قليل من العلامات التجارية يمكنها التباهي بالهالة والمتابعين الذين يتمتعون بفيراري. على الرغم من كونها شركة سيارات متطلبة للغاية مع كل شيء من حولهم ، حتى مع ما يتم عمله بإحدى سياراتهم بمجرد شرائها ، فإن Ferrari هي علامة تجارية مرغوبة للغاية ومحترمة تمامًا. إنهم متعجرفون بعض الشيء ، هذا صحيح تمامًا ، وصحيح أيضًا أن سياراتهم حساسة إلى حد ما ، لكن الأعمال الفنية تتطلب مزيدًا من العناية.
من المنطقي أن تكون فيراري سيارة حساسة ، فكلما زادت ميزات السيارة ، زادت متطلبات صيانتها وزادت احتمالات الكسر. خاصة إذا كان النموذج المعني هو سيارة فيراري F40 ، وهي سيارة سباق تقريبًا لكنها معتمدة للقيادة على الطرق العامة. حتى السباق ، بحيث يتألق عزل الصوت بغيابه ، وكذلك بعض ألواح الأبواب التي تستحق الاسم أو أي معدات راحة ، كل ذلك سعياً لتحقيق خفض في الوزن يجعله أسرع وأكثر كفاءة وبالطبع أكثر من السباق .
كيف تبدو قيادة سيارة فيراري F40؟ حسنًا ، ليس لدينا أي فكرة ، لم تتح لنا الفرصة مطلقًا للوقوف خلف عجلة قيادة أحدهم وربما لن نفعل ذلك أبدًا. ستترك لنا الرغبة في قيادة جهاز بهذا الجهاز الأسطوري بين الأسطوريين. ولكن على الأقل من السهل نسبيًا الحصول على فكرة عما تقدمه السيارة الرياضية التي يزيد عمرها عن 30 عامًا في حال نسيتها. تم تقديمه في عام 1987 للاحتفال بالذكرى الأربعين لتأسيس فيراري وسرعان ما أصبحت واحدة من أكثر السيارات الرياضية المرغوبة في العالم.
محرك V8 biturbo ، ناقل حركة يدوي ، بدون مساعدات إلكترونية ...
كانت Ferrari F40 هي الأفضل بين العلامات التجارية في تلك السنوات ، وخاصة السباقات. كان لديه (ولديه) أ محرك V8 سعة 2.9 لتر (على وجه التحديد 2.936 سنتيمترًا مكعبًا) يساعده توربو IHI قادران على توليد 478 حصانًا والوصول إلى 324 كم / ساعة. لقد كان محركًا توربينيًا من الأيام الخوالي ، مع تأخير في الاستجابة ، مع ركلة كبيرة عندما ينفجر التوربو بقوة وكل هذا دون أي مساعدات إلكترونية ، قيادة نقية وشاقة لفناني عجلة القيادة. واحذر ، عجلة القيادة التي تحركت باتجاه بدون مساعدة والتي كانت مصحوبة بمكابح أيضا بدون مساعدة وبدون ABS ...
ومع ذلك ، هناك أشخاص "يلعبون" بهذه الجواهر ، والتي يمكن أن تجلب أكثر من مليون ونصف يورو في المزادات. في الفيديو التالي نشره “محرك الأقراص N الشرائح"(شيء مثل" القيادة جانبياً ") ، يمكننا أن نرى كيف تهاجم فيراري F40 المنحنيات وتنزلق من الخلف كما لو كان من السهل القيام بذلك، مقطع فيديو تم تسجيله باستخدام تقنية "POV" (وجهة نظر ، وجهة نظر) في بعض الأجزاء ويظهر شكل مجموعة الدواسة في أجزاء أخرى ، مما يتيح لنا أن نحلم بما سيكون عليه الوضع خلف عجلة القيادة الذكرى 40 فيراري.
بالمناسبة ، مقطع فيديو أنيق وجيد التجميع ، ويصبح قصيرًا في ست دقائق فقط.