ASDASDASD
in ,

معرض إيسن للسيارات ، أكبر معرض في العالم

إذا كان ملف سيرك، سيُعلن معرض السيارات في مدينة إيسن الألمانية كأكبر معرض في العالم. وسأفعل ذلك بعقلانية من حيث أبعادها العملاقة وتنوع ومحتوى المعارض المختلفة التي تقام.

لأنه ، على عكس الصالونات الأوروبية الأخرى المشهورة بجودتها ، فإن معرض السيارات ليس موحدًا ، ولكنه يرحب بالاتجاهات المختلفة والتنوع الواسع لعالم السيارات ، سواء كان حاليًا أو كلاسيكيًا ، فيما يتعلق بالأصالة أو إظهار مجموعة متنوعة جنونية من الممكن أو تعديلات يمكن تخيلها.

أقيم معرض إيسن للسيارات الأخير في الفترة من 30 نوفمبر إلى 8 ديسمبر 2012 ، وبذلك وصل إلى نسخته السادسة والأربعين ، عرض مستجداتها على مساحة 110.000 متر مربع مقسمة إلى 18 مساحة متباينة استقبلت زيارة أكثر من ثلاثمائة ألف من عشاق السيارات. -340.000 وفقًا لـ Siha ، منظم الحدث ، سواء كانوا مشترين أو شغوفين بعلامات تجارية معينة أو مهتمين بالمستجدات أو جامعي أو منظمي المعارض التجارية البسيطة ، مندهشين بثروة وتنوع الحدث.

إيسن-مس-2012-14-640

هائل

أول شيء يجب أن تزوره في معرض السيارات هو أحذية صحية جيدة ومريحة ، بسبب المسافات الشاسعة التي يجب قطعها سيرًا على الأقدام. نظرًا لأنه من المستحيل التوقف عند كل موقف ، فمن الأفضل الذهاب بفكرة مسبقة تمثل الأهداف ذات الاهتمام الأكبر للزائر ولتحديد الزيارات باستخدام البرنامج الكامل والمفصل المتاح في مكاتب التذاكر للوصول إلى المعرض ، والذي يتضمن قائمة شاملة بالعارضين بالترتيب الأبجدي وإحداثيات مواقعهم.

في معرض السيارات ، من الممكن مشاهدة كل شيء من عرض النماذج الأولية ودراسات التصميم والسيارات المفاهيمية إلى المعارض الحية للتسارع ومهارات القيادة والانزلاق والفرملة للمركبات التي يتم إطلاقها بأقصى سرعة في جناح مغطى ، مروراً بمزيد من الأجواء. مريح ومحمي من الضوضاء المخصصة للسيارات التاريخية أو المجموعات الخاصة أو المركبات المعروضة للبيع في محيط فاخر أعده أشهر التجار والمهنيين والوسطاء في العالم.

سيحضر الجمهور الأصغر سناً بحماس العرض الواسع لمتخصصي الضبط ، بينما سيقضي عشاق التاريخ والتوثيق ونماذج المقياس والمقتنيات ساعات ممتعة في البحث عن أي تذكارات مفقودة في علب العرض الخاصة بهم. سيكون كلاهما راضين دائمًا تقريبًا في نهاية اليوم.
 

Cisitalia 202 E ، لا يزال نموذجًا
Cisitalia 202 E ، لا يزال نموذجًا

Cisitalia 202 E ومجوهرات أخرى لتسليط الضوء عليها

في الفصل الخاص بالسيارات النموذجية ، برزت دراسة متقدمة لتصميم Citroën في هذا الإصدار ، والتي كانت بعيدة كل البعد عن صورتها كشركة مصنعة للمركبات الخدمية متفاجئة بسيارة رياضية GT قادرة على تلقي محرك V8 بقوة 500 حصان لوزن 1.400 كجم.

قدمت الشركة الإيطالية IED (المعهد الأوروبي للتصميم في تورينو) ، بالتعاون مع Cisitalia ، الموديل 202E ، كوبيه ذات مقعدين مع عجلات مقاس 2 بوصة سيتم تزويدها بإطارات Pirelli ومحرك V19 في الموضع الأمامي مع دفع خلفي. وتقدر القوة بـ 8 حصان. النموذج المقدم ليس أكثر من نموذج كامل الحجم ، مما يعكس خاصية التصميم المتطورة للعلامة التجارية ، أحدث سلفه ، المعروف أيضًا باسم Cisitalia 202 من عام 1947 ، ثورة في صناعة السيارات الرياضية في فترة ما بعد الحرب.

يُنسب تأليف المشروع إلى Chen Chin-Hsuan من تايوان ، بالتعاون مع مهندسين من Pininfarina و Maserati.
 

Delahaye 135MS Guia Aigle ، 1949
Delahaye 135MS Guia Aigle ، 1949

تم تخصيص قسم تاريخ السيارات لبطولة العالم للقدرة في الفترة من 1953 إلى 1992، مع ممثليها الأكثر شهرة ، بما في ذلك 250 فيراري 1953 ملم مقاتلة سابقة من كاريرا باناميريكانا مع السائق المكسيكي إفراين رويز إيشفيريا ، 512 فيراري 1970S ، مخضرم لمدة 12 ساعة من سيبرينغ التي التقى بها في تاريخه السائقين مثل ماريو أندريتي أو نينو فاكاريلا ، بورش 917 بألوان الخليج ، وهي حاليًا جزء من مجموعة Rofgo ، بالإضافة إلى فورد GT40. من عصر المحرك الأمامي ، برزت سيارة مرسيدس-بنز 300SLR موديل 1955 ، والتي تميزت بمحركها 3000 سم مكعب و 300 حصان في ألف ميل.

من بين العديد من السيارات المرموقة التي لا نهاية لها للتفكير في قائمتنا ، سنسلط الضوء على Delahaye 135MS غير العادي (بواسطة Modifie Speciale) من عام 1949 ، مع عجلة قيادة على طراز Art Deco ولوحة القيادة ، بجسم Ghia Aigle ، على شاسيه رقم 800573 ، والذي تم تقديمه في في نفس العام في معرض جنيف للسيارات. لم تستطع لجنة تحكيم مسابقة الأناقة تجنب منح هذه العينة الرائعة جائزة Best of Show.

يتم تقديم الأجنحة بعناية مع جميع أنواع التفاصيل وفريق عمل ودود على استعداد لتقديم معلومات كاملة للمشترين المحتملين أو مجرد فضول. لامبورغيني وماكلارين وغيرها من العلامات التجارية المرموقة لا تفوت الموعد.
 

فيراري 512S ، 1970
فيراري 512S ، 1970

اتجاهات جديدة

اللافت للنظر ، أثناء كتابة هذا المقال لميلاد العصر الجديد لـ «لا اسكوديريا» ، كنت أقرأ العدد الأخير في الطبعة المطبوعة من مجلة نيوزويك الأسبوعية ، التي تنشر باستمرار منذ عام 1933. للدهشة العامة ، منشور لا يقل أهمية عن Newskeek يعلن اختفائه بطريقة تقليدية ليصبح منشورًا إلكترونيًا حصريًا ، ومن الآن فصاعدًا متاحًا على الإنترنت. هل نشهد بداية عهد جديد يتم فيه إصدار المطبوعات بجميع أنواعها حصريًا على الإنترنت؟ مع توزيع يقدر بنحو ثلاثة ملايين نسخة للسوق المحلية للولايات المتحدة وكثير منها لنسختها الدولية ، لا يبدو أن نقص المبيعات هو سبب إعادة نيوزويك. هل تتوقع La Escudería أسلوبًا جديدًا في الاتصال لمنشورات السيارات؟

 

دليل الزائر القصير

أين: ميسي إيسن. Grugapark ، مدينة إيسن ، شمال الراين وستفاليا. ألمانيا.

كيف تحصل على:

- بالطائرة أقرب مطار دوسلدورف
- عن طريق البر ، تقع إيسن على مقربة من كولونيا ودوسلدورف

منظم: سيها

الأسعار: تذكرة فردية 16 يورو (معرض سيارات).

مواقف السيارات: بجوار المدخل الرئيسي بسعر 8 يورو

الأحداث في إيسن: معرض السيارات ، في ديسمبر. تكنو كلاسيكا ، في أبريل.

 

 

[su_spoiler title = عرض "اعتمادات الصور والفيديو" = "صحيح"]

التصوير | ماريو لاجونا
فيديو ديترتج

[/ su_spoiler]

[مجموعة adrotate = »5 ″]

 

قيم هذا السجل و تعليق!

ما رأيك؟

الصورة الرمزية

كتبه ماريو لاجونا

ماريو لاجونا ، مؤلف كتاب "The Pegaso Adventure" ، باحث ومراقب لتاريخ سباقات السيارات والعلامات التجارية والشخصيات. زائر منتظم لمسابقات السيارات سواء من الفئات الحالية او التاريخية ، المسابقات الدولية للأناقة ، محاضر ... رؤية المزيد من

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

60.2kمراوح
2.1kالمتابعين
3.4kالمتابعين
3.8kالمتابعين