جافيلاك
En يظهر عام 1957 FIAT 500، مثل الاتفاق الصغير الذي أخذ عصا السيارة الأسطورية 500 توبولينو بعد أكثر من عشرين عامًا من بدء إنتاج الأخيرة. السيارة الصغيرة التي تحمل إسم "500 الجديدة"، لم تبدأ كأكثر الكتب مبيعًا، ولكن مع إضافة طراز بأربعة مقاعد بعد وقت قصير من عرضه، تغيرت الأمور.
ومنذ ذلك الحين انتصرت سيارة 500، واستمر الإنتاج حتى عام 1975، وعام 1977 في حالة سيارات ستيشن واغن التي تسمى Giardiniera. وكانت النتيجة 3.893.294،XNUMX،XNUMX وحدة مباعة، من أكثر الكتب مبيعاً والتي جعلت من عربة الأطفال السيارة الكلاسيكية الشهيرة بامتياز في إيطاليا.
ويجب أن نتذكر أن سيارة 500 ظهرت في الوقت الذي كان يتم فيه تصنيع سيارات صغيرة مختلفة في جميع أنحاء أوروبا، لذلك كان النموذج الذي قدمته شركة فيات في عام 1957 في كثير من الحالات أول سيارة يمكن للعديد من العائلات الوصول إليها.
يمكن فهم جزء من هذه الشعبية غير المسبوقة في البلاد إذا قمنا بالتحليل كيف يتم توزيع شوارع العديد من المدن الإيطاليةوالعديد منها ضيقة للغاية ويصعب المناورة بها.
فيات 500 بالدي فروغ: أصغر حجماً
في الشوارع أولئك الذين أكثر قليلا من دبور وكان القرد يستطيع التحرك بسهولة، وكان ذلك يعتبر صناعة سيارة أصغر من سيارة فيات 500 الشهيرةكنموذج حضري للتحرك بسهولة في المواقف الأكثر تعقيدا.
هذا عندما يظهر شركة إيطالية مقرها في سان ريمو تسمى Baldi GAMCوالتي سبق لها أن عملت على تصنيع نسخ بأجسام معدلة من موديلات مثل فيات 850 أو RENAULT 4.
في معرض باريس للسيارات في عام 1973 قدمت العلامة التجارية Baldi BB5، والتي تسمى أيضًا Baldi Frog، أو الضفدع باللغة الإنجليزية، استنادًا إلى سيارة فيات 500، ولكن بحجم صغير بالمقارنة. كان طول Baldi Frog 2,15 مترًا فقط، أي أقل بقليل من نصف متر من الـ 500. وهذا جعل السيارة الصغيرة، منطقيًا، ذات مقعدين.
كان الجسم مربع الشكل للغاية ومصنوع من الألياف الزجاجية. شاركت السيارة بعض المكونات مع 500، مثل البصريات الأمامية أو النافذة الخلفية، والتي تم تركيبها رأسًا على عقب في Baldi Frog. كما كان لها سقف مفتوح من القماش مثل النموذج الذي بنيت عليه.
كما تم توريث الميكانيكا من سيارات فيات. في إيطاليا كان هناك ثلاثة نماذج متاحة، التقشف، 300 سم مكعب، و التجمع، بمساحة 595 سم مكعب، مع قدرة الأخير على الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ حوالي 100 كيلومتر في الساعة.
كان هناك أيضًا إصدار أساسي أكثر يسمى الذي تم تركيبه على محرك ثنائي الأسطوانات و 125 سم مكعب من لامبريتا. تم أيضًا تسويق Baldi Frog في فرنسا من قبل شركة تدعى William، حيث سيتم تقديمها فقط مع هذه الميكانيكا ويمكن قيادتها برخصة دراجة نارية. 
أخيرًا، في عام 1975، تم إيقاف النموذج بعد تصنيعه 300 وحدة فقطمما يعطي واحدة من أكثر إصدارات فيات 500 فضولًا والتي تحقق اليوم أسعارًا مرتفعة.
صور بالدي وويليام.
