بين الكلاسيكيات توبموبيل 2015
in

Interclassics & Topmobiel 2015

إلى أهم معرض للسيارات الكلاسيكية في هولندا ، Interclassics و Topmobiel ، إنه دوره كل عام لبدء الأعمال العدائية.

أقيمت هذه النسخة في مدينة ماستريخت في الفترة من 8 إلى 11 يناير 2015 ، مع الاختيار الجيد المعتاد للكلاسيكيات والإعدادات الرائعة لأكشاك التجار المحليين والوافدين العديدين جدًا من البلدان الأخرى.

عندما يصل العرض الأول في التقويم السنوي ، تتم مراقبة عرض ماستريخت عن كثب لأنه سيشير إلى ما إذا كانت اتجاهات العروض الأخيرة التي أقيمت في نهاية العام السابق سيتم توحيدها أم لا في الموسم الذي يبدأ. وبهذا المعنى ، من حيث أسعار وجودة البضائع المعروضة ، اتجاه عام 2015 لا يتم توحيدها فحسب ، بل يتم مراجعتها صعودًا. هناك أيضًا تنوع في العرض ، يتضمن نماذج ذات قدرة تقدير كانت محاصرة إلى حد ما في السابق.

معرض هولندا الكلاسيكي
ألفا روميو مونتريال بمحركها ثماني الأسطوانات وقدرتها على إعادة التقييم

اتجاهات السوق

وصلت بعض الماركات والموديلات إلى سقوف باهظة (مثل Ferrari 275 و Ferrari Daytona و Ferrari Dino 246 و Aston Martin DB5 و Lamborghini Miura وما إلى ذلك) ، مما يؤدي إلى توجيه السوق نحو الموديلات التي لا تزال بأسعار معقولة نسبيًا. ، مثل Ferrari Testarossa أو BB (Berlineta Boxer) ، و Lamborghini Espada ، و Maserati Indy ، ومختلف موديلات Lancia أو Alfa Romeo وطويلة إلى آخره حيث لا يزال هناك مجال للمناورة لكل من التجار والأفراد.

ومع ذلك ، هؤلاء الذين لم يقرروا من قبل بعض العلامات التجارية لا ينبغي أن ينتظروا طويلا قبل أن تنزلق موديلاتك المفضلة إلى قطاع بعيد المنال ، كما يحدث مع جميع موديلات بورش 911 وجاكوار E تقريبًا.

يترتب على سعر بيع السيارات أن الخردة المعدنية الأصلية التي لم يجرؤ أحد من قبل على إجراء ترميمها يتم الآن استردادها لأن المنتج النهائي يتجاوز تكلفة الأعمال والمواد المستخدمة.


[= »إعلان» = »
.
 
»« »« عنوان URL: https٪ 3A٪ 2F٪ 2Fwww.escuderia.com٪ 2Fcontacta-con-la-escuderia٪ 2F || الهدف:٪ 20_blank »« »=» »« 0 »=» »=» بلا حدود »_Width =» 1 ″ = »# 1e73be» = »# 222222 ″ =» # ffffff »=» 2 ″ = »50 ″ =» # 333333 ″ = »»]

الذكرى 80 لجاكوار

اكتشف عشاق جاكوار في ماستريخت معرضًا فاخرًا وكبيرًا وجذابًا للغاية شارك فيه ممثلون من جميع الفترات والطرق ، سواء سيارات الركوب أو سيارات السباق.

سوف نسلط الضوء على وجود "NUB 120" الشهيرة برقم تسجيلها ، حيث كانت السيارة الفائزة في سباق "Alpine Cup" ، المتنازع عليها في رالي جبال الألب عام 1950. يعتبر NUB 120 أحد أشهر السباقات جاكوار XK120 في جميع الأوقات.

ومع ذلك ، لا شيء يمكن مقارنته من حيث الأهمية التاريخية لسيارة جاكوار D المنتصرة في سباق لومان 24 ساعة في عام 1957. السيارة ذات ألوان Ecurie Ecosse تنتمي حاليًا إلى متحف اللومان ، من هولندا ، الذين تخلوا عن هذه المناسبة.


[pro_ad_display_adzone id = »41633 ″]
 

سيارات الفورمولا 1

سيارات الفورمولا 1 ، من حيث المبدأ أقل قابلية للاستخدام من أي سيارات كلاسيكية أخرى ، تجذب اهتمام العديد من المشترين والمستثمرين. ظلت أسعار سيارات الفورمولا 1 التاريخية رخيصة نسبيًا ، مقارنة بالتكنولوجيا المطورة ، لأنه لا يمكن تسجيلها ولا يمكن استخدامها في الطرق المفتوحة أو لنقل الأشخاص أو في التجمعات أو ببساطة في الرحلات السياحية كما هو الحال مع الرحلات الكلاسيكية. سيارات.

يتطلب استخدام Formula 1 أيضًا فريقًا من الميكانيكيين ويكون وصولهم محجوزًا لاختبارات الدائرة. ومع ذلك ، يركز المستثمرون ، الذين يستفيدون تحديدًا من الأسعار المعقولة نسبيًا ، على الاستحواذ على مقاعد فردية وهناك اتجاهات تصاعدية في أسعارها.

كممثل عن إنشاء الفورمولا 1 في عام 1950 ، تم عرض سيارة فيراري من قبل ألبرتو أسكاري ، ومن الفترة السابقة لسباق الجائزة الكبرى قبل الحرب ، كانت بوجاتي 35 من عام 1926 سان سيباستيان جراند بريكس ذات أهمية خاصة. جذب التمثال المصنوع من قطع معدنية من ساحات الخردة يمثل سيارة مرسيدس-بنز من تصميم فانجيو لفت الانتباه عند المدخل الرئيسي.

معرض هولندا الكلاسيكي
لطيفة بورش 356 التي وجدت وسيلة نقل مناسبة

العارضون المستقلون

كتكملة للمعارض المواضيعية ، فإن العارضين المستقلين هم من يجلبون أكبر قدر من التنوع والجاذبية لعروض السيارات الكلاسيكية للمشترين المحتملين ، والذين لديهم بالتالي مجموعة واسعة من العلامات التجارية والموديلات المعروضة يمكنهم مقارنتها مع كل منها آخر.

كان عرض بورش 911 ، وجاكوار إي ، ومرسيدس بنز 300SL جولوينج ، وفيراري 330 جي تي ، وجي تي إس ، وأستون مارتن في جميع موديلاتها وفيرًا للغاية ، ولكن لم يكن هناك نقص في الموديلات الغريبة ، ومن بينها سوف نسلط الضوء على FIAT 110S ، نموذج فريد من عام 1955 ، مع تحسين الميكانيكا بواسطة مارينو ومع مشاركات في ألف ميل من 1955 و 1956 ، مما سيسهل تذكرة الوصول إلى الإصدارات المستقبلية من ألف ميل التاريخية.

ومع ذلك ، المشتري المحتمل الخاص بك يجب أن تفكر أولاً في إنفاق 425.000,00 يورو. كمية محترمة بالتأكيد لسيارة سعة 4 سم مكعب 1.100 سلندر. منذ وقت ليس ببعيد ، كانت هذه المبالغ ممكنة فقط عندما يتعلق الأمر بالميكانيكا إذا جاز التعبير أكثر نبلاً. لكن يبدو أن السوق اليوم لا يخضع لرسوم صارمة.

التواجد الإسباني غير موجود بصراحة في معرض ماستريخت ، ولكن في هذه المناسبة تم عرض 1.300 سم مكعب من طراز Alpine-Renault والتي ، بناءً على حوافها ، يمكن القول إنها نموذج FASA.

الفضول

يمكن وصف سيارة مرسيدس-بنز كوبيه عام 1966 بمسافة 5.000 كيلومتر فقط ، غير مرممة ، مع الطلاء الأصلي ولم يمسها أحد منذ أن غادرت المصنع ، بالفضول. مثل لينكولن للبيع مع درع رئيس الولايات المتحدة.

ما رأيك؟

ماريو لاجونا

كتبه ماريو لاجونا

ماريو لاجونا ، مؤلف كتاب "The Pegaso Adventure" ، باحث ومراقب لتاريخ سباقات السيارات والعلامات التجارية والشخصيات. زائر منتظم لمسابقات السيارات سواء من الفئات الحالية او التاريخية ، المسابقات الدولية للأناقة ، محاضر ... رؤية المزيد من

التعليقات

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

50.6kمراوح
1.7kمتابعو صفحة متجرك
2.4kمتابعو صفحة متجرك
3.2kمتابعو صفحة متجرك