in

أنا أحبأنا أحب سوربرينديدوسوربرينديدو

Fiat 500 Baldi Frog، في حين أن السيارة المدمجة يجب أن تكون أصغر حجمًا

إذا كانت سيارة فيات 500 القديمة تبدو وكأنها سيارة صغيرة، فقد صنعوا في إيطاليا نسخة أصغر تنقل مفهوم السيارة المدمجة إلى مستوى آخر، هذه هي سيارة فيات 500 بالدي فروغ.

En يظهر عام 1957 FIAT 500، مثل الاتفاق الصغير الذي أخذ عصا السيارة الأسطورية 500 توبولينو بعد أكثر من عشرين عامًا من بدء إنتاج الأخيرة. السيارة الصغيرة التي تحمل إسم "500 الجديدة"، لم تبدأ كأكثر الكتب مبيعًا، ولكن مع إضافة طراز بأربعة مقاعد بعد وقت قصير من عرضه، تغيرت الأمور.

ومنذ ذلك الحين انتصرت سيارة 500، واستمر الإنتاج حتى عام 1975، وعام 1977 في حالة سيارات ستيشن واغن التي تسمى Giardiniera. وكانت النتيجة 3.893.294،XNUMX،XNUMX وحدة مباعة، من أكثر الكتب مبيعاً والتي جعلت من عربة الأطفال السيارة الكلاسيكية الشهيرة بامتياز في إيطاليا. 

ويجب أن نتذكر أن سيارة 500 ظهرت في الوقت الذي كان يتم فيه تصنيع سيارات صغيرة مختلفة في جميع أنحاء أوروبا، لذلك كان النموذج الذي قدمته شركة فيات في عام 1957 في كثير من الحالات أول سيارة يمكن للعديد من العائلات الوصول إليها.

يمكن فهم جزء من هذه الشعبية غير المسبوقة في البلاد إذا قمنا بالتحليل كيف يتم توزيع شوارع العديد من المدن الإيطاليةوالعديد منها ضيقة للغاية ويصعب المناورة بها. 

فيات 500 بالدي فروغ: أصغر حجماً 

في الشوارع أولئك الذين أكثر قليلا من دبور وكان القرد يستطيع التحرك بسهولة، وكان ذلك يعتبر صناعة سيارة أصغر من سيارة فيات 500 الشهيرةكنموذج حضري للتحرك بسهولة في المواقف الأكثر تعقيدا. 

هذا عندما يظهر شركة إيطالية مقرها في سان ريمو تسمى Baldi GAMCوالتي سبق لها أن عملت على تصنيع نسخ بأجسام معدلة من موديلات مثل فيات 850 أو RENAULT 4. 

في معرض باريس للسيارات في عام 1973 قدمت العلامة التجارية Baldi BB5، والتي تسمى أيضًا Baldi Frog، أو الضفدع باللغة الإنجليزية، استنادًا إلى سيارة فيات 500، ولكن بحجم صغير بالمقارنة. كان طول Baldi Frog 2,15 مترًا فقط، أي أقل بقليل من نصف متر من الـ 500. وهذا جعل السيارة الصغيرة، منطقيًا، ذات مقعدين.

كان الجسم مربع الشكل للغاية ومصنوع من الألياف الزجاجية. شاركت السيارة بعض المكونات مع 500، مثل البصريات الأمامية أو النافذة الخلفية، والتي تم تركيبها رأسًا على عقب في Baldi Frog. كما كان لها سقف مفتوح من القماش مثل النموذج الذي بنيت عليه. 

كان Baldi Frog أقصر بمقدار 50 سم من سيارة Fiat 500.

كما تم توريث الميكانيكا من سيارات فيات. في إيطاليا كان هناك ثلاثة نماذج متاحة، التقشف، 300 سم مكعب، و التجمع، بمساحة 595 سم مكعب، مع قدرة الأخير على الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ حوالي 100 كيلومتر في الساعة. 

كان هناك أيضًا إصدار أساسي أكثر يسمى الذي تم تركيبه على محرك ثنائي الأسطوانات و 125 سم مكعب من لامبريتا. تم أيضًا تسويق Baldi Frog في فرنسا من قبل شركة تدعى William، حيث سيتم تقديمها فقط مع هذه الميكانيكا ويمكن قيادتها برخصة دراجة نارية.

أخيرًا، في عام 1975، تم إيقاف النموذج بعد تصنيعه 300 وحدة فقطمما يعطي واحدة من أكثر إصدارات فيات 500 فضولًا والتي تحقق اليوم أسعارًا مرتفعة.

صور بالدي وويليام.

الصورة الرمزية

كتبه جافيلاك

يأتي هذا الشيء عن السيارات منذ الطفولة. عندما فضل الأطفال الآخرون الدراجة أو الكرة ، احتفظت بلعبة السيارات.
ما زلت أتذكر كما لو أنه كان بالأمس يومًا تجاوزتنا فيه سيارة 1500 سوداء على A2 ، أو في المرة الأولى التي رأيت فيها Citroën DS متوقفة في الشارع ، لطالما أحببت مصدات الكروم.

بشكل عام ، أحب الأشياء التي كانت موجودة قبل ولادتي (يقول البعض إنني جسد جديد) ، وفي أعلى تلك القائمة توجد السيارات ، والتي ، جنبًا إلى جنب مع الموسيقى ، تشكل مزيجًا مثاليًا لوقت مثالي: القيادة و الموسيقى التصويرية وفقا للسيارة المقابلة.

أما السيارات فأنا أحب الكلاسيكيات من أي جنسية وعصر ، لكن ضعفي هو السيارات الأمريكية من الخمسينيات ، بأشكالها وأبعادها المبالغ فيها ، ولهذا يعرفني كثير من الناس باسم "جافيلاك".

ترك الرد

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

60.2kمراوح
2.1kالمتابعين
3kالمتابعين
3.8kالمتابعين