ميغيل سانشيز
إذا قلنا أن هذا الخبر يتعلق باستعادة VW Beetle ، فسنكون غير دقيقين. وهذا هو هذا خنفساء إنه قديم جدًا لدرجة أنه يذهب إلى عصور ما قبل التاريخ للنموذج. وقت تم استدعاء مصفوفة ما سيصبح فيما بعد VW KDF والنموذج المعني النوع الثاني. قد تعتقد أننا نشير إلى مرحلة النموذج الأولي ولكن ... لا شيء يمكن أن يكون أبعد عن الحقيقة. كان Type 60 بالفعل سيارة إنتاج بحلول عام 1937.
إذن ، ما هي كل لعبة التسمية هذه إذا أظهرت الصور بوضوح استعادة خنفساء؟ حسنًا ، لتلك الحقيقة التاريخية التي قسمت القرن العشرين إلى قسمين: الحرب العالمية الثانية. إذا تم فهرسة العديد من الكلاسيكيات بتسمية "قبل الحرب"، في حالة الخنافس هو نفسه تمامًا. إنها نادرة وقيمة للغاية ، ولكن هناك وحدات ما قبل عام 1945.
نظرًا لندرتها ، فقد تم تصنيفها بسهولة ، ولكنها لا تزال يواصل عالم ترميم بيتل تقديم مفاجآت قوية عندما يتم فرك الصدأ على رقم الهيكل. هذا ما حدث ل أوندريج بروم. عرف برتقالي استعادة Beetle أنه كان يحصل على واحدة قديمة حقًا - يمكن خيانة هذا بسهولة من خلال شكل النافذة الخلفية المنقسمة - ولكن ليس من عام 1941.
لا أكثر منه ولا أقل منه رقم الهيكل 20. وعندما كانت تسمى VW Beetles KdF Type60 قبل نهاية القتال! يبدو أن هذا هو أقدم مخزون Beetle المحفوظة اليوم. تم تسجيل العثور بشكل ملائم في ملف الكتاب الذي سيسعد جميع عشاق ترميم بيتل.
KdF. عندما كان الترفيه شيئاً يخص الحزب النازي
في منتصف الثلاثينيات من القرن الماضي ، كان هتلر يخطط لفكرة: توفير المنفعي لعائلات الطبقة المتوسطة الألمانية. لهذا اختار المهندس فرديناند بورشه من أجل صنع مركبة بسيطة واقتصادية تناسبها "ثلاثة رجال ومدفع رشاش". بمجرد أن أصبحت خطط السيارة جاهزة ، افتتح هتلر نفسه مصنع الدولة فولفسبورج. هناك يجب أن يتم بناء النموذج في سلسلة من شأنها أن تجعل صناعة السيارات الألمانية في ذروة إنتاج Fordist في أمريكا الشمالية.
من الغريب أن تسويق السيارة لن يتم في الوكلاء ، ولكن من خلال أ نظام الكتيب المقدم من KdF. ليس أكثر ولا أقل من المنظمة النازية المكرسة لقضاء وقت الفراغ للسكان ، والتي تقدم من الرحلات الاستكشافية إلى ركوب الخيل من خلال متجر 7000 موظف التي أصبحت أقوى وكالة سفر في العالم. كل هذا انتهى باسم كرافت دورش فرويد -القوة من خلال الفرح- في ممارسة مبتذلة شريرة أخرى نموذجية جدا من الشمولية.
ومع ذلك ، بحلول أواخر الثلاثينيات من القرن الماضي ، لم يكن لتطلعات النازية علاقة كبيرة بالترفيه الصحي أو صناعة السيارات العائلية. غزا اقتصاد الحرب جميع جوانب الصناعة الألمانية ، مما تسبب في إنشاء مصانع مخصصة لـ KdF "خنفساء" سوف يتحولون إلى إنتاج الآلات العسكرية. لذا فإن الأشياء نوع KdF 60 تباع فقط بكميات صغيرة من شنومكس إلى شنومكس. نجا عدد قليل جدًا من العينات من القصف والخراب الذي خلفته الحرب. واحد منهم فعل ذلك في جمهورية التشيك ...
KdF نوع 60: تم الإنقاذ من بين الأشجار
عندما اكتشف في عام 1988 أحد المعجبين الصغار بترميم بيتل أ انقسام الخنفساء... كان يعلم أنه كان ينظر إلى شيء قديم جدًا. بعد سنوات استحوذ على السيارة وعندما وصلت عملية الترميم إلى رقم الشاسيه ، كانت هناك مفاجأة تنتظره. ليس أكثر ولا أقل من 20. تتبع المسار - تم توزيع العديد من هذه السيارات على الشخصيات الألمانية في ذلك الوقت - كان من الممكن معرفة أن هذه الوحدة قد تم تسليمها إلى الملحن بول لينكي بواسطة KdF نفسها.
بعد كارثة الحرب العالمية الثانية هذا KdF عام 1941 بقيت في الأراضي التشيكوسلوفاكية، حيث تم إنقاذه بعد سنوات من أجل استعادة شاملة موثقة من خلال أ كتاب رائع صدر هذا الخريف. يبلغ تداولها 800 نسخة فقط ، ولكن إذا كنت من محبي استعادة Beetle الحقيقي ... فنحن نعتقد أن تاريخ السيارة والمواد التي تحتوي عليها ستثير اهتمامك كثيرًا.
لقد عادت عملية الترميم إلى KdF "خنفساء"إلى ملء أيامه الأولى ، بكل تفاصيلها. عملية تؤدي ، جنبًا إلى جنب مع ندرة الوحدة نفسها ، إلى إطلاق سعرها. قبل عامين تم بيع نوع KdF 60 آخر مقابل 270.000 ألف يورو. مجنون؟ حسنًا ، إذا كنت تعتقد أنه من بين أكثر من 20 مليونًا من الخنافس التي تم إنتاجها تم الاحتفاظ بحوالي 40 فقط من هذه المواد التي كانت موجودة قبل عام 1945... ربما ليس كثيرا.
