كان عقد الخمسينيات حقبة من الحماس والتفاؤل الكبيرين لقطاع السيارات أجبرت على تأجيل أنشطتها خلال الحرب العالمية الثانية، لتركيز جميع مواردها على تصنيع المواد الحربية.
في الولايات المتحدة منذ أواخر الأربعينيات ، تم تقديمها عامًا بعد عام الموديلات الجديدة التي كانت أكثر جرأة من الناحية الجمالية ، مع زعانف ضخمة، عناصر الكروم الزائدة ، تركيبات الألوان المدهشة والديكورات الداخلية الحديثة مع أحدث التقنيات حتى الآن. كانت سيارات تعكس روح بلد خرج منتصرًا من أسوأ حرب في التاريخ ويتطلع إلى مستقبل واعد.
إنه أيضًا في هذا الوقت تبدأ السيارة في أن تكون انعكاساً لشخصية سائقهاوفي حقبة باهظة مثل الخمسينيات من القرن الماضي ، هناك خيارات لا حصر لها لمنح السيارة لمسة من التميز.
عجلات ملونة
كانت إحدى هذه العناصر لتخصيص السيارات هي العجلات ، وهو اختراع قديم ومثالي في تصميمه ويبدو أنه يسمح بداهة ببعض التعديلات. حتى ذلك الحين ، يعتبر أكبر دلالة على الرفاهية في السيارة من حيث خصائصها الإطارات يشار إليها كانت العصابات البيضاء. لهذا السبب ، في هذا الوقت تظهر الإطارات مع لون آخر.
في ظل هذه الخلفية من التفاؤل والرفاهية والابتكار ، دخل الأمريكيون جوديير انطلق المصباح من أجلهم ، بالمعنى الحرفي للكلمة تقريبًا. وليام لارسون، وهو كيميائي في الشركة ، إلى جانب موظف اسمه أنتوني فينيلي، إبتكرت مادة تسمى neothane، وتتكون من البولي يوريثين والتي يسمح لصبغ الإطارات بأي لون.
على هذا الاختراع مدير تطوير Goodyear قال جون ج. هارتز في عام 1962: "يمكن صنع عجلات Goodyear الشفافة بأي لون يتناسب مع السيارة أو لباس الزوجة الجديد. ربما ذات يوم ستخبر الزوجة ميدو "تشارلي ، دعنا نغير العجلات ، سأرتدي الفستان الأزرق الليلة".
إطارات جوديير المضاءة
كان الشيء المدهش حقًا في هذا الإطار الجديد قدرتها على السماح بمرور الضوء. لذلك ، في اختارت شركة Goodyear تركيب 18 لمبة في وسط العجلة مما يخلق لمعانًا رائعًا حول الحافة وعلى الأرض.
لجذب المصلحة العامة جودييرمشى أ دودج بولارا مع هذه الإطارات عبر وسط مدينة ميامي وأ كرايسلر 300 عبر قلب مانهاتن ، مفاجأة المارة ، الذين لم يروا شيئًا كهذا من قبل.
لكن لسوء الحظ هذه العجلات الملونة والمضيئة لن تنتهي من رؤية الضوء. كانت هناك عدة أسباب ، أولها تكلفة إنتاج النيوتان ، على الرغم من أن إنتاجه كان بسيطًا جدًا. سبب آخر هو أن سلوك هذه الإطارات على الطرق المبتلة كان فظيعًا بكل بساطة وتميل إلى الذوبان تحت الفرملة الشديدة.
كما أنه لم يساعد في أن تكون هذه العجلات براقة للغاية. في بعض اختبارات الوقت التي أجريت في الشارع ، أكدوا ذلك السائقون الآخرون كانوا مفتونين بالإطارات المضيئة، مما يؤدي إلى بعض المواقف الخطيرة ، مثل الاختناقات المرورية في الشوارع ، أو جذب انتباه حشود المشاة للضوء ، أو تشغيل أضواء حمراء بسبب تشتيت انتباه السائقين.
العمل عبثا
مهندسو جوديير عملت لما يقرب من عقد من الزمان في المشروع لحل كل هذه المشاكل ، ولكن مع القليل من التقدم ، لذلك اضطروا للتخلي عنها في النهاية.
لسوء الحظ ، لم تظهر أي سيارة إنتاج على الإطلاق هذه العجلات. كانت بالضبط سيارة الأحلام ، تم إنشاؤه بواسطة مصمم السيارة ، Jim “Street” Skonzakesالذي يقودهم. من المحتمل أن تكون السيارة المذكورة واحدة من أعظم دعاة الباروك في السيارات.
كان حول الصحراء الذهبية XNUMX، والتي كلفت 75.000 دولار في ذلك الوقت. لإكمال المظهر ، كانت هناك مجموعة من الإطارات المضيئة من جوديير، مثل الجليد على مثل هذه الكعكة الفخمة التي كانت لها ابتكارات مثل أنظمة الكبح التلقائي في حالات الطوارئ.
عادت هذه السيارة للظهور مرة أخرى مؤخرًا ، وتطلبت ترميمًا مكثفًا ، حيث قام جوديير بعمله ، حيث صنع مجموعة جديدة من الإطارات المتوهجة في الظلام. الصحراء الذهبية XNUMXأن عادت إلى الظهور في معرض جنيف للسيارات 2019، وبذلك نتذكر أن المستقبل قبل 60 عامًا كان أكثر إشراقًا.
صور Goodyear و LIFE و Getty Images و Charles Phoenix.