لامبورجيني كونتاش بارك
المضيف كريس هاريس يتباهى بخبرته في المسافات القصيرة. المصدر: / DRIVE.
in

فن وقوف السيارات كونتاش

إذا كان لديك واحد بجانبك من قبل ، سوف تتذكر دائما. لا تترك سيارة لامبورغيني كونتاش أي شخص غير مبال ؛ إنها السيارة النموذجية التي تحبها أو تكرهها. مثل كل سيارات لامبورغيني ... دائمًا مع هذه الجمالية الجريئة والمبالغ فيها أحيانًا وهذا هو بالضبط ما يولد التقارب والرفض.

لقد فهمها سيناترا جيدًا:من يريد أن يكون شخصًا ما يشتري سيارة فيراري ، وهو بالفعل شخص لديه سيارة لامبورغيني. تفضل ، على الرغم من أنه من الصعب علينا أن نتخذ شيئًا مخالفًا لفرانك العظيم ، فإننا لا نوافق على التعيين ؛ ولكن هناك شيء نشاركه: فقط عندما تكون متأكدًا من نفسك ، فإنك تتجاهل "ماذا سيقولون" وأنت تتصرف بدون مجمعات. وبالنسبة لنا هذه هي الفلسفة الجمالية لامبورغيني. ما يحدث هو أنه ، وسط الكثير من السمات الخاصة ... أحيانًا يكون الجانب العملي واضحًا بغيابه. سوف نتحقق منه لاحقًا ، لكن أولاً دعنا نرى النموذج بالتفصيل.

القيادة في المسافات القصيرة

ومع ذلك ، قد يبدو المصطلح الأنجلو ساكسوني ، "كونتاتش!" يأتي من لهجة Piamote. إنه تعبير عن مفاجأة سارة ، وهي الكلمة التي استخدمها فقط. Nuccio بيرتوني عندما نظر إلى النموذج الأولي للجسم الذي كانوا يطورونه من أجل لامبورغيني. تم الحديث عن الحكاية لدرجة أن السيارة احتفظت بالاسم في النهاية. ونعم ، هذا مبرر. ولكن إذا كان هناك شيء يفاجئنا كلما رأينا كونتاش ، فهو ارتفاعه.

مع التصميم المستقبلي الزاوي المصمم لكسر الرياح ، يحتاج السائق الذي يجرؤ على مثل هذه السيارة الرياضية إلى مرونة جيدة للوصول إلى المقصورة حيث سيتم محاصرته ، على استعداد للسرعة. كيف يمكن أن يكون الأمر بخلاف ذلك ، يتعامل الكونتاش مثل سمكة في الماء على جميع أنواع الطرق ولكن ... ماذا عن المسافات القصيرة؟ هناك أشياء تتغير ...

لامبورجيني كونتاش بارك
حتى مع الارتفاع الطبيعي ... الارتفاع المنخفض للمقصورة ستلاحظه بأكثر من لمسة على الرأس. الديناميكية الهوائية جذريًا. المصدر: دوغ ديمورو.

موقف سيارات كونتاش لامبورغيني

عند التعليق على سيارة مزودة بمحرك 12 أسطوانة بقوة 400 حصان ، أقل ما يثير الاهتمام هو الحديث عن كيفية وقوفها ، على الرغم من أن هذا أمر جديد بالتأكيد. عندما تتوقف عن القيادة ، عليك إيقافها كما لو كانت سيارة خدمات بسيطة. الجانب السلبي هو أنه غير عملي: فالنافذة الخلفية تكاد تكون معدومة ، وبالتالي فإن مجال الرؤية الخلفية يتم تقليله إلى الحد الأدنى.

في الفيديو الذي ندرجه أدناه ، سوف تكون قادرًا على رؤية أنه ، إذا كنت تريد الضغط عليه ، يجب أن تكون طيارًا بلا شك ، ولإيقافه ، يجب أن تكون متحمسًا. نصف الجسم خارج ... الخد يستريح على الجسم ... استفد من عزم دوران المحرك ... وكن حريصًا جدًا على عدم تحطيم الجزء السفلي من الجسم على الرصيف. من الواضح أنه ليس من السهل القيادة في مسافات قصيرة ولكن ... من يهتم عندما تمسك بعجلة واحدة من أكثر سيارات لامبورغيني إثارة في التاريخ؟

ما رأيك؟

ميغيل سانشيز

كتبه ميغيل سانشيز

من خلال الأخبار الواردة من La Escudería ، سنجول في الطرق المتعرجة لمارانيلو ونستمع إلى هدير محرك V12 الإيطالي ؛ سنسافر على الطريق 66 بحثًا عن قوة المحركات الأمريكية العظيمة ؛ سوف نضيع في الممرات الإنجليزية الضيقة لتتبع أناقة سياراتهم الرياضية. سنقوم بتسريع الكبح في منحنيات مونتي كارلو رالي ، وحتى أننا سنملأ أنفسنا بالغبار في مرآب لتصليح الجواهر المفقودة.

التعليقات

اشترك في النشرة الإخبارية

مرة في الشهر في بريدك.

شكرا جزيلا! لا تنس تأكيد اشتراكك من خلال البريد الإلكتروني الذي أرسلناه لك للتو.

حدث خطأ ما. حاول مرة اخرى.

51kمراوح
1.7kمتابعو صفحة متجرك
2.4kمتابعو صفحة متجرك
3.2kمتابعو صفحة متجرك