ميغيل سانشيز
كان ويلي كونيغ واحداً من أبرز السائقين الألمان في الستينيات ، بل إن إنزو فيراري قد دعاه إلى مارانيلو بعد فوزه ببطولة الجبال الألمانية عام 60 على متن 1962 جي تي برلينيتا. من هناك ، تبع ذلك أيام من السباق ، تجريب نماذج Abarth وحتى فورد GT40. انتهى كل شيء في عام 1969 بحلول الوقت الذي كان عليه تكريس نشاطه التجاري ، ولهذا السبب وضع المنافسة جانبًا. ومع ذلك ، ما لم يعرفه كونيغ هو أنه سيفعل ذلك قريبًا وضع الأسس لواحدة من أكثر قبائل السيارات انتشارًا في العقود الأخيرة.
لأنه نعم ، على الرغم من أن وزن المستحضرات كان مثل لوح على بعض الطرز الشعبية الموصومة بكمية التعديلات التي تعرضت لها ، فإن الحقيقة هي أن أصول هذه الحركة تكمن في السيارات التي يتعذر الوصول إليها إلى حد ما. في الحقيقة، تم إجراء التدخل الأول لشركة König - Koenig Specials - على سيارة Ferrari 512BB. التنانير ، مآخذ الهواء ، الألوان الزاهية ، المفسد الملون ... كل العناصر التي يمكننا رؤيتها أيضًا في هذا الجولف الرياضي.
استنادًا إلى VW Golf Mk2 ، سيرى هذا المشروع الضوء في ألمانيا من التصميم الذي تراه. وهذا هو ، على الرغم من جودة الصور ، هذه هم ليسوا أكثر من استجمام رقمي لما هو متوقع القيام به. شيء اعتاد عليه مصممك ، خيزيل سليمالذين نادراً ما تقفز إبداعاتهم الرنانة من الكمبيوتر إلى ورشة العمل. منشط سيكسر الألمان أداء JP، الذين قبلوا للتو التحدي المتمثل في تحويل VW Golf 2 إلى حقيقة واقعة. هل يمكنهم الحصول عليه؟
أداء JP: التحضير للسلطة الشمالية
يمكن أن ينزلق المستحضر بشكل خطير في ضبط. يتوافق العصر الذهبي للضبط مع أواخر الثمانينيات ، وهي اللحظات التي تجرأ فيها Koenig Specials على مشاريع مفرطة مثيرة للجدل. في الواقع ، نظرًا لأن العديد منها صُنع على عارضات أزياء من منزل Maranello ، كان على Enzo Ferrari نفسه التدخل خلال سنوات حياته الأخيرة. تعبت من ذلك الطيار الألماني العجوز وهو يملأ خيوله بزينة غريبة ، أرسل Commendatore رسالة عامة إلى ويلي كونيغ يستنكر فيها ممارساته. شيء أكمله بشكوى تم فيه حظر استخدام رمز Ferrari في الإبداعات التي خرجت من ورش Koenig Specials.
باختصار ، كل هذا كما لو أن بابا روما نفسه قد حرم كاثوليكيًا متحمسًا باعتباره مهرطقًا. وهذا ليس أقل من ذلك ، لأنه مع تقدم السنوات ، تقدمت جماليات التوليف نحو معايير غير تقليدية أكثر. الروح التي تنعكس في هذا الجولف الرياضي تغييرات لاستنفاد أحكام التصميم الأصلية لـ VW Golf Mk2. وأن تصميمها يعتمد على الخطوط الرئيسية التي أملاها جيوجيتو جيوجيارو في الجيل الأول من الاتفاق الألماني بامتياز.
إذن ، من يجرؤ على تحويل هذا التصميم إلى واقع؟ حسنًا ، الرجال من JP Performance ، الذين شاهدوا الرسوم التوضيحية لـ VW Golf 2 على الشبكات الاجتماعية لـ Khyzyl Saleen. لم يتصل به لا قصير ولا كسول ، بعد أن خلص إلى ذلك نعم تقنيًا إنه مشروع محتمل. شيء لا نشك فيه ، منذ مراجعة تاريخ إبداعاتهم ، من الواضح أنهم يجرؤون على إجراء تعديلات تأتي من عقل مشغل ألعاب الفيديو.
جولف: هل سيحتوي على محرك خلفي؟
ربما لفهم مآخذ الهواء الكبيرة المثبتة خلف الأبواب ، هذه رياضة الجولف سيتم وضع المحرك في الوضع الخلفي. في الواقع ، هذه هي البيانات الميكانيكية الوحيدة التي نعرفها الآن ، لأنه بخلاف حقيقة أن التحول سيتم على VW Golf mk2 GTI ، لم يتم تجاوز أي معلومات ذات صلة. بالنظر إلى ذلك ، فإن القوة المتوقعة ستكون على الأقل تلك المتوفرة كمعيار لهذا الطراز: 160CV بفضل محركها التوربيني سعة 1 لتر. منطقيا من المتوقع أكثر من ذلك بكثير.
ومع ذلك ، هذا يمكن التنبؤ به فقط ، لأن أداء JP بالتأكيد يستخدم إحدى الاستراتيجيات التي أنشأها Koenig بالفعل في الثمانينيات. نعم ، التوربو. لكن احذر ، التوربو المزدوج. لأنه من الواضح في عالم التعديلات ، لا شيء يبدو كافيًا. شيء أظهرته الشركة المؤسسة لهذه الحركة بالفعل عندما تجرأت على تركيب محركات توربو مزدوجة في محركات Ferrari Testarossa و Lamborghini Diablo. من يدري ما الذي سيحققونه في VW Golf mk2 GTI.
مهما كان الأمر ، فإن الحقيقة هي أن مظهر هذا الجولف الرياضي قد رفع التوقعات بالفعل بفضل أشكاله الحسية. سيتعين علينا أن نكون منتبهين لكيفية تطور المشروع ولكن ، أكثر من اهتمامنا بالجماليات ، للتعديلات الميكانيكية التي يمكن دمجها في VW Golf 2 التي تبدأ منها. من يدري ، قبل عقود ، أثار ويلي كونيغ إنزو فيراري بإبداعاته. هل ستكون تلك الخاصة بـ JP Performance جذرية للغاية بحيث تثير الجدل بناءً على تعديل هذا الجولف؟ سوف نرى ما يحدث.
صور للجولف الرياضي: خيزيل سليم
