فيلم Le Mans
in

لومان 66 فيراري v. معقل. تحية تقدير إلى كين مايلز العظيم

الصور: أرشيف فورد للسيارات / ثعلب القرن العشرين

صدر عام 1971 Le Mans هو الفيلم المثالي عندما يتعلق الأمر بسباق التحمل الأسطوري على الإطلاق. من المؤكد أن قافية سرده ليست الأفضل. ولن نقول إن النص الذي يتم فيه خياطة التسلسلات التجريبية شديد التفصيل. ما زلنا ندافع عن العرض بحماس ولكن ... حتى يومنا هذا لا يزال المرجع.

لماذا ا؟ حسنًا ، لأنه من المستحيل مطابقة تلك التسلسلات المسجلة في أحد العصور الذهبية في لومان. تم صنعها بدون مؤثرات خاصة. كل شيء أصيل. السيارات ، المواقف ، السائقين ، السرعة ... وإن لم يكن اسأل ديفيد بايبر الذي فقد نصف ساقه تسجيل تسلسل تم تضمينه حتى في القص النهائي.

كان هذا التشويه من بين التهم الأخرى التي وجهها القدر أثناء تصوير فيلم Le Mans. منذ ذلك الحين هيبة ستيف ماكوين قبل مخرجي هوليوود دمر. لقد فعل شيئًا متقدمًا ، مفرطًا ، مصابًا بجنون العظمة. تجربة أرست الأساس لكيفية تصوير مشاهد عالية الأوكتان مع تذويب صبر أفراد الطاقم.

فيلم مقطورة فورد ضد فيراري
يلعب مات ديمون وكريستيان بيل دور كارول شيلبي وكين مايلز

بعد مرور ما يقرب من 50 عامًا ، لم تعد السينما ولا الوظائف هي نفسها. اليوم ، يتم تشغيل الحركة على المسار وعلى الشاشة في خوارزميات الكمبيوتر أكثر من أيدي الرواد الجريئين. إنه بسبب ذلك سيكون من الأفضل ترك المقارنات والاستمتاع بالكامل مع لومان 66. في نهاية اليوم ، كان لهذا الفيلم بعض المواد من الدرجة الأولى للسيناريو: معركة فورد ضد فيراري في لومان في الستينيات.

احتساب العالم من السجن الأمريكي

حتى استشارة المصادر التي تسقط الرقم أمر مخيف. أودت روسيا بحياة 27 مليون شخص على طول الطريق خلال الحرب العالمية الثانية. وبعدها ، كانت الدولة الثانية التي سجلت أقل عدد من الضحايا هي الصين ، حيث سجلت حوالي 15 مليون حالة وفاة. ومع ذلك ، عندما تفكر في المسابقة ، فإن أول ما يتبادر إلى الذهن عادة هو صورة لجنود أميركيين يهبطون في نورماندي.

في نهاية اليوم نحمل جيناتنا لجعل رؤيتنا للعالم مبنية على القصص التي يروونها لنا. واليوم ، لا أحد يعتبرهم مثل الصناعة الأمريكية. في يوم الإنزال ، تم حمل جون فورد باليد عند هبوط شاطئ أوماها. نفس المكان الذي ، على الرغم من بعض المراجعين المستائين ، روبرت كابا أطلق نفسه بلا شك بعض من أفضل لقطات صحافة الحرب.

فيلم مقطورة فورد ضد فيراري

بعد كل هذا ، سيكون من الضروري أن نرى كيف تم تخطيط Le Mans '66. في المعاينة التي رأيناها ، ليس هناك شك في أنها ستكون جذابة للغاية من الناحية المرئية. ص يبدو السيناريو رائعًا لأنه يعتمد على الشخصيات المغناطيسية لكارول شيلبي وكين مايلز لتوجيه القصة. على أي حال ، الحقيقة هي أن ما يرويه الفيلم تم تطويره من فكرة واحدة: رغبة هنري فورد الثاني في الانتقام والإذلال من فيراري.

سرد الثأر دون فقدان المذاق الجيد

والقصة معروفة. في بداية العقد ، حاول العملاق الأمريكي شراء المنزل في مارانيلو. ترك إنزو فيراري محبوبًا. ومع ذلك ، وفي اللحظة الأخيرة ... انهار كل شيء عندما الثناء رفض التخلي عن السيطرة على منافسه سكوديريا. بوضوح كان هنري فورد الثاني غاضبًا. سيكون انتقامه هو إذلال فيراري في لومان ، مهما كان الثمن. حسنًا ، ليس شيئًا آخر ، لكن لدى فورد دفتر شيكات جيد التجهيز.

فيلم مقطورة فورد ضد فيراري

في مدى روعة الطريقة التي يتعامل بها مع هذه الرغبة في الانتقام بضربة المحفظة ، لعب مصير الفيلم. على الأقل بالنسبة لنا. هل سيكون مشهدًا بصريًا مع سيناريو مليء بالدولة العاطفية المكونة من مائة شخص؟ أم سيكون لها سرد حيث تكون رئيسية جرأة الرجال الذين راهنوا على أكثر من المال في التطوير بارد فورد GT40؟

بعد رؤية الدقيقتين الشحيحتين للتقدم ، نعتقد أن المعضلة ستميل نحو الخيار الثاني. أسباب؟ الأول هو حقيقة أن هنري فورد الثاني يصور على أنه رجل متفاخر في المكتب. والثاني هو أن يختار كين مايلز كشخصية رئيسية. في الواقع ، ربما تكون هذه هي أفضل فكرة عن لومان 66: إنقاذ شهيد GT40.

بالنسبة لـ GT40 ، السيارة التي أذلّت فيراري في سباق لومان 24 ساعة (الصورة: Unai Ona)

إنقاذ ذاكرة كين مايلز

كان كين ميلز محوريًا في ولادة سيارة فورد جي تي 40 ، وأيضًا أعظم شهيدها. من قضى مئات الساعات على حلبة ريفرسايد لتطوير النموذج الأولي كرئيس للسباق في شيلبي في عام 1964؟ هو. من قاد سباق لومان '66 حتى أجبره هنري فورد الثاني على التنازل عن صورة ترويجية؟ هو الذي مات واشتعلت فيه النيران أثناء اختبار Ford J. ما الذي ألهمت التحسينات الديناميكية الهوائية المطبقة على GT40 Mk IV؟ هو.

فيلم مقطورة فورد ضد فيراري

في سن الخمسين تقريبًا ، كان بإمكانه - بل كان ينبغي - أن يصبح أول بطل لومان في سيارة Ford GT50. ولكن من خلال أمنية هنري فورد الثاني الترويجية ، كان على سيارات GT40 الثلاثة التي قادت لومان 40 أن تدخل معًا. أخيرًا ، و على الرغم من أن كين مايلز كان في المقدمة ، إلا أنه اضطر إلى التقليل حتى جاء الآخرون إلى جانبه. دخلوا معًا ، ولكن منذ أن خرج بروس ماكلارين خلفه بـ20 مترًا ... أعطت المنظمة النصر لمجموعة ماكلارين-آمون.

بعد شهرين توفي كين مايلز وهو يعمل في حلبة ريفرسايد. بينما أصبحت Ford GT40 أسطورة في رياضة السيارات من خلال رفع مستوى السائقين مثل Dan Gurney أو Jacky Ickx ... تم حفر ذكرى كين مايلز فقط في ذكرى أولئك الذين لديهم فضول لمعرفة كيف ومن صنع سيارة السباق الرائعة هذه. إذا كان Le Mans '66 بمثابة تكريم لهذا السائق ، وكذلك للإنجليز (خاصة Lola) ، الذين حملوا جزءًا كبيرًا من تطوير السيارة على كتفيه ... أهلا بكم من جديد. نحن ننتظر بالفعل العرض الأول في نوفمبر. لن نفوتها ، حتى لو كانت تتفوق على ستيف ماكوين.

ما رأيك؟

الصورة الرمزية

كتبه ميغيل سانشيز

من خلال الأخبار الواردة من La Escudería ، سنجول في الطرق المتعرجة لمارانيلو ونستمع إلى هدير محرك V12 الإيطالي ؛ سنسافر على الطريق 66 بحثًا عن قوة المحركات الأمريكية العظيمة ؛ سوف نضيع في الممرات الإنجليزية الضيقة لتتبع أناقة سياراتهم الرياضية. سنقوم بتسريع الكبح في منحنيات مونتي كارلو رالي ، وحتى أننا سنملأ أنفسنا بالغبار في مرآب لتصليح الجواهر المفقودة.

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

60.2kمراوح
2.1kالمتابعين
3.4kالمتابعين
3.8kالمتابعين