لم تعد تباع لادا نيفا
in

تم إيقاف Lada Niva في الاتحاد الأوروبي

الصور LADA NIVA: AVTOVAZ

لقد تم تزوير Lada Niva أسطورة القوة والموثوقية بالكاد أي تغييرات كبيرة منذ إطلاقه في عام 1977. صُممت لخدمة الفلاحين الروس في أعماق السهوب ، مما يجعلها سيارة جديرة بالثقة. أنك أكثر من 40 درجة تحت الصفر في سيبيريا وبادئ التشغيل لا يعمل؟ لا مشكلة! تشتمل معظم وحدات Niva على كرنك يتصل بعمود المرفق.

والعديد من العناصر. ناهيك عن نظام التعليق الجديد مع النوابض والمحور الخلفي الصلب. الأخبار التي في السبعينيات أعطت Lada Niva أمانًا. ص كل ذلك بسعر معقول إلى حد ما، والتي عملت على تحقيق اللقب ، وتوفير المسافات ، من "رينج روفر الشعبية".

ومع ذلك ، هناك عقبة لم تتمكن Lada Niva من حلها: تنظيم EVAP / ISC. ساري المفعول منذ الأول من سبتمبر الماضي ، هذا التشريع الأوروبي الجديد يفرض المزيد من القيود على الانبعاثات ، ويتطلب معايير ، في الوقت الحالي ، تعتبر AvtoVAZ من المستحيل الامتثال لها في النموذج. باختصار، تم إيقاف إنتاج Lada Niva المقاومة للحريق في الاتحاد الأوروبي.

بدا الأمر كذلك: قانون LADA NIVA وقانون درجة الحرارة EURO 6-D TEMP

على الرغم من أن الكثيرين يعتقدون أن Lada Niva شيئًا من الماضي ، إلا أن الحقيقة هي أنه كان من السهل دائمًا الحصول على واحدة جديدة. بعد كل شيء ، تم استيراد النموذج بواسطة لادا اسبانيا للسيارات الروسية SAU، التي لديها شبكة واسعة من الوكلاء المعتمدين وورش العمل. ولكن مع ذلك، أدى دخول اللوائح البيئية الأكثر تطلبًا حيز التنفيذ إلى شل بيعه في أوروبا لعدة أشهر.

لم تعد تباع لادا نيفا

نظرًا لأن هذا التشريع الجديد تسبب في بعض الفوضى عندما تم الإعلان عنه في الحال ، فقد أطلق الاتحاد الأوروبي نفسه اللائحة الانتقالية Euro 6-d Temp لمنح الشركات المصنعة مزيدًا من الوقت. بفضل ذلك ، قامت AvtoVAZ بإعادة Lada Niva إلى السوق في يونيو بعد تحقيق التجانس المجتمع في ألمانيا. هناك ، محرك البنزين سعة 1 لتر ، رباعي الأسطوانات ، 7CV ، الذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي ، اجتاز الاختبارات مع 83 جرامًا من ثاني أكسيد الكربون.

بالإضافة إلى ذلك ، كان هناك سبب آخر للتفاؤل بمستقبل Lada Niva. وهذا بعد شراء أكثر من 70٪ من أسهم AvtoVAZ بواسطة Renault في عام 2016 ، تم تأمين الشركة الروسية أخيرًا. لم تكن هناك شكوك حول استمرارية الإنتاج، والتي اكتسبت حيوية جديدة حيث كانت شريحة الدفع الرباعي ذات الأسعار المعقولة في ازدياد. شيء نجح فيه Niva بشكل خاص لعقود.

ولكن في النهاية ليس: لائحة EVAP / ISC

عندما بدا أن كل شيء يسير من قوة إلى قوة بفضل Euro 6-d Temp ووقت السماح الذي منحه لتكييف المحركات ... ظهر EVAP / ISC. أكثر تقييدًا من حيث الانبعاثات التبخرية ، فقد كان القشة الأخيرة لتسويق Niva في الاتحاد الأوروبي. جعل دخوله حيز التنفيذ في 1 سبتمبر (بعد حوالي ثلاثة أشهر من إعلانه) أي مناورة تجانس مستحيلة بالنسبة لمجموعة رينو.

لكن هل هذه نهاية لادا نيفا في الاتحاد الأوروبي؟ حسنًا ، الحقيقة هي أنه في الوقت الحالي لا يمكن ضمان أي شيء ، على الرغم من أن الحقيقة هي أن المستقبل لا يبدو واعدًا للغاية. في المقام الأول قدمت Lada نفسها نموذجًا أوليًا 2018 × 4 في معرض موسكو للسيارات 4 بهدف استبدال Niva. وثانيًا ... الحقيقة هي أن مبيعات Niva في أوروبا لا تبرر الاستثمار من أجل تكييف السيارة مع التشريعات الجديدة.

لإعطائنا فكرة ، يوليو الماضي (الشهر قبل الأخير للتسويق) في إسبانيا تم تسجيل 3 سيارات لادا نيفا فقط. على أي حال ، تذكر أن هذه السيارة غير قابلة للتدمير تقريبًا ، لذا فإن مستقبلها أيضًا. سيستمر تسويقها في روسيا والشرق الأوسط وآسيا ... الأماكن التي لا تزال فيها سيارة دفع رباعي ذات ميكانيكا سهلة ومتانة لا مثيل لها وموثوقية مقاومة للقنابل ضرورية.

ما رأيك؟

الصورة الرمزية

كتبه ميغيل سانشيز

من خلال الأخبار الواردة من La Escudería ، سنجول في الطرق المتعرجة لمارانيلو ونستمع إلى هدير محرك V12 الإيطالي ؛ سنسافر على الطريق 66 بحثًا عن قوة المحركات الأمريكية العظيمة ؛ سوف نضيع في الممرات الإنجليزية الضيقة لتتبع أناقة سياراتهم الرياضية. سنقوم بتسريع الكبح في منحنيات مونتي كارلو رالي ، وحتى أننا سنملأ أنفسنا بالغبار في مرآب لتصليح الجواهر المفقودة.

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

60.2kمراوح
2.1kالمتابعين
3.4kالمتابعين
3.8kالمتابعين