات حتمًا إلى الرغبة في الحرية للمجتمع الثائر في السبعينيات ، والمتمثل في حركة الهيبيز وشعاراتها الجديدة للحب الحر و "لا للحرب". يتصور العديد من البناة المعروفين في 70 وحدة إصدار مائة "عربات التي تجرها الدواب"، سواء كان ذلك في شكل مجموعة أو سيارات تم تجميعها بالفعل على ميكانيكا فولكس فاجن ، كما فعل كارمان الألماني وأبال البلجيكي (Application Polystere Arme Liège) مع طرازات Auki و Buggy و Corsa و Jet ؛ أو مثل جارتها Liberta ، هذه المرة بمحركات R8 و R10 أو SIMCA.

التوقيع في سويسرا سويس باجي منذ 72 صنعت عدة مئات من الأجسام البلاستيكية التي تم اقتراحها في شكل مجموعات مما أتاح لمالك الخنفساء تحويلها في المنزل لإحداث آلة مرحة جديدة. في فرنسا ، التقى عدد كبير من البناة الهامشيين مثل LM-Sovra و Marlan - مع رهبانهم المرخصين لعربات Volksrod و Multimaco - Baboulin Bab-buggy و Sarap Buffalo و Ritter و Sovra LM1 و LM2 ، إلخ.

إعلان

[pro_ad_display_adzone id = »39185 ″]

كلاسيكيات الشاطئ
تتميز عربة أبال بمظهر نموذجي: إنها عربة فولكس فاجن بيتل النموذجية.
سيارات الشاطئ
كما سنرى أدناه ، فإن البرمائيات لها تطبيقاتها "الترفيهية".

من ناحية أخرى ، كانت هناك النسخ البرتغالية من Marques Pereira و Meles ، مع Minitara و Jiptaray النمساوي Custoka Buggy Amigo ومئات من صانعي الأطقم البريطانيين ، من المستحيل سردهم ولكنهم كانوا أقرب إلى Midget من العربات. استثناءات مثل Ranchero GP و Siva Llama (1974).

بالفعل في خطوط العرض الأخرى. كان لدينا مصنعي عربات التي تجرها الدواب في أمريكا الشمالية Dunbar و Leyeres و Fiberfab و Deserter from Autodynamics (1968) وتلك من Samtract و Mustang. شاركت أستراليا مع البلد عربات التي تجرها الدواب. من جانبها ، التقينا في الأرجنتين بمامبو (1990) وأخيراً في البرازيل ، التقينا بجورجيل.

بدأت أيضًا مشاهدة العربات في إسبانيا ، على الرغم من أنها تستند إلى 600 وبفضل المحولات الحرفية: وهكذا ، يمكن التعرف على عربات التي تجرها الدواب من Diversport أو Drac Buggy من Sabadell ...

قدوم المغامرين

كانت هناك عدة دفعات من السيارات المصنعة في إسبانيا على أساس فولكس فاجن ، مثل عربات Ben Heidrich's Hispano-Alemán أو عربات JABA الخاصة بمصنع Navarrese الحرفيين والمهندس JA Berasaluze (عدة وحدات مصنوعة من الصفائح المعدنية والألياف الزجاجية) ؛ ثم عربة Buggy من قبل Artés de Arcos ، تم تقديمها جميعًا كمركبات ترفيهية وكان لها تطورها الطبيعي نحو بناء نسخ متماثلة نظرًا لتكوينها الغريب ، فهي ليست كائنات هذه المقالة.

مشتقات الشاطئ الأخرى من النوع الكثبان العربات التي تجرها الدواب o سيارة ممتعة كانوا 600 Rany من ورش عمل Moretta de Cádiz و Gredos ، مرة أخرى على الأساس الميكانيكي لـ 600 ، مع هيكل من البوليستر والألياف الزجاجية وشاسيه أنبوبي تم تصنيعه بواسطة Carrozauto (1972) ؛ أو القط البري الملتهب 6 × 6 من تأليف Artés de Arcos (1971) والنموذج الأولي الشبيه بالقمر "Spider-Cat". على أي حال ، أصبحت كل هذه المركبات معروفة بالقطارة على الساحل الإسباني وجزرها وبدأت في استبدالها بمركبات ترفيهية من نوع "المغامرة" الأكثر تنوعًا.

أدى ظهور سيارة فيات سبايدر من بيرتون في عام 1965 - المصنعة في إسبانيا منذ عام 1969 بواسطة سيات باسم 850 سبورت سبايدر - والإصدارات المشتقة السابقة مثل ميلتون أو كورفر ، إلى فتح شريحة جديدة للسيارات الشابة ذات الخصائص الرياضية وبأسعار في متناول الجميع. مصمم ليُنظر إليه أكثر من كونه مرتادي الشواطئ. وهذا لا يشمل سيارة Alpine Cabriolet النادرة جدًا ، والتي كانت في عام 1968 تساوي 186.000 بيزيتا ، ليس أكثر بكثير مما تم طلب MG.

كلاسيكيات الشاطئ
هيسبانو باليار كونديسا ، جزيرة أخرى عربات التي تجرها الدواب
شرح
ربما شعرت Wildcat الملتهبة أكثر في المنزل في هذا المجال

مرتادي الشواطئ من العلامات التجارية العامة

من ناحية أخرى ، كانت هناك دائمًا مشتقات لسيارات الركاب الترفيهية التي تقدمها الشركات الكبيرة. نتحدث عن الرباعية التي تم تكوينها بواسطة Volkswagen 181 أو "Kurierwagen"، الميني موكي التي تم تصنيعها أيضًا لأسواق أستراليا والبرتغال ، حيث كانت تُعرف باسم كاليفورنيا ؛ من طراز روديو لسيارة رينو وستروين مهاري.

فولكس فاجن 181 "تسليم البريد" تم إطلاقه في عام 1969 وكان سبب وجوده في المجال العسكري ، لإعطاء استمرارية لأوامر DKW Munga الذي كانت حياته على وشك الانتهاء. ولدت 181 ، وهي مركبة مزيفة لجميع التضاريس ، بفكرة الاستجابة للكثير من المرافق التي تتجاوز الحياة العسكرية أو البوليسية ، مثل الصيد وصيد الأسماك أو الاستمتاع بها على الشواطئ في الصيف. يشهد هذا التطبيق على إصدار تم تصنيعه في شركة تابعة مكسيكية كان معروفًا بالاسم شاطئ أكابولكو والتي من الغريب أن يطلق عليها في الأراضي الأمريكية "الشيء".

كلاسيكيات الشاطئ
فولكس فاجن 181 ، فتى آخر من أصول عسكرية

مع هيكل معدني وقاعدة ميكانيكية 1600 ، تم تزويدها بغطاء بلاستيكي. معاصر له وابن عمه الأول للنسخة البرمائية من kubelwagen ، و Schwimmwagen ولدت باعتبارها السيارة البرمائية الوحيدة حقًا بخلاف Wildcat و Amphicar الألمانية (1961-1968) بمحرك Trimph Herald 1147 سم مكعب.

من جانبها ، تظهر النسخة المرحة من أوستن ، Mini-Moke ، لأول مرة كنسخة عسكرية محمولة جواً من Mini ، والتي اشتق اسمها لاحقًا من "بغل"؛ كانت نسختها المدنية متاحة منذ عام 1964. لم تتمتع Mini-Moke بحضور كبير في إسبانيا ، مع وجود عدد قليل فقط من الوحدات المستوردة ، على الرغم من وجود محاولة لتصنيع مشتق من كامبيرو مماثل في AUTHI على قاعدة Morris 1300 مثل اللغة الإنجليزية ، اتصلوا بسخرية "حمار". جاءت الإصدارات القابلة للتحويل المستوردة من Mini Crayford إلى وطننا بقطارة ...

سيارات الشاطئ
كان الخلوص الأرضي لمهاري ولا يزال نقطة لصالح تنوعه
سيارات الشاطئ
التطور في المنمنمات. من بين أمور أخرى معروفة ، رينو روديو ، أمام 2CV

[your_youtube_advanced https = ”نعم” url = ”https://youtu.be/G8BRj34oszM” width = ”700 ″]

سيتروين مهاري ورينو روديو

على عكس المنصات Beetle و Mini ، التي تتطلب تعزيزات ، فإن Mehari ، المبنية على الهيكل والقاعدة الميكانيكية لـ Dyane ، تتيح معالجة أسهل. حوض الاستحمام الخاص به ، خالي من العوائق ومحدود في البداية بسلسلة واحدة كأبواب ، مصمم من مادة ABS الملونة ، ويمكن غسله بسهولة ويتحمل الصدمات والخدوش الطفيفة.

كان Mehari نتيجة مبادرة من شركة البلاستيك SEAB ووصل إلى إسبانيا في عام 1970 بعد تقديمه في معرض برشلونة عام 1969. وسيظل في الكتالوج حتى ما يقرب من 20 عامًا بعد ذلك. معروض في بلادنا بألوان مثل الأحمر والبيج والأخضر ، وبعد ذلك باللون الأصفر البوتاني والفستق ، كان سعره 120.000 ألف بيزيتا. تم تصنيع أكثر من 140.000،XNUMX وحدة في جميع أنحاء العالم.

[pro_ad_display_adzone id = »41631 ″]

من الواضح أنه كان متاحًا لجيب الأسبان أكثر من VW 181 أو Moke ، والتي لا يمكن استيرادها أو إعادة تسجيلها إلا بعد أن تكون مملوكة للأجانب. إن تنوعها (يمكن تنظيفها بخرطوم ويمكن أن تستوعب الأراجيح وكراسي الشاطئ) ، إلى جانب قدرتها على الطرق الوعرة ، خاصة بسبب ارتفاع عجلاتها ، مما يعني أن معظم الوحدات الإسبانية قد انتهى بها المطاف على ساحل البحر الأبيض المتوسط ..

وبالتالي ، يمكننا أن نلاحظ جميع أنواع لوحات الترخيص والأصول الإقليمية المتفرقة ، بما في ذلك العديد من المهاري الأجنبية ، مع مشكلة إضافية تتمثل في أن جزءًا منها ، الذي يتم الإعلان عنه كمركبات صناعية ذات ثلاثة مقاعد ، يجب أن يجتاز ITV كل ستة أشهر ، وهو ما يمثل صعوبة لقضاء العطلات مع منزل موسمي.

أخيرًا كانت هناك سيارة رينو الفرنسية التي حفزها نجاح السيارات "أوقات الفراغ"، يقرر إنشاء نسخته الخاصة بناءً على R-4. تولت الشركة المصنعة SINPAR المسؤولية (التي ستمنح الكثير من البهجة بإصداراتها 4 × 4 في المنافسة) ، وفي البداية ، تم استدعاء النتيجة "هواء عادي" (68-70). تبع ذلك "طوربيدات" على قاعدة R-4F ، وأيضًا على شكل حوض استحمام بلاستيكي ويُعرف باسم Rodeo 4 (1970) و 6 (1972).

تم تقديمهم بأسماء مثل محطات Evasion و Chantier و Coursière و Quatre ، اعتمادًا على ترتيبهم المختلف للأسقف والألواح الجانبية. مرشح فرنسي آخر لتمثيل سيارات "Loisirs" كان MATRA SIMCA Rancho (77-84) ، استنادًا إلى Simca 1100 ...

ما رأيك؟

الصورة الرمزية

كتبه ميغيل مارتن

ميغيل مارتين زوريمندي (بلباو ، 1961) طبيب وخبير في بيئة العمل ، ويعتبر نفسه باحثًا في تاريخ السيارات. متعاون منتظم في مختلف المشاريع المتعلقة بالسيارات ، تخصص في مساهمة صناعة بلاد الباسك في نافار في تطوير ... رؤية المزيد من

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

60.2kمراوح
2.1kالمتابعين
3.4kالمتابعين
3.8kالمتابعين