كارلوس سانز
بين 28 فبراير و 1 مارس ، الإصدار الثاني من كلاسيكيات وأساطير. إنها عطلة نهاية الأسبوع التي يجب على جميع عشاق السيارات الكلاسيكية تدوينها في تقويمهم ، حيث إنه عذر رائع للذهاب إلى حلبة فالنسيا للاستمتاع بتلك الأشياء الصغيرة التي "يضعها علينا" بعض الأفراد ، مثل صوت السباق رائحة الزيت والمطاط المحترق ، أو التقاط صورة لتلك السيارة أو الدراجة النارية التي نمنحها ذراعًا مقابل وجودها في مرآبنا.
الوصفة المستخدمة لهذا المهرجان إنه مشابه لمهرجان "Espíritu de Montjuic" أو "Jarama Vintage Festival" ، على الرغم من توفير المسافات ، حيث يجب الاعتراف بأنه لا يزال أمامه طريق طويل لنقطعه ، على الرغم من الالتزام والجهود التي يبذلها المنظمون بشكل ملحوظ . مثل الخبرة المكتسبة في المكالمة السابقة ، والتي تحسنت كثيرًا من عام إلى آخر.
صيغة معروفة
بالنسبة لأولئك الذين لم يحضروا أبدًا أيًا من هذه الأحداث ، وبالتالي لا يعرفون ما هو مقدم فيها ، سنخبرك أنه مهرجان رائع للسيارات يقام على حلبة ومخصص للحنين حيث يمكنك مشاهدة دراجة نارية وعتيقة سباقات السيارات والمعارض والمعارض في Padock ، أو الشراء من سوق قطع غيار السيارات والسيارات ، من بين أمور أخرى. من الممكن أيضًا المشاركة بنشاط ، على مستوى النادي أو المستوى الخاص ، من خلال الاشتراك في سباقات الجولات أو اختبار الانتظام.
تعيين تشيستي تمكنت من جذب حوالي 13.000 معجب خلال اليومين اللذين استمر فيهما الحدث ، وهو رقم سيرتفع بلا شك إذا كان المسؤولون عن ذلك قادرين على نشره بشكل أفضل على المستوى الوطني. لوحظ أن معظم الحاضرين جاءوا من مجتمع بلنسية بينما الحقيقة هي أن هذا النوع من الاحتفال لديه ما يكفي من الجاذبية لجذب المعجبين الذين يأتون من أماكن بعيدة.
.
»« »« عنوان URL: https٪ 3A٪ 2F٪ 2Fwww.escuderia.com٪ 2Fcontacta-con-la-escuderia٪ 2F || الهدف:٪ 20_blank »« »=» »« 0 »=» »=» بلا حدود »_Width =» 1 ″ = »# 1e73be» = »# 222222 ″ =» # ffffff »=» 2 ″ = »50 ″ =» # 333333 ″ = »»]
[su_note note_color = »# f4f4f4 ″]
ترفيه لجميع الأذواق
كان جدول أعمال عطلة نهاية الأسبوع مكتملًا للغاية بحيث كان لدى المشاهد مركز اهتمام للتحدث في جميع الأوقات ، من 9,00:18,35 صباحًا إلى 9,00:16,50 مساءً يوم السبت ، ومن XNUMX:XNUMX صباحًا إلى XNUMX:XNUMX مساءً يوم السبت.
الطبق الرئيسي كان سباق "التحمل التاريخي" ، البطولة التي لها أربعة مواعيد على الأراضي الوطنية يشارك فيها طيارون إسبان وبرتغاليون. الزوجان الفائزان هما بيدرو باستوس ريسيندي وميغيل بايس دو أمارال ، اللذان شاركا عجلة سيارتهما بورش 911 كاريرا RS 3.0 المعدلة بدقة. كان مصحوبًا على الشواية بسروج مثيرة للاهتمام ، ومن بين أمور أخرى ، يمكننا أن نرى بعضًا من Alfa Romeo Giulia GTV ، و BMW series 3 E21 ، و Ford Lotus Cortina ، و Ford Capri MkI ، و Lotus Elan ، و Morris Cooper ، و Datsun 1200 ، و Volkswagen Karman Ghia ، و Porsche 356 وبالطبع ، كالعادة ، عدد قليل من 911.
[/ su_note]
[your_youtube_advanced https = ”نعم” url = ”https://youtu.be/K2f2tRbBa5E” width = ”700 ″]
[pro_ad_display_adzone id = »41633 ″]
[su_note note_color = »# f4f4f4 ″]
كان لعشاق العجلتين أيضًا أسباب كافية للاستمتاع بأنفسهم. تم تنظيم مجموعات من الدراجات النارية تحت اسم "السيرك الإقليمي" ، حيث تم تدحرج الدراجات النارية الكلاسيكية والدراجات النارية ذات السيارات الجانبية بشكل منفصل. يمكن رؤية المجوهرات الأصلية ، ومن بينها وحدات العلامات التجارية الإسبانية الأسطورية Ossa و Montesa و Derbi و Bultaco.
كما في عام 2014 ، تم تنظيم "كأس باكو غونزاليس الدولي" هذا العام. إنه اختبار معرض للدراجات النارية المنافسة النسب ، والتي شارك العديد منها بنجاح في بطولة العالم. بالإضافة إلى ذلك ، تمت دعوة بعض الطيارين المشهورين لارتداء ملابسهم وركوب الآلات التي حققوا بها نجاحاتهم الرياضية. هذا هو الحال مع جياكومو أجوستيني وسيارته ثلاثية الأسطوانات MV Agusta GP500 وفريدي سبنسر وهوندا NS500 و Champi Herreros و Derbi 80 ، إلخ.
من وسائل الترفيه الأخرى على مسار فالنسيا "Trophy Las Provincias TRCV" ، وهو اختبار انتظام للسيارات شارك فيه ما لا يقل عن 72 فريقًا. كما كانت هناك مجموعات من الأفراد والنوادي من سيارات ودراجات نارية.
[/ su_note]
[su_note note_color = »# f4f4f4 ″]
يوم الأحد ، تم تكريم حارة للشخص الذي سميت الحلبة باسمه ، ريكاردو تورمو ، متسابق كانالز (فالنسيا) ، بطل العالم مرتين في عامي 1978 و 1981. واضطر تورمو إلى تعليق خوذته على 84 لسوء الحظ. حادث اختبار إحدى دراجته النارية في منطقة صناعية مع وسائل أمنية قليلة. توفي عام 1998 مريض بسرطان الدم. حضر العديد من المشاهير من مشهد المركبات ذات العجلتين ، مثل بعض السائقين المشهورين والمذيع الأسطوري في TVE فالنتين ريكينا.
خلال اليومين اللذين استمرت فيهما C&L ، كان النشاط في منطقة الحفرة محمومًا لأنه كان هناك عدد كبير من المركبات المشاركة. كانت أيضًا واحدة من أفضل وسائل الترفيه للجماهير ، حيث يمشون في هذه المناطق لمشاهدة العديد من الدراجات النارية التي تم الكشف عنها ، بالإضافة إلى الميكانيكيين وراكبي الدراجات الذين يضبطون الآلات. مع قليل من الحظ ، صادفت تلك الشخصية المحببة التي يمكنك أن تطلب منها توقيعًا ؛ كما هو منطقي ، كان الأكثر طلبًا هو عبقرية العجلتين جياكومو أجوستيني.
[/ su_note]
نزهة عبر الوسادة
بالإضافة إلى ما سبق ، أقيمت بعض المعارض ذات الأهمية الهائلة من قبل بادوك ، مثل واحدة من جمعية أصدقاء المتحف التاريخي العسكري في فالنسيا التي عرضت دراجات نارية وسلسلة من سيارات الجيب العسكرية ، وبعضها أمريكي ويليز ، والبعض الآخر تم تصنيعها في إسبانيا بموجب ترخيص من شركة Viasa وعينة نادرة تم تجميعها في الهند بواسطة Mahindra.
منطقة حيث تم الكشف عن الشاحنات الكلاسيكية ، التي كانت حتى لحظة مجدها على الأسفلت في الحلبة ، كانت أيضًا واحدة من نقاط الاهتمام الرئيسية. كان هناك العديد من Pegasi ، اثنان من Leylands القديمة ، عينة من Ivecos من عصور مختلفة ؛ ولكن ، بلا شك ، كان النجمان هما جراري Pegaso يقودهما Transportes Savall ، "رأس مربع" وعدد قليل جدًا من "الخدود" ، وكلاهما به نصف مقطورة من نوع Campsa.
من أكثر الأنشطة المسلية لأولئك الذين يحضرون هذا النوع من الأحداث هو السير في المناطق التي تُوقف فيها المركبات الخاصة. يمكنك دائمًا العثور على بعض الأشياء النادرة القديمة: سيارة العضلات الأمريكية ، أو السيارة الرياضية الإيطالية ذات الأجراس أو تلك السيارة التي لا تعرف سببها ولكنها تبقيك مستيقظًا.
في مهرجان فالنسيا ، كان هناك كل هذا وأكثر: كان موقف السيارات الكبير الذي تم إعداده للكلاسيكيات في بعض الأحيان مشبعًا تقريبًا. كان هناك المشاركون في اختبار الانتظام ، ومن بينهم وحدات معدة تمامًا للمنافسة مثل Alfa GTAm ، و BMW 2002 ، و Ford Escort MkI ، و Seat Fura ، و Peugeot 309 ...
قادمة من الجانب الآخر من المحيط الأطلسي ، نجد Corvette C3 التي لا تشوبها شائبة من 75 من Saica Motor Sport ، وهي وحدة رائعة أخرى من الأولى من 58 ، وهي شيفروليه El Camino مزودة بمحرك بغيض 454 cu ، والعديد من موستانج من أوقات مختلفة بما في ذلك Shelby GT500 من عام 67 ، نسخة طبق الأصل مذهلة من Ford GT40 وأخرى من Shelby Cobra ، وحتى Ford T من منتصف العشر.
لقد لفتنا انتباهنا أيضًا سيارة A110 الرائعة و R8 Gordini من Alpine Club ، و Lancia Fulvia coupé ، و Jensen Interceptor ، و Sunbeam Alpine ، وهي نادرة حقيقية مثل Datsun 280C saloon ، وهي سيارة Alfa Romeo 90 النادرة جدًا وأكثر من ذلك بكثير أكثر مما لن نتعلق به حتى لا نكون متعبين للغاية. إلقاء نظرة أفضل على الصور وستحصل على فكرة عما كانت عليه Classis & Legends ؛ باختصار ، مبادرة مثيرة للاهتمام في عملية التوسع لن نفوتها العام المقبل.
