جيم بيركنز يرحل ، الرجل الذي أنقذ كورفيت
in

جيم بيركنز يرحل: الرئيس التنفيذي الذي أنقذ كورفيت

لا يمر الوقت للكلاسيكيات الحقيقية ، ولكن للأشخاص الذين صنعوها. منذ أقل من عامين ، توفي بيتر شوتز "الرجل الذي أنقذ 911". والآن ، منذ أيام قليلة ، رحل عنا جيم بيركنز، المسؤولة عن إنقاذ ملحمة كورفيت في أقل ساعاتها. صعدت أسطورة إدارة السيارات الأمريكية هذه إلى المرتبة الأولى في شفروليه من بداياتها المتواضعة في فهرسة الأجزاء. بالإضافة إلى ذلك ، ربطت مغامرته اليابانية الصغيرة أيضًا اسمه باسم تويوتا.

يتمتع جيم بيركنز بشخصية مباشرة ومتهورة ، وقد أظهر أنه رجل نموذجي من تكساس. رجل من الجنوب حصل على أول وظيفة عندما في عام 1960 بدأ العمل في تصنيف المكونات عاد تحت الضمان لمستودع شيفروليه. كانت تلك بداية مهنة نيزكية ترقى إلى مدير في سان دييغو ، دالاس ، مدير التسويق ، مدير المبيعات في Buick ...

باختصار ، إذا كانت شيفروليه أكبر اتحاد سيارات في العالم ، فهذا ليس فقط بسبب مهندسيها ، ولكن أيضًا بسبب وجود استراتيجيين تجاريين جيدين. وكان جيم بيركنز. كثيرا ذلك في عام 1980 أصبح الرئيس التنفيذي للشركة. هذا الصبي الذي بدأ من الأسفل رأى نفسه الآن على رأس شيفروليه مع التحدي المتمثل في الاستمرار في صنع آلة بالدولار منها. بالطبع ، ما زال لا يعرفه هو أنه سينتهي به الأمر ليكون المنقذ لأكثر طرازات العلامة التجارية أسطورية: كورفيت.

جيم بيركنز كورفيت
جنبًا إلى جنب مع رئيس المهندسين في كورفيت ماكليلان وهيل ودونتوف. المصدر: مركز عمل كورفيت.

جيم بيركنز: انتقل إلى تويوتا وعُد إلى أغنية "CHEVY PROUD"

عالم الأعمال مثل كرة القدم. حتى لو كان اللاعب هو رمز الفريق وأعطاه كل ما هو عليه ... ينتهي الأمر بالمال بإرسال الولاء والتحويل. هذه هي الطريقة الوحيدة لتوضيح أنه في عام 1984 ترك جيم بيركنز سيارة شيفروليه كان فيها "نقيب جنرال" للسفر إلى اليابان كنائب رئيس لكزس. كانت تويوتا مهتمة بإطلاق قسمها الخاص بالسيارات الفاخرة ولم تدخر أي نفقات ، وكتبت لبيركنز شيكًا لا يمكنها رفضه.

ومع ذلك ، يعود المرء دائمًا إلى ما هو عليه في عام 1989 عاد إلى شيفروليه إلى استبدل روبرت برجر -بالمناسبة الذي مات قبل بضعة أشهر- كرئيس تنفيذي. بداهة كان كل شيء في مكانه ، لكن الأمور لن تكون بهذه السهولة. كانت الشركة تمر بأوقات من القلق في أواخر الثمانينيات، عندما دفعتنا القدرة التنافسية مع العلامات التجارية الكبرى الأخرى إلى إعادة التفكير في أشياء كثيرة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن معدلات المبيعات المنخفضة تضع السيارات الرئيسية مثل كورفيت في دائرة الضوء.

لقد حان الوقت لاستعادة المبيعات أو الانتقال مباشرة إلى كارثة أكثر من الممكن. لذلك أمسك جيم بيركنز الثور من الأبواق - وهو تعبير دقيق لرجل من تكساس مثله - وناشد فخر شيفروليه العظيمة في الستينيات.كان من أولى إجراءاته توزيع شارة على كل موظف في الشركة. كان على الجميع ارتدائه ، مرئيًا بوضوح ، متحدون تحت شعار "تشيفي براود" فخر شيفروليه. ومع ذلك ، لن تكون الحلول سهلة مثل هذا ...

الشاحنات والرياضة. معالجة حسابات شيفي

خلال السنوات السبع التي انقضت منذ أن أدار الشركة ، أنشأ جيم بيركنز استراتيجية عمل تستند إلى سطرين. من ناحية كان لابد من تعزيز قسم المركبات التجارية. وقد حققها. بفضل تعاملاته مع التجار ، أعاد إطلاق مبيعات الشاحنات ، مما ساعد على تنظيف حسابات شفروليه. لكن من ناحية أخرى ... لم يكن مستعدًا لفقدان الشركة صورتها الرياضية، الرائد في إنتاج العديد من السيارات التي جعلت حلم المعجبين الأمريكيين.

جيم بيركنز كورفيت
مع C4 ، انتهت ملحمة كورفيت تقريبًا. المصدر: شيفروليه.

لهذا عزز برنامج المنافسة ، تحقيق 5 ألقاب صانعين في ناسكار بالإضافة إلى العديد من الانتصارات في إندي. ومع ذلك ، على الرغم من أن كل شيء كان يسير على ما يرام في حلبات السباق ، فإن التحدي الرياضي الأكبر لشفروليه كان في المكاتب: إنقاذ كورفيت. على الرغم من أنه هو تم إصدار Corvette C4 في عام 1984 لقد كانت خطوة كبيرة إلى الأمام في الملحمة ، وبدأت النتائج التجارية الجيدة للبداية في الركود في نهاية العقد. مع الأخذ في الاعتبار تكلفة تطوير مثل هذا النموذج ، من المفهوم أن المراجعين سيبدأون في الشعور بالتوتر في حالة انخفاض المبيعات العام.

العملية السرية C5. إنقاذ الكورفيت

كان ضغط المحاسبين يتصاعد ، وبحلول أوائل التسعينيات ، كل شيء تنبأ بأن C4 سيكون آخر تطور في الملحمة. ومع ذلك ، تسلل جيم بيركنز خلف ظهر بقية الشركة. كان نيته تمويل تطوير نموذج أولي لـ C5 بهدوء. تم لعب كل شيء في صمت لدرجة أنه حتى عام 1995 - قبل عام واحد فقط من الإطلاق التجاري لسيارة C5 - لم تؤكد شيفروليه أي شيء عن الجيل التالي من كورفيت.

جيم بيركنز كورفيت
جاء C5 لإنقاذ الأسطورة. المصدر: شيفروليه.

مع محركات V8 بسعة ستة لترات تقريبًا ، جاء C5 ليقف في وجه طرازات مثل Viper. وفي الوقت نفسه ، استعادت شيفروليه مبيعاتها وتجاوزت الأوقات الصعبة التي كانت تفرضها لائحة الموظفين. يمكن للشركة أن تنظر إلى المستقبل بثقة دون التخلي عن الرائد. سيارة كورفيت على الرغم من كونها أعجوبة ميكانيكية تم إنقاذها من قبل عبقرية المبيعات. لن ينسى عشاق كورفيت جيم بيركنز.

ما رأيك؟

الصورة الرمزية

كتبه ميغيل سانشيز

من خلال الأخبار الواردة من La Escudería ، سنجول في الطرق المتعرجة لمارانيلو ونستمع إلى هدير محرك V12 الإيطالي ؛ سنسافر على الطريق 66 بحثًا عن قوة المحركات الأمريكية العظيمة ؛ سوف نضيع في الممرات الإنجليزية الضيقة لتتبع أناقة سياراتهم الرياضية. سنقوم بتسريع الكبح في منحنيات مونتي كارلو رالي ، وحتى أننا سنملأ أنفسنا بالغبار في مرآب لتصليح الجواهر المفقودة.

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

60.2kمراوح
2.1kالمتابعين
3.4kالمتابعين
3.8kالمتابعين