in

إحياء Isetta ، على الرغم من ... Chino!

إذا كنت لا تزال تتذكر دروس الاقتصاد من COU أو البكالوريا ، فربما يكون من "التقسيم الدولي للعمل". هذا الاتجاه الذي يملي ، منذ أن بدأ الاقتصاد في العولمة في القرن السادس عشر ، حقيقة أن الدول تميل إلى التخصص في مهام مختلفة من عملية الإنتاج. لنأخذ مثالاً ، كيف يمكن أن تكون ... السيارات. في اللحظة، يتخصص الاقتصاد الصيني المتنامي في زيادة الإنتاج المحلي للسلع الاستهلاكية اللازمة لتوسيعها. على سبيل المثال ، سيارات الدفع الرباعي.

ولكن ، على الرغم من أنهم يطورون قدرة إنتاجية هائلة ، والتي تنمو بالتوازي مع الوصول الهائل إلى الاستهلاك من قبل سكانهم ... لا يزالون يفتقرون إلى الهندسة والتصميم النموذجي لصناعات السيارات ذات المسار الأكبر ، مثل الأوروبية أو الأمريكية. حصيلة؟ حسنًا ، على الرغم من أنه يمكنهم تجميع السيارات مثل شخص يخبز أرغفة الخبز ... لا يزال التصميم تخصصًا غربيًا. لهذا السبب يصنع الصينيون ، لكن تصميماتهم ... أمه. إما أنها غير مثيرة ، أو أنها مباشرة نسخ مما حدث في الغرب. الحلقة الأخيرة من هذه القصة لها علاقة بإيزيتا الأسطورية ...

isetta النسر الصيني
ضيق لكن سعيد. عائلة ألمانية نموذجية في أوقات إعادة البناء القومي ، المصدر: مطبعة BMW.

وقت إعادة البناء

بعد الدمار الذي سببته الحرب العالمية الثانية ، احتاجت الدول المتحاربة إلى إعادة بناء نفسها للهروب من مشهد الخراب هذا. لم يكن هذا هو الوقت المناسب للسيارات الرياضية الجديدة أو الصالونات الفاخرة ذات الإنتاج الضخم. بل العكس تماما. بدأ المهندسون من جميع أنحاء العالم في العمل لإنشاء مركبات صناعية صعبة وشاحنات وسيارات صغيرة متعددة الاستخدامات ، سهلة البناء وفوق كل شيء ... ميسورة التكلفة. أثناء وجودهما في اليابان ، كان داتسون وتويوتا يعملان باستمرار على تجميع شاحنات الفلاحين في إيطاليا رينزو ريفولتا نزل إلى العمل.

وهكذا ، بدأت الشركة الإيطالية Iso Rivolta في تسويق منتجاتها Isetta في عام 1953. بالطبع ... هو واحد من "سيارةالأكثر أصالة في كل العصور. وكن حذرًا ، لا نضع علامات اقتباس حول الكلمة لأننا نقوم بذلك لسببين: الأول هو أنه لا يمكن قيادتها إلا برخصة دراجة نارية ، والثاني هو أن محركها ... كان دراجة نارية ! على وجه التحديد أ 250cc اسطوانة واحدة وقوة 12 حصان، قادرة على دفع ما يقرب من 600 كيلوغرام التي تعطيها هذه السيارة الصغيرة على الميزان

isetta النسر الصيني
كما ترون ، الذهاب لقضاء يوم الأحد في مستنقع ليس فقط تراث مدريد ... المصدر: مطبعة BMW.

حسنًا ، ليست ذروة القوة. ولكن إذا كنت تحب سيارات BMW الرياضية ... يجب أن تكون ممتنًا جدًا لهذه السيارة. لأنه في عام 1955 ، بدأت الشركة البافارية التي تعرضت للضرب في ذلك الوقت بتصنيع Isetta بموجب براءة اختراع. في بلد كانت الطبقة الوسطى فيه لا تزال تعيد بناء إمكاناتها الاستهلاكية ، كانت BMW Isetta من أكثر السيارات مبيعًا والتي ساعدت جنبًا إلى جنب مع BMW 700 لإعادة إطلاق الشركة بشكل نهائي. ليس سيئا لرجل صغير مثل Isetta ، أليس كذلك؟

بعد عقود ، تصل النسخة الصينية

بعد سنوات 65 من إطلاق هذه السيارة الملقبة في ألمانيا بـ "البيضة ذات العجلات"، أطلقت الشركة الصينية Eagle إعادة تفسيرها الخاصة لـ Isetta. على الرغم من كونه صحيحًا ... فهو في الواقع من بي ام دبليو 600 النسخة ذات الأربعة مقاعد من Isetta. نموذج تم إطلاقه في عام 1957 بأبواب جانبية بالإضافة إلى المقدمة النموذجية وقاعدة عجلات أكبر ومحرك مزدوج. تعال ، Isetta ... "مألوف".

isetta النسر الصيني
التشابه مع BMW 600 واضح. المصدر: النسر.

على هذا الأساس ، أعاد الصينيون تفسير جوهر السيارة لتكييفها مع العصر الجديد ، وبالتالي خلق EG6330K ، فائدة غريبة من المتوقع أن تضرب السوق الآسيوية هذا العام. على أي حال ... لم يكونوا أول من فعل شيئًا كهذا: في 2016 الشركة السويسرية ميكرولينو قدم بالفعل بلده استجمام Isetta على شكل سيارة كهربائية. حسب رغبتنا ، فإن السويسريين أكثر نجاحًا من الناحية الجمالية من الآسيويين. على الرغم من أنه بالطبع ... أغلى بثلاث مرات. 9.600 يورو مقابل 3.200 للشرقية.

وبغض النظر عن النقاشات الجمالية والاقتصادية ... هناك سؤال يتبادر إلى الذهن: رينزو ريفولتا ، ما رأيك في هذا؟ قد يعتقد البعض أن الرجل الفقير يستدير في القبر ، ولكن الحقيقة هي أن ... هذه النسخة الصينية لا تتوقف عن الإشادة بالأصل ، حيث تقدم للسائقين الآسيويين الجدد أداة بسيطة ومفيدة ونظيفة.

ما رايك

ما رأيك؟

الصورة الرمزية

كتبه ميغيل سانشيز

من خلال الأخبار الواردة من La Escudería ، سنجول في الطرق المتعرجة لمارانيلو ونستمع إلى هدير محرك V12 الإيطالي ؛ سنسافر على الطريق 66 بحثًا عن قوة المحركات الأمريكية العظيمة ؛ سوف نضيع في الممرات الإنجليزية الضيقة لتتبع أناقة سياراتهم الرياضية. سنقوم بتسريع الكبح في منحنيات مونتي كارلو رالي ، وحتى أننا سنملأ أنفسنا بالغبار في مرآب لتصليح الجواهر المفقودة.

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

60.2kمراوح
2.1kالمتابعين
3.4kالمتابعين
3.8kالمتابعين