فرانسيسكو كاريون
يعرف الإنجليز كيفية تحقيق أقصى استفادة من حبنا لسيارات العصور الماضية ، وأفضل مثال على ذلك هو Goodwood Revival الذي أقيم في نهاية الصيف لسنوات عديدة حتى الآن. لقد وصل هذا الحدث إلى درجة أنه يمكن اعتباره واحدًا من الثلاثة أو الأربعة التي لا ينبغي أن يفوتها أي معجب حقيقي ، مرة واحدة على الأقل في حياتهم.
[dropcap] U [/ dropcap] n على مدار العام ، انتهى جودوود إحياء لقد ثبت أنه الحدث الأوروبي الرئيسي في هذا "العالم". في القليل جدا يمكنك أن ترى الكثير من السيارات والسائقين الأسطوريين التي صنعت حقبة ، كلها محاطة بـ "مدينة ملاهي" أصيلة بها جميع أنواع المونتاج التي ستعيدنا إلى الوراء في الزمن.
وهو ليس مجرد حدث لسائقي السيارات المخلصين. يمكنك الذهاب مع جميع أفراد الأسرة ، حيث سنجد هناك متاجر "عتيقة" أو مصففي شعر أو محلات سوبر ماركت أو مناطق جذب عادلة قديمة أو مسابقات للأزياء القديمة. هذا العام ، على سبيل المثال ، كان هناك إحياء لذكرى أزياء المرأة من الستينيات….
إعلان
[pro_ad_display_adzone id = »39185 ″]
[pro_ad_display_adzone id = »39193 ″]
[اقتبس الخاص]
بمجرد دخولنا ، نرى أن الخيام تبدو قديمة أيضًا ، وهناك أيضًا متنزه ترفيهي صغير مخصص للصغار ... مع مناطق جذب عتيقة! لا تفشل التفاصيل ...
[/ su_quote]
بالنسبة للصغار ، بصرف النظر عما سبق ذكره ، يقام سباق سيارات للأطفال في كل إصدار يكتسب أبعادًا هائلة: أكثر من 60 سيارة فيراري أو أوستن أو جاغوار مع نجم محرك كهربائي أو بنزين في واحدة من أكثرها تعاطفا مشاهد جودوود إحياء كل عام.
عادة ما يتم الاحتفال به بين 11 و 13 سبتمبر ؛ في نهاية الصيف ، نعم ، ولكن مع الأخذ في الاعتبار تقلبات المناخ البريطاني ، يمكن اعتبار أن هذه الطبعة كانت تتمتع بطقس رائع ، حيث لم تمطر إلا قليلاً وكانت الشمس مشرقة بشكل معقول.
إحياء Goodwood ، إعداد من الدرجة الأولى
ولا يتعلق الأمر بالسباقات البسيطة للكلاسيكيات ، إن لم يكن كل شيء في هذا الاجتماع له طابع خاص جدًا. بادئ ذي بدء ، إذا أردنا الوصول إلى الحلبة الرئيسية ، حتى كمتفرجين فقط ، فلا يكفي شراء التذكرة ؛ عليك أن ترتدي ملابس مناسبة "عتيق" ، لا يهم أي واحدة ، ولكن مع الملابس الحالية لا يمكنك الوصول إلى ما هو قلب المهرجان. ثم يبدو أن الغرفة بأكملها مأخوذة من عصور ماضية. ساحة انتظار السيارات المجاورة - عدة هكتارات - مليئة بالسيارات القديمة من جميع الفئات والظروف ، ويمكننا أن نجد من Morris Minor الحالي إلى Alfa-Romeo 6C 1750 بالكامل من 30 ، تمامًا مثل لا شيء.
بمجرد دخولنا ، نرى أن الخيام تبدو قديمة أيضًا ، وهناك أيضًا متنزه ترفيهي صغير مخصص للصغار ... مع مناطق جذب عتيقة! لا تفشل التفاصيل ، حتى أنه أنشأ غرفة أخبار خيالية بها آلات كاتبة وأدوات منذ أكثر من 50 عامًا. بالتركيز على الشيء الرئيسي - السباقات - يوصى بشدة أيضًا بالذهاب إلى "الحلبة" ، حيث يسعى الميكانيكيون الذين يرتدون ملابس العمل القديمة إلى ضبط وإصلاح السيارات للمنافسة. عادة ما تكون فرصة جيدة لرؤية "الشجاعة" والاستماع عن كثب إلى العديد من السيارات الحصرية التي يستحيل معها "التعارف" في حدث آخر غير إحياء جودوود.
ليس من السهل رؤيته شخصيًا أيضًا لقيادة الأساطير مثل Stirling Moss أو Jackie Stewart أو John Surtees ، الذين عادةً ما يقومون أيضًا بجولة الاستطلاع قبل كل سباق على ظهر جبل مشهور. وهو أن كل شيء أو كل شيء تقريبًا في Goodwood يتم الاعتناء به بالتفصيل.
إحياء جودوود: السباقات
في هذه الطبعة ، كانت العلامة التجارية المحترمة لاند روفر التي تم جمع عدد هائل من الوحدات فيها ، من بينها تلك من السلسلة الأولى - من عام 1948 فصاعدًا - أو الإصدارات "النادرة" مثل الرافعات وسيارات الإسعاف أو محاريث الثلج.
بالانتقال إلى المنافسة ، وهو - من حيث المبدأ - الحدث الرئيسي ، تم تقسيمه هذا العام إلى 14 فئة. شارك في بعضها طيارون أسطوريون مثل ديريك بيل ، جاكي أوليفر أو إيمانويل بيرو ، بصرف النظر عن أمجاد قديمة مثل ستيرلنغ موس الذي لا مفر منه ، والذي ، على الرغم من أنه لم يعد ينافس ، إلا أنه دائمًا ما يحتل مكانة الشرف في العديد من السباقات. دعنا نذهب حسب الأجزاء ، أو بالأحرى بالجوائز ...
جائزة بروكلاندز
بالإشارة إلى حلبة Brooklands البيضاوية الأسطورية في عنوانها ، شاركت في هذه الفئة على وجه التحديد سيارات السباق قبل الحرب التي تسابقت على هذا المضمار. تقدم العلامات التجارية مثل بنتلي أو ألفا روميو أو مازيراتي أو تالبوت فكرة عن قيمة هذه المجوهرات ، ولكن من بينها جميعًا برزت بوجاتي 59/57 من عام 1934 التي استخدمها الملك ليوبولد الثاني ملك بلجيكا والتي هي أيضًا في حالتها الأصلية غير المستعادة. كان الفائز هو الفا روميو 8C 2600 1932 ، بقيادة نيل تويمان.
جائزة SUSSEX
النماذج الرياضية ذات المحرك الأمامي من الخمسينيات والستينيات. هذه النماذج احتفظ بتحطيم الأرقام القياسية من القائمة في كل مرة يتم طرحها للمزاد ، على الرغم من أنه ليس لهذا السبب رفع الطيارون أقدامهم عند القتال في ضوابط الجواهر مثل Maserati Birdcage أو Jaguar-Lister أو Jaguar D Type أو Aston Martin DBR. ذهب المركز الأول هنا إلى Bobby Verdon-Roe ، في عام 2465 Ferrari 1959 Dino.
راك تي تي
واحدة من أكثر الاختبارات إثارة ، حيث جمعت بين سيارات GT المرغوبة في الخمسينيات والستينيات مثل Ferraris 250 GT و GTO ، ليستر جاغوار أو أستون مارتن DB4GT. ولأن السائقين لا يساورهم أي قلق على الرغم من قيمتها العالية ، يمكن لسيارة Ferrari 250 GTO SWB "Breadvan" الشهيرة أن تقدم وصفًا جيدًا لها ، والتي دمرت أنفها مرة أخرى في هذا السباق على الرغم من إعادة بنائها مؤخرًا بعد حادث في ألمانيا العام الماضي. شارك الطيار الإسباني في هذا السباق جواكين فولش الذي جاء في المركز السابع بسيارته جاكوار E موديل 1961.
كأس SETTRINGTON
فئة مخصصة لسيارات الركوب الصغيرة أوستن J40 من الخمسينيات ، مثل تلك التي استخدمها الكثير من السائقين البريطانيين الشباب في يومهم للبدء في عالم المنافسة. شارك ما لا يقل عن 50 فريقًا ، مما أدى إلى الفائز ارشي كولينجز.
كأس إيرل أوف مارس
تغيير آخر من هذه الطبعة: تم تضمينها لأول مرة الغرباء فورمولا 3 من الخمسينيات ، العديد منها فريد ومصنوع يدويًا ، ومعظمها مدعوم بميكانيكا صغيرة من أصل سائق دراجة نارية. كان الفائز بيتر دي لاروش ، مع 5 Cooper-Norton Mk1951.
جائزة FORDWATER
هذه الفئة قد تغيرت هذا العام. لقد أصبحت واحدة من أكثر الأماكن إثارة للاهتمام ، حيث تم الترحيب بها مركبات رياضية غريبة من أواخر الأربعينيات إلى أوائل الخمسينيات من القرن الماضي ، من النادر جدًا رؤية بعضها حتى في نسخ الشوارع الخاصة بهم. شارك العديد من سيارات Fiat 40Vs أو Jowett Javelin أو Frazer-Nash ، وكان الفائز هو سيارة جاكوار XK50 الأكثر شيوعًا لعام 8 التي يقودها جون يونغ.
كأس لافانت
يغير اختبار نصف السباق ونصف المعرض هذا موضوعه كل عام ، وفي هذه النسخة لم يسيروا بنصف التدابير: لا شيء أقل من 23 فيراري سبورت من الخمسينيات ، مع موديلات شهيرة مثل 375 مم أو 750 مم أو 212 ، دون أن ننسى عددًا كبيرًا من 250 مختلفة. باختصار ، قائمة حقيقية من النماذج التي تحتل كل شهر أعلى المراكز في قوائم أسعار بيوت المزادات. كان الفائز هو فيراري 500 TRC 1957 ، مع جيمس كوتينجهام في الضوابط.
كأس الخير
مقاعد فردية من الثلاثينيات والأربعينيات ، أي ما يعادل F30 عندما لم تكن موجودة بعد. في إنجلترا في هذه الفئة دائمًا ما ينتصرون العصر المسعور بريطاني الصنع ، والذي يتفوق عادةً أيضًا على العلامات التجارية الأخرى في عدد الوحدات الموجودة. هنا ، فاز عام 3 R1934A ، بقيادة مارك جيلز ، أمام آلات مخيفة مثل العديد من بوجاتي ، ألفا روميو ، مازيراتي أو تالبوت لاغو.
ريتشموند وجوردون تروفي
محركات F1 ذات المقعد الفردي الأمامي من الخمسينيات.كانت هناك أحجار كريمة مثل Maserati أو BRM أو Aston Martin أو Ferrari Dino التي تم ضغطها تمامًا ، متجاهلة قيمتها النقدية العالية. في هذا السباق شارك طياران إسبانيان: Guillermo Fierro مع Maserati 250 F و Joaquin Folch مع Lotus Climax ، على الرغم من أن الأخير لم يستطع الانتهاء. ذهب المركز الأول إلى 45 Cooper-Climax T51 / 1958 ، بقيادة رود جولي.
ذكرى فريدي مارش
كما تحظى سيارات الباركيه ذات المحرك الأمامي و GTs من الخمسينيات بتقدير كبير من الناحية المالية. من بين العديد من سيارات مازيراتي أو أستون مارتن أو أوستن هيلي التي تسللت إليها السيارات الأقل شيوعًا مثل HWM-Cadillac الأمريكية أو Tojeiro-Bristol. يجب علينا أيضا إبراز المشاركة الأسطورية يوشين قداس على مقود سيارة مرسيدس بنز 300 SL. حصل الزوجان هود / وارد على المركز الأول ، حيث كانا يقودان سيارة كوبر جاغوار T33 موديل 1954.
شارع. جائزة مريم
فئة غريبة مقسمة إلى وظيفتين تجتمعان معًا إلى سيارات السيدان من الستينيات ، السيارات التي تم تصميمها دون أي ادعاء رياضي ولكنها كانت تستخدم للسباق في وقتها ، وأحيانًا بنتائج جيدة. اللافت للنظر أن الاستعدادات دائمًا ما تكون محترمة ويتم إجراؤها وفقًا لما كان ينبغي أن تكون عليه في وقتها ، دون أي عنصر تحديث ، على الأقل من حيث المظهر الخارجي. ذهب الفوز إلى سيارة فورد فيرلين ثاندربولت الضخمة عام 1964 ، بقيادة الزوجين كريستين / مان.
جائزة ويتسون
نماذج أولية رياضية بمحركات متوسطة من الستينيات.تميزت قائمة لا تقل عن 60 سيارات من طراز Ford GT 6s من الإصدارات المختلفة بين جميع صواني Mclaren أو Lola أو BRM أو Lotus ، والعديد منها مدعوم بمحركات Ford Cosworth و Chevrolet. وكان الفائز الإجمالي هو سيارة Lola-Chevrolet T40 Spyder عام 70 ، يقودها نيك بادمور.
باري شين التذكارية
على الرغم من أن الدراجات النارية تمثل أقلية في Goodwood Revival ، كانت هناك مساحة لسباق الدراجات النارية البريطانية في الخمسينيات. وكان الفائز هو مانكس نورتون 500 1951 لزوج Fitchett / Mcwilliams.
غطاء القفاز
F1 ذات المقعد الفردي من الستينيات ، وهي واحدة من أوائل من عادوا إلى المحرك الوسطي ، وهو التكوين الذي استمر حتى يومنا هذا. لقد تميزوا بعددهم برابهام ولوتس التي اجتاحت يومهم ، وبالفعل ذهب النصر إلى 25 Lotus-Climax 1962 بقيادة آندي ميدلهيرست.
إحياء جودوود 2015: شيلبي كوبرا دايتونا a tutiplen
بالإضافة إلى ذلك ، وكمعرض ، فإن "شيلبي كوبرا كوبيه باريد" ، تمكنت من جمع رقم قياسي من سيارات السباق الأمريكية الأسطورية على الحلبة ، ومن بينها وحدة أصلية تمامًا.
كالعادة ، كل هذا كان مصحوبًا بالصالة المغطاة Goodwood Motorshow ، التي كان "أبرزها" هذا العام عرضًا مثيرًا للإعجاب لسيارات فيراري الكلاسيكية من جميع العصور. لم تكن دار مزادات بونهامز تفتقر أيضًا ، وقد جاءت بقائمة رائعة من 350 سيارة ، ورفعت في النهاية 12,4 مليون جنيه بفضل الكثير مثل سيارة 5 أستون مارتن DB1965 المكشوفة التي تم بيعها مقابل 1.087.900،XNUMX،XNUMX جنيه إسترليني.
باختصار ، حدث بأرقام مذهلة لا يمكننا أن نفشل في التوصية بها. لا يوجد مثيل له في العالم ، وقد أدركتنا إنجلترا قاب قوسين أو أدنى. لحد العام القادم!
